ПОМОЩ! Точни размери на пета за зацепване разпр. вал TDS

[VIPER_Ltd Профил]

Колеги моля някой да даде чертежи или снимки с оразмерени инструменти за зацепване вериги на М51Д25(2.5 ТДС). Това което най-много ми трябва е петата за фиксиране на разпределителния вал(BMW No. 11 3 320). Рових доста и останалите необходими неща ги намерих, но на тоя пуст фиксатор не можах да намеря четлив чертеж. Ако има на целия комплект също няма да се разсърдя. Благодаря предварително!

[NikiNikolov Профил]

дай снимка на валовете след 6-тия, и двата. ако са квадрати отзад много лесно става

[VIPER_Ltd Профил]

А бе вала е само 1 и на мен ми трябва петата която се набива зад пиньона на веригата. Не е въпроса само да го фиксирам ами и да го наместя с точност до 1 градус защото запчаткате е без шпонка, а на конус. Инструмента е с горепосочения номер по BMW. трябва ми това което е на чертежа, но в по-четлив вариант.

[VIPER_Ltd Профил]

[vladobate Профил]

От тоя чертеж ти трябват само два размера и половината шаблон другата е направо ненужна. Та въпросния размер е 32.5мм( не знам тия 5 десети как ще ги нагодите ) и другото е 14-те мм във височина и най-вече перпендикулярност по хоризонтала на двете крила дето ще легнат на основата на главата и вертикалния процеп с размер 32.5мм дет обхваща засечката ( аз така й викам ) на разпределителния вал до гърбиците на първи цилиндър . Има смисъл за зацепване при смяна на вериги иначе е бошлав работа ако са износени щото просто няма нагаждане центровката бяга с по няколко градуса в + и - . Аз си направих такъв шаблон от шперплат и от плексиглас ама важното е перпендикулярността което можеш да измериш и с други средства с повечко фантазия . Успех. ПС: Ей едно клипче от опита ми за центровка с износени вериги http://www.youtube.com/watch?v=DRDkpxcu1fk .

[VIPER_Ltd Профил]

Първо да благодаря за помощта!
Извинявам се за критиката ама гледам, че много ти подскача скобата докато затягаш. От там никакъв проблем да ти избяга 2-3 градуса, а като се има предвид че гониш точност до градус - 2-3 си е много. Нямаше ли толкова кои да сложи една ръка върху скобата?Тва първо и второ: при застопорен вал веригата от горната страна(м/у помпа и разпр.вал) трябва да е опъната в момента на затягането, хлабината да остане от долната страна от към обтегача, щото тва горе пластмасовото е само водач. За целта фиксиращ вала, опъваш веригата и с един ключ 27 го държиш да не мърда докато затягаш зъбн.колело. Гледам при теб че мърда малко, и макар да си мислиш че колелото е фиксирано на вала и няма къде да мръдне - мърда по малко. Може би затова ти бяга малко.
А на мен ми трябва да си направя центровката със тая пета щото свалях глава и съм я правил буквално на око(не че не съм я докарал горе-долу). Върви колата ама нещо не ме кефи разхода и затова искам да си я зацепя както трябва с 2 градуса отклонение от хоризонталата(както си го дават по книга за износени вериги). Другата причина да искам да я свърша тая работа е да мога да върна леко предварението от помпата, че я купих колата така със забита в блока помпа. Ще се лиша от съвсем безпроблемния топъл старт, но малко искам да омекотя работата на мотора че сега много чука, като 15 годишен бус на мерцедес е. А ако не ми се получи и не намеря компромисен вариант ще сменям веригите.

[vladobate Профил]

Ама аз не затягам никво колело , направих клипчето за да се види кво става с разтегнати вериги тип " аха да прескочи зъб " че може и два . Знам как се прави центровка ама веригите ми бяха леш ама пълен леш пък топла си палеше с чукането на стартера и тва само щото е малкия тдс при няго няма познаване кога е свършил ангренажа, добре , че от немай къде си направих кушията да правя центровки та да видя кво е дереджето та смених по спешност вериги като след едно от затяганията ми прескочи зъб ( добре че на разпр. горе беше ). Та клипа е да видиш ква точно работа върши туй чудо и че и без него може ама е по-мъчно. И не клопа 2-3градуса ами направо си бяха 10-на , тъй че сменяйте си ангренажите навреме хем и на колите да се порадвате , че тия вериги кат станат лукуми се почва едно никакво ни вървене ни разход ни дявол . Успех.

[NikiNikolov Профил]

Имам инструмент, но е за М50 с 2 вала. Няма ли фрезист около теб да ти направи този инструмент, моя излезе 20 лв. Освен да си намериш читаво парче желязо и да го сътвориш сам.

[vinio Профил]

Та той е един вал,няма какво да те притеснява,става и без инструмент.
Просто гледаш гърбиците на 1-ви цилиндър да се нагоре и точно преди да почне да натиска на 6-ти стягаш зъбчатката и си готов.Клипа в темата е показателен напълно безсмислено е да гониш точна центровка до 1 градус,при стари вериги.Защото от бмв препоръчват за такива вериги прецентроване с 2 градуса именно за този вал.

[Пресиян Василев Профил]

Та той е един вал,няма какво да те притеснява,става и без инструмент.
Просто гледаш гърбиците на 1-ви цилиндър да се нагоре и точно преди да почне да натиска на 6-ти стягаш зъбчатката и си готов.Клипа в темата е показателен напълно безсмислено е да гониш точна центровка до 1 градус,при стари вериги.Защото от бмв препоръчват за такива вериги прецентроване с 2 градуса именно за този вал.

Да но само за м51 .За малкия мотор не важи,или по скоро няма ефект.

[Maratilov e34 Профил ICQ]

Колеги даите ми само шаблони или размери ама да са точни и ште ви ги направа за по 20-тина лева.

[NikiNikolov Профил]