E46 320i - Air Induction Kit

[Runnaway]

Колеги, какво мислите за това Pipercross-Performance-Induction Kit:

http://www.amazon.co.uk/Pipercross-Perf ... 480&sr=8-5

От известно време искам да си сложа K&N филтърче и за това ми е интересно, ако някой може да сподели мнение.

[///M_Martin]

Средна работа-много противоречиви мнения има-едни ги харесват,други не.
Ориентирай се към К&N или BMC не са кой знае колко по-скъпи

[fozio Профил Уеб-сайтICQ]

Аз съм със Simota от колегата babuna и съм много доволен

[zlati79 Профил]

Аз съм с панелен k&n на същия мотор М52B20TU. Не очаквай чудеса, просто колата "диша" по-леко,малко звука се промени.

[dido0o``` Профил]

Аз съм със Simota от колегата babuna и съм много доволен

Панелен ли е колега? И има ли промяна някаква в звука?

[nikolae Профил]

от панелните много не можеш да извлечеш, но все пак има ефект
три дена карам с к&н разлика има !
Не казвам, че колата лети, но по-лекичко работи.
тук има не малко изписано ако искаш виж
viewtopic.php?f=11&t=225888

[vicho Профил ICQ]

...

230лв за тая тъпотия - там?!

!съвет

- купуваш си K & N конус за твоята машина (около 120-30лв. чисто нов)
- купуваш си 20-25см (40-50лв) силиконов маркуч за да изведеш филтъра по-напред до фара
- правиш си хийт шийлд от ламарина/пвц или там каквото ти е удобно и си намериш (има чертежи в нета)

и се радваш на ефекта - хубав звук и 2-3 коня

успех!

[ifcho Профил]

Или даваш 230 лв за един резервоар 100 октанов и даваш газ цяла седмица.

[vicho Профил ICQ]

Или даваш 230 лв за един резервоар 100 октанов и даваш газ цяла седмица.

"гениална идея" и като колата ти е настроена за 95 бензин ще усетиш к*рец с тоя 100 октанов

[Zagy Профил]

Жорка - според мен няма много смисъл - както Вичо ти е казал по-добре един K&N.

[ifcho Профил]

Или даваш 230 лв за един резервоар 100 октанов и даваш газ цяла седмица.

"гениална идея" и като колата ти е настроена за 95 бензин ще усетиш к*рец с тоя 100 октанов

Ще усетиш същото както и с новия филтър, но ще си карал бая повече. 230 лв са горе долу точно едно ходене на Калояново - един резервоар, таксата и две три гуми, а кефа е сто пъти по голям

[vicho Профил ICQ]

Ще усетиш същото както и с новия филтър, но ще си карал бая повече. 230 лв са горе долу точно едно ходене на Калояново - един резервоар, таксата и две три гуми, а кефа е сто пъти по голям

бате, колегата си има пари за бензин, темата е за филтър, а не за гориво, а и може да не му се кара на Калояново

не може всички да са състезатели

п.с. и за филтъра вс. бензина си в грешка, ама ме мързи да ти обяснявам, чети из нета

[ifcho Профил]

Чел съм достатъчно аз. Повечето ми коли са със такива филтри по една или друга причина, но на непипан мотор няма почти никакъв смисъл.

За бензина - с повишаване на октановото число, по принцип калоричността на бензина пада. Та даже би трябвало да усетиш понижаване на мощността от по високооктанов бензин, при еднакви други условия.
Разбира се, всички производители на бензин ръгат в висооктановите си "спортни" бензини, добавки, които повишават калоричността, и за едно и също количество получаваш повече мощност -> вървеж. + че от 95та насам рядкост са колите "настроени" за 95. Картите на колите,са динамични и предверението се регулира в зависимост от анти-детонационните качества на бензина.

Ако OP-то е решил да си купува филтър, най-добре да си вземе панелен. С конусния, трудно ще направи добър щит и подходящо вкарване на студен въздух и в никой случай няма да стане красиво. Ако се държи на не-ОЕМ вида, то най-добре някой CAIкит, който си пасва добре на местата.

п.с. то не че в една друга тема, един колега не убеждаваше, как двигателите искали топъл въздух..

[vicho Профил ICQ]

ти кво написА

направо всички ни убеди

[acho.rs Профил]

На празен резервоар 40литра Шел ВиПауър Рейсинг А100Н или там как се води + добавка на Лики Моли Октан Плюс(уж 4 окатана отгоре) = нещо като нищо
Не знам 320ките дали имаха клапа на 2рата цев на ауспуха - ако има я махни и ефекта ще е по-добър , особено при студен старт когато загрява