Проблем при палене 330 Д

[naiden6969 Профил]

Колеги,имам голям проблем.Колата си вървеше нормално,спирам за две минути и до там,няма палене.Стартера си върти ,но не пали.По време на въртене ми светват 3 лампи на таблото 1-АБС 2-червена удивителна 3-DSC.Колата е 330 Д 184 кс. автоматик.2001г.Благодаря ви предварително.

[xerial Профил]

Интересно.... без диагностика трудно можем да ти кажем точната причина.. може от мн неща да са.... може и най-баналното да е - акумулатор

[naiden6969 Профил]

Ще скъса стартера от въртене ,отпада

4704 pre-supply pressure below min.value for engine start
2550 rail pressure build up
Това са двете грешки които ми дава.

[jbankov Профил]

я вземи и пробвай да си затегнеш клемите на акумулатора...не се бъзикам

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Много ме съмнява клемите да не са затегнати.

[wishbone Профил]

Колеги,имам голям проблем.Колата си вървеше нормално,спирам за две минути и до там,няма палене.Стартера си върти ,но не пали.По време на въртене ми светват 3 лампи на таблото 1-АБС 2-червена удивителна 3-DSC.Колата е 330 Д 184 кс. автоматик.2001г.Благодаря ви предварително.

Колега, като дадеш контакт чуваш ли да жужи подкачващата помпа за гориво (тази под седалката). Съвсем наскоро имах такъв проблем и се оказа някакъв датчик свързан с въпросната помпа. Смених го (след репатриране и диагностика на колата) и сега си пали от раз.

[e 46 maniq Профил]

Колеги,имам голям проблем.Колата си вървеше нормално,спирам за две минути и до там,няма палене.Стартера си върти ,но не пали.По време на въртене ми светват 3 лампи на таблото 1-АБС 2-червена удивителна 3-DSC.Колата е 330 Д 184 кс. автоматик.2001г.Благодаря ви предварително.

Колега, като дадеш контакт чуваш ли да жужи подкачващата помпа за гориво (тази под седалката). Съвсем наскоро имах такъв проблем и се оказа някакъв датчик свързан с въпросната помпа. Смених го (след репатриране и диагностика на колата) и сега си пали от раз.

датчик на подкачващата помпа за гориво (тази под седалката) на 320-ката 136 коня,мисля че нямам такова нещо .Принципно може да е от тая помпа аз лично моята съм я сменял 2-пъти за 1г и половина .сега съм с VDO пък да видим до кога .Но колата е и 20-ка m47.

но наистина една хубава диагностика и си ти.

[Dimitroff]

Датчик/клапан на рейла, колега.

Доста често срещан проблем при Е46/Е39 комън рейл.

[svetlioxxx Профил]

При мен проблема беше същия сутрин пали,а като загрее стартера върти като скъсан обаче палене няма проблема беше Акумулатор при мен аз сложих 100ah EN 950A за всеки случай

[naiden6969 Профил]

Колеги,оказа се че не отива гориво до горивния филтър.Проверих релето под жабката и работи.Може ли да е помпа за налягане на нафтата и къде се намира тя.Благодаря предварително.

[wishbone Профил]

Колеги,оказа се че не отива гориво до горивния филтър.Проверих релето под жабката и работи.Може ли да е помпа за налягане на нафтата и къде се намира тя.Благодаря предварително.

Колега, виж ми мнението по-горе. Има една подкачваща помпа под шофьорската седалка. Когато дадеш на контакт се чува едно жужене. Ако сега не го чуваш, вероятно има проблем в нея или някой датчик, свързан с горивната система.

[madrus Профил]

Не е задължително , може и да е помпата в резервоара .

[naiden6969 Профил]

Благодаря на всички се включиха и споделиха опит.Колата е на майстор и като я оправят ще споделя какъв ми е бил проблема

[naiden6969 Профил]

Здравейте отново,относно проблема ми с паленето,след смяна на релето на помпата за високото налягане,която е се намира под скоростния лост отдолу на колата приблизително.това беше първия ми проблем след което колата запали.това беше добре,но помпата работеше малко тежко и реших да я сменя.и това беше лесно,купуваш сменяш и всичко трябва да е ок,но познатите,колата пак не пали ужас.след още ден на тестове и акъли най накрая проблема беше открит.запушен маркуч от помпата за високо налягане до филтъра в двигателния отсек.не зная как е станало,но това се оказа проблема ми за да ми отиде помпата и после да имам главоболия след поставяне на чисто новата.надявам се да е от полза на някои колеги.