ПРОБЛЕМ С ТОКОВЕ

[gecata899 Профил]

Здравейте, в началото на декември имах проблем с акумулатора и реших че е от него - сутрин не можех да запала като е по-студено и като заредих всичко си беше наред. Тогава си купих нов акумулатор на Банер 95АН. Преди 10 дена ми направи впечатление, че като паля сутрин като че ли не й стига тока, пали само че по- трудно. Днес сутринта се качих и първите 2 пъти никой, изключих вентилацията, дисплея и радиото и успях да запаля. Какво според вас ще черпи толкова много ток, че за една нощ да изтощи толкова много акумулатора?

[Ivo_Borisov Профил]

Имаш утечка, пиши тая дума в търсачката и чети! Виж още "таралеж"! Успех!

[cls6666 Профил]

Kато за начало ако си на ти с тока,закачи мултицет (проходно единия на кабела другия на акумулатора)да мери ампери и виж каква е консумацията след 16 минута ,след това ще я мислим,аз също съм с баннер но не съм очарован от стартовия ток

[meha Профил ICQ]

-дефектирал акумулатор(малко вероятно)
-таралеж
-управление климатроник
-рециркулационна помпа
-печка
-късо
-погрешно свързана неоригинална аларма
И още куп интересни неща.....разгледай малко търсачката,и сам ще стигнеш до прозрението! Лично съм описвал как се мери консумация на Е39 много подробно....картонче на датчика за отворена предна дясна врата,закл брава на капака,мултицет на акумулатора,бушоните един по един и така

[gecata899 Профил]

днес отидох до един сервиз и само като видя че е комби ми каза че знае какво е. Нещо в багажника правело проблем - каза че нещо било от бакелит и с времето... Също така било много трудно и 2 дена ще му коства да я направи. В понеделник ще му я оставя.

[meha Профил ICQ]

моляяяя
Нещо те джаскат ми се струва

[sigman Профил]

,аз също съм с баннер но не съм очарован от стартовия ток

..И аз така не си купувайте банер ,не е това акумулатора !

[Владо Профил]

Колеги, проблема с токовете /течът кат лейка / е всъщност най-големия проблем на тази кола .
И аз като я взех, си купих нов Банер... И като я оставиш 2-3 дни, забрави да я палиш . Освен на паленето, а и поради факта, че реално не може да се зареди напълно при ежедневно предимно градско каране, вероятността да си скапете акумулатора нараства неимоверно, това директно афектира на работата на нивомата и печката /отключена/ при мен.
Моите течове се оказаха таралеж и EWS.
С голямата и неоценима помощ на Милен /Напстерс/ и Митко /най-големия токов измамник, дето знам... преметна цялата кола / се радвам на нормална консумация на ток най-после . Също и на Явор за партс поддръжката .
Естествено на печката си и нямаше нищо... Бумти вече сутрин яко, отново .

[zegher Профил]

днес отидох до един сервиз и само като видя че е комби ми каза че знае какво е. Нещо в багажника правело проблем - каза че нещо било от бакелит и с времето... Също така било много трудно и 2 дена ще му коства да я направи. В понеделник ще му я оставя.

"Нещото" в багажника може да е само компресора на нивомата, ако имаш изпускаща въздушна възглавница компресора работи и при изгасен двигател известно време и изтощава батерията. Забелязвал ли си колата да е клекнала отзад, когато не си я карал 2-3 дни?

Успех М