Странна неприятна случка в снега.

[Disasterr Профил]

хахаха колеги M-ката и гуми от колело да и сложат пак не може да изгази. Много и идват конете, оборотите за сняг...

[Bavarcho]

Абе вървят те Вашите коли , еле пък по нагорнище . Вървят дръжки. Или говориш за през лятото ? Щото зимата http://vbox7.com/play:94210fc893 нещо не им се получава.

то М5цата на сухо няма тръгване нормално ти на сняг искаш

[Ivo_Borisov Профил]

Нашите коли със задно вървят зимата само на равно и на нанагорнище.
По нанадолнище теглото на колата пада напред, задните (задвижващи) гуми олекват, и няма мърдане.
Наистина ако беше успял да я обърнеш, имаше доста по-голям шанс и сама да излезе.

Абе вървят те Вашите коли , еле пък по нагорнище . Вървят дръжки. Или говориш за през лятото ? Щото зимата http://vbox7.com/play:94210fc893 нещо не им се получава.

Адаш, незнам дали вървят или не, ама в най големия сняг, в четвъртък тръгнах сутринта от Смолян към София и вечерта се прибрах. На тръгване имаше към 15 см, за проходите да не говоря, на връщане имаше към 30 см. Вериги никъде не сложих а гумите ми са трета зима, смятай дали не вървят на сняг

[b00st Профил]

вървят на сняг много ама не и направо

[sadex5 Профил]

Колегата със случая, дай една снимка да видим пораженията.

[uBaH Профил]

Вярно неприятна случка с колегата.

Иначе, като и аз мога да се оплача - чисто новите, сменени лятото малки подкалници пак са на парчета, заедно с ушичките на предната броня, а тя се е нагънала много грозно и виси в средата, с поне 40 mm по-ниско от нормалното. И цялата тая работа от непочистен сняг по служебния паркинг, който поради ниските температури е замръзнал на буци.

Вярно бронята е пукана и лепена още преди да купя колата и малко от малко си висеше и преди, ама все си мислих да изкарам още някой месец преди да се наложи да я сменя

[kamendc Профил]

Нашите коли със задно вървят зимата само на равно и на нанагорнище.
По нанадолнище теглото на колата пада напред, задните (задвижващи) гуми олекват, и няма мърдане.
Наистина ако беше успял да я обърнеш, имаше доста по-голям шанс и сама да излезе.

Абе вървят те Вашите коли , еле пък по нагорнище . Вървят дръжки. Или говориш за през лятото ? Щото зимата http://vbox7.com/play:94210fc893 нещо не им се получава.

И аз като колегата по-горе съм се качвал зимата в снега и на Пампорово, и на Боровец, и на други места - със зимни гуми и с АСЦ колата си върви много прилично.
На нанадолнище ако тръгваш да се качваш на задна, естествено е трудно.

При колите с предно пък е обратното. Едно време на Банско по стария път нагоре (преди да я има кабинката) с едно фиатче Пунто обръщахме и вземахме най-заледените завои на задна. Така теглото на колата пада върху задвижващите колела и сцеплението е по-голямо.

[Convertible]

Абе вървят те Вашите коли , еле пък по нагорнище . Вървят дръжки. Или говориш за през лятото ? Щото зимата http://vbox7.com/play:94210fc893 нещо не им се получава.

то М5цата на сухо няма тръгване нормално ти на сняг искаш

всичко е до гуми... с летни 275/35/18 трудно се тръгва на снега...
от опит мога да кажа, че и със зимен конти 245 на 9ка не е много лесно , щото 500НМ са си бая.. ма като внимаваш и мислиш си е екстра..
иначе много гадно за колегата.. това се получава зашото тия машини тръгват много рязко...

[yordanzhelev Профил YIM]

Снимки нямам, а вече я закачихме бронята. Иначе тука дочух за един трик - да се дръпне леко ръчната, за да има усилие и на двете колела и да въртят и двете, без ASC - то да ти отнема газта. Смятам да го пробвам следващия път . Иначе гумите ми са 225 - не са най-тесните и това сигурно е допринесло.

[Ivo_Borisov Профил]

Ако искаш АСЦ-то да не ти отнема газ-та, натисни и задръж копчето АСЦ за няколко секунди докато изгасне. Така минава в другия режим при който само се удря спирачка на превъртащото колело без да се отнема газ. При гасене на колата режима се деактивира.

[yordanzhelev Профил YIM]

Ако искаш АСЦ-то да не ти отнема газ-та, натисни и задръж копчето АСЦ за няколко секунди докато изгасне. Така минава в другия режим при който само се удря спирачка на превъртащото колело без да се отнема газ. При гасене на колата режима се деактивира.

Баси якото. Това не го знаех, а ми е трета зима с тая кола. Ще го пробвам задължително.

[LUBO 555 Профил YIM]

Ако искаш АСЦ-то да не ти отнема газ-та, натисни и задръж копчето АСЦ за няколко секунди докато изгасне. Така минава в другия режим при който само се удря спирачка на превъртащото колело без да се отнема газ. При гасене на колата режима се деактивира.

От кога ASCто взе да бие спирачки?
Виж ако е ASC+Т тогава може
Или DSC, естествено!

[Bavarcho]

Ако искаш АСЦ-то да не ти отнема газ-та, натисни и задръж копчето АСЦ за няколко секунди докато изгасне. Така минава в другия режим при който само се удря спирачка на превъртащото колело без да се отнема газ. При гасене на колата режима се деактивира.

това е ДСЦ

[toni Профил]

Аз за 5 години с тази кола не видях толкова добре да върви на сняг. Хем с нови зимни гуми. Върви на равно добре. Ама то всяка кола на равно върви добре. Друг е въпроса при ниска скорост по-нагорнище, че не върви хич, пък ако спре много трудно тръгва, за разлика от всяка друга кола с предно.

[bmw325tds Профил]

Съжалявам за колата на Disasterr.
Кофти случка.

Станалото станало. Нека си вземем поука: кагато дърпате или вас ви дърпат от положение "затънал" яко в калта или в снега е добре да се закачи въжето за магарето или за талигата, в зависимос дали се дърпа напред или на зад.

Аз до сега не съм закъсвал. Нито в кал нито в сняг. Гумите и шофьора е важен, но при описаната ситуация от Disasterr няма излизане.
Нашите коли не вървят назад по наклон. Ето и пример е хDrive: Въпрос за 4х4