Проблем с акумулатор(върти, но не пали)

[vavilon]

колата се кара всеки ден от овча купел до студентски град...

Това е добре. Но ти провери ли как ти заррежда алтернатора? От скрито меню-9 можеш да видиш за какво става на въпрос!

[svetlioxxx Профил]

замервано е с мултицет и показва, че зарежда постоянно на 14волта..също така и на диагностика показва същото 14волта с включени парно,фарове,реотани.....

[JTD Профил]

замервано е с мултицет и показва, че зарежда постоянно на 14волта..също така и на диагностика показва същото 14волта с включени парно,фарове,реотани.....

Ами щом е мерено то:
1. Какъв е разхода на ток в покой?
2. До колко волта пада напрежението по време на стартер?

[Zagy Профил]

Може също така да кажеш какво допълнително афтърмаркет е слагано по колата - често точно такива "подобрения" са причината да има отечки...

[гумата Профил]

При двигател, който се движи всеки ден от Овча купел до Студентски град не е възможно да падне акумулатора за месец, освен ако самия акумулатор не дава дефект. Обаче, когато топла не пали, това е индикация за нещо което се случва при бензиновите коли- датчик на колянов вал?!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10
под №9
Виж на диагностика дали дава тази грешка?

[svetlioxxx Профил]

колеги кажете някои добър електричар в София който си разбира от работата....няма смисъл да гадаем...
имам монтиран усилвател и мислех, че е от него обаче го откачих и пак ми дърпа акумулатора други неща монтирани допълнително нямам...на диагностика също тъка ми излиза и грешка, че не работи проточния бойлер(понякога работи, а понякога не)не винаги работи но не вярвам да е от това..Знам че един добър електричар ще намери проблема бързо..

[svetlioxxx Профил]

до колегата Гумата не мисля, че проблема е в това което казваш защото когато акумулатора е силен пали и топла и студена от рас благодаря все пак

[svetlioxxx Профил]

замервано е с мултицет и показва, че зарежда постоянно на 14волта..също така и на диагностика показва същото 14волта с включени парно,фарове,реотани.....

Ами щом е мерено то:
1. Какъв е разхода на ток в покой?
2. До колко волта пада напрежението по време на стартер?

1.разхода на ток в покой е 0.01А
2.при палене напрежението пада на 9волта(със стария акумулатор с новия не съм мерил)

[JTD Профил]

Значи проблема не е в акумулатора.

[Jordana Профил]

Колега ако ти пада акумулатора след като караш и си замерил зарядното напрежение тоест зарежда и пали нормално студена а после върти слабо и не пали провери си демпферната шайба.

[svetlioxxx Профил]

колега демпферната шайба е на 5000км чисто нова оригинална(благодарение на Ванката Димитров)

[NIKMAN Профил]

А ремъците как са, защото на празен ход, ще зарежда нормално алтернатора, но на високи обороти може да приплъзват и тогава тока е само от акумулатора.

[svetlioxxx Профил]

колега ремъците не съм ги сменял скоро може и да е от това. утре отивам при майстора да видим ремъците и за някоя преебана ролка дано да е това..

[svetlioxxx Профил]

колеги, а възможно ли да е от таралежа или не(парното не прави проблеми)

[vavilon]

колеги, а възможно ли да е от таралежа или не(парното не прави проблеми)

Той не прави проблем, ама като колата е в покой и започва да се обажда лекичко. Моя е така в момента. На незаключена кола и в покой, си тръгва от време навреме. Ама е много студено и акум. ми е добър, така че ще издяне до по топли дни.