Resurrection

[tuningfena Профил]

евала за ентусиазма

[Skip_209 Профил]

http://berkmena.wordpress.com/основни-елементи/рамашаси/

шаси и е30 са 2 несъвместими думи

това което си показал със снимката е купе(със без врати и капаци си е купе),а шаси е съвсем друго ама карай

[remaka Профил]

за германските коли трябва да отидеш и да я видиш отдолу щото при мен като дойдат 3 от 4 едвам ги вдигам на подемника не знам вие какви наблюдения имате ама Е30 изчезва със скоростта на светлината,а германки и австриийки милите нямат под иначе одвън добре ама като я вдигна и задните пружини искат да влизат в багажника,а коша отпред да се къса,отделно педала за газта пробваш ли да го извагиш един път излиза с 10 квадрата ръжда и както каза колегата по горе следват панти или поцинкована ламарина,докато при италианката-минеш я на кат с тракащ мотор и почваш един мотор(който винаги се сменява при е30),стегнеш ходова част (така или иначе трее да сме в крак с полиуретана и рейката от е36) и стартираш с читава кола,а не тепърва да търсиш под вола теле или от такъв дето може да ти сгъва ламарината заводски да стои щото аджеба в дойче веле незнаят ква гад да маат зимата по улиците и отдолу е като пеизажа на луната,и влаганите от теб средства много или малко ще са трайни много временно че тя милата ще изгние и на други места видими още след 1-вата зима............Тва с читавите коли от германия вече е отживелица имам докарани сума е36 от немско и всичките бяха с много ръжда и китайски гуми,докато италиянките със по износени но не почва с тях ценовата листа.............

Пожелавам успех на всички,без значение дали ще ме нахранят или подкрепят,тва е мое виждане и не ангажирам никой с него!!!

[Master™ Профил]

еми момчета аз си купих една а6-ца от Германия преди 2 години и както уж по думите на моя човек там е "6-ца от тото-то" ....ма и по снимките беше така....... пък ми е*а мамата взех я ударена за 5 уж малко отзад пък ми стъпа на 7900 и в крайна сметка се отървах от нея за 5700 .......и един вид подарих една е30-ка на някого . така че знаете "око да види, ръка да пипне" не вярвайте в еднорози

[Master™ Профил]

картер+щека+всмукател от е34 се намери след толкова време на свесни пари.... заварих му и тръбичката за оттичане на маслото, трябва и малко да се лъсне. Втория мотор който беше на бати ви Неско е в гаража който е перфектен и уж на 80-на хил.км. и трябва да прехвърля колектори датчици и инсталация + водна помпа тея дни. Задния мост също вече е на линия. Нещата малко се бавят поради проекта ми за колица за возене - е28-ца...

[K_Ilkov Профил]

евала за ентусиазма ама тия джанти не са за тая кола

успех иначе

[Master™ Профил]

абе на е34-та седяха супер ...ма май нещо тук и аз не мога да ги възприема, а и всички така казват.

[///Явор]

аз само не разбрах...прага,кюнеца,джантата или турбото подпря с павето и трупчето

[E30_M_Tech_ll Профил]

хаа и аз се зачудих същото като го видях само дето не е паве ами тенджера (явно е била точния размер)
аз залагам че е подпрял прага

[Торук Макто Профил]

Кво залагаш, ве, гъзолизец?

[E30_M_Tech_ll Профил]

такъв е лафа ве прост!
пък това за гъзолизеца нещо не можах да го разбера ве честорегистриращ се глупак....

[Master™ Профил]

аз само не разбрах...прага,кюнеца,джантата или турбото подпря с павето и трупчето

Ами понеже исках да видя как стои накрайника преди да сложа генерацията ...
и е тенджарата на кучето ма вчера сложих генерацията ,... стои добре...чува се по добре от колкото очаквах