Смяна на предни пружини на е46 323ци.

[marto853. Профил]

Здравейте колеги имам нужда от помощта ви.Тъй като новата ми кола е със спортно окачване и сега зимата не се кара направо взех нови пружини за да си ги сменя отпред.Та въпроса ми е трудна ли е смяната и има ли колега които е сменял да сподели как точно става цялата процедура.За целта първо трябва да си намеря скоби за пружините ако на някой му се намира нека ги сподели за един ден с мене.

[oci Профил]

Марто смяната е елементарна. Сваляш гумата и отвоваш двата болта които държат макферсона към главината а отгоре развиваш трите болта които са бутуш и държат тампона на амортесьора и вадиш макферсона, след това ти трябват скоби свиваш пружината и развиваш централния болт на амортесиора и вадиш пружината и после всичко по обратния ред.
П.П скобите трябва да са хубави защото пружината трябва да я свиеш цялата иначе не можеш да навиеш после болта на амортесьора.

[Dirty M5 driveR Профил]

Нищо трудно няма, но ако не си го правил може и да те затрудни. Откачаш накрайника, откачаш амортисьора от шенкела, след това и горе от бомбето. Преди да свиеш пружината тръгваш да развиваш гайката на стержена (на тампона горе), колкото да тръгне само, че после при свита пружина стержена ще се върти. (Тука да вметна, че не знам каква е гайката. Може да ти трябва специална вложка, може и да си е обикновена гайка). Внимателно свиваш пружината, да не вземе да се изметне някак си и да те убие. Развиваш гайката, вадиш всичко последователно, после аналогично подреждаш, като гледаш долния край на пружината да легне хубаво на мястото си в чашката на амортисьора; завиваш гайката; освобождаваш скобите и си готов да обратен монтаж на колата.

[marto853. Профил]

Както си и мислех не е толкова сложно,сега ако се намери и някой колега който има скоба.

[oci Профил]

Както си и мислех не е толкова сложно,сега ако се намери и някой колега който има скоба.

трябват ти две скоби иначе с една нищо не правиш.

[marto853. Профил]

Така де две скоби.

[CTORH Профил]

Скоби има в Бриколажа по 30-тина лева комплекта.

[marto853. Профил]

Гледах ги но много калпави ми изглеждат тия скоби.

[marto853. Профил]

Искам да попитам да ли след смяна на пружините е нужен реглаж.

[100imenov]

Трябва да се направи сходимост на моста за да не се получи разкрачена или свита стойка.

[Dirty M5 driveR Профил]

Искам да попитам да ли след смяна на пружините е нужен реглаж.

Нужно е, да. Променя се наклона на колелото, а наклона променя сходимостта.

[marto853. Профил]

Мерси на всички взели участие във темата.

[marto853. Профил]

Смених си пружините и сега е като бъги. Отидох на реглаж при един мой приятел и му казах какви съм ги свършил и защо ми е нужен реглаж каза,че при смяна на пружини не е нужен реглаж там нямало какво да се размести и да си карам спокойно на негова отговорност.Като се позамислих какво съм разглобявал за самата смяна то наистина няма какво да се размести сваля се болта на амортисьора сваля се биалетката от (едната страна) и от горе на тампона има три болта и това е.Няма какво да се размести тампона си има пъпка и не може да се сложи по друг начин амортисьора също си има две пъпки и няма как остава биалетката която не играе роля.Не виждам от какво може да се промени наклона на колелото. Вие какво мислите дали има нещо което пропускам и е нужен реглаж.

[spower Профил]

Не е необходим реглаж аз лично миналата зима на едното бмв смених амортисьорите без реглаж на предница и нито носи предницата нито гумите имат износване и си държи направо. Като не се пипат накрайниците не е необходим реглажа, ако решиш за собствено удовлетворение да си сигурен може

[marto853. Профил]

Така си и мислех.