Чистене на бензинова помпа

[Торук Макто Профил]

Като дадеш на контакт върти ли помпата?
...

[Стаевски Профил]

Като дадеш на контакт върти ли помпата?
...

Явно на мен се смееш,но не разбрах за какво.
Ако ще кажеш нещо умно ,моля заповядай.......

[Торук Макто Профил]

След нещо малоумно не е нужно да се казва нещо умно, то се подразбира според принципа на дедукцията.

[///Явор]

колегата "с форума" пак нещо се изказа дет не му е място...чакаме неговия коментар
п.с. предупреден е "лично" ...

[Торук Макто Профил]

Помпата не върти всеки път, а само когато няма налягане и затова това не е 100% надежден начин да се установи дали работи или не, както беше намекнато.

П.С. При това и да върти, няма гаранция че има нужния дебит и създава необходимото налягане. Затова се слага манометър преди горивната рейка и се гледа налягането на горивото по време на движение. За целта са необходими:
1. Тройник
2. Манометър
3. Маркуч 1.20 м.

И дилемите свършват.

[Стаевски Профил]

1.Според автора на темата колата пали трудно:

там е работата имам около 25 литра (вече) просто след като я пресуших започна трудно да пали.... а преди палеше от четвърт оборот !

Дебита на помпата няма нищо общо с паленето,а само налягането.
Затова попитах дали помпата върти отначало - при контакт.
2.Дебита се отразява на работата на двигателя при по-високи обороти или натоварване - затова и попитах автора дали двигателя заглъхва при форсиране.
3.Може ли някой да каже къде се намира датчика за налягане на изходната магистрала на помпата,който управлява помпата според налягането на горивото?
4.Кой знае с каква инжекция е двигателя?
Аз съм с механична ,с външна помпа и нямам никакъв гореспоменат датчик.
Помпата се включва за 2-3 сек. от черно реле под черно капаче в ляво от двигателя... при всяко включване на контакт.После работи докато има импулси от бобината.

[Торук Макто Профил]

При форсиране на място няма как да глъхне от влошен дебит, защото няма товар върху мотора , а в рейката има гориво (и ще се акумулира достатъчно гориво, дори и при намален дебит от помпата), за да поддържа форсиране и виоки обороти на място. При липса на товар върху мотора, консумацията на гориво е ниска.
Неслучайно написах да се гледа налягането в рейката по време на движение

По описанието на автора за трудно палене, проблема се е появил след пресушаване на резервоара, демек помпата е всмукнала въздух, което за 20+ годишна помпа може да се окаже решаващо. Затова, вместо да разстриваме клавиатурите, има един много лесен и бърз начин да се провери дебита на помпата, но ако искаш да разнищиш всички възможни сценарии за трудното палене, отивам за бира и пуканки и засядам да чета.

[_BmW_™ Профил Уеб-сайт]

Сега има ново 10 когато е запалила веднъж, при повторно въртене трябва да и смачкам газта и пали веднага ....... реших че може да не и стига въздух и махнах филтъра... пак така, което ме навежда на мисълта че може да не качва достатъчно гориво... ако не се филтърчетата ще ми е много интересно от какво е

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Сега има ново 10 когато е запалила веднъж, при повторно въртене трябва да и смачкам газта и пали веднага ....... реших че може да не и стига въздух и махнах филтъра... пак така, което ме навежда на мисълта че може да не качва достатъчно гориво... ако не се филтърчетата ще ми е много интересно от какво е

Това ми се случва и на мен. И с М40-ката беше, сега и с М20-то продължава да бъде... Не съм пробвал с подаване на газ, но когато скоро е работила колата, за да запали повторно трябва да върти около 5 секунди някъде и тогава пали. Когато е студена никога не ми го е правила това. При трансплантацията не съм я пипал нея, защото както се дискутираше и в една друга тема наскоро, помпата си е достатъчна и при по-дебел мотор. Така че предполагам е от нея, но нека някой по-наясно да даде някой съвет.

[///Явор]

то за тва е хубаво на 20-30 години да се сменят бензинова помпа/не китайска/безиновите тръбопроводи/всичките+скобите...пак с оригинал/ и филтъра не е зле да се сменя от време на време и тинята от резервоара не е зле да се изчисти и не карайте постоянно на светната лампа

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Ами общо взето това, което си описал съм го направил, филтри си сменям, на лампа не карам, само тинята в резервоара не съм си играл да я чистя и помпата не съм сменял, та от нея ще да е сигурно.