Проблем с мощността при 520i

[daka_style Профил]

Здравейте колеги, от няколко дни имам проблеми с мощността на колата. Проблема е следният --> още при потегляне се усеща едно тресене и липса на мощност, при подаване на газ качва оборотите и стига до максималните 4500-5000 и повече не може, разхода на гориво се качи.. Посъветваха ме да проверя катализатора дали не е запушен, отидох в един сервиз и наистина се оказа че катализатора е заминал. Смениха го с резунансно гърне.. но проблемът си остана!?!?! От какво може да идва той?

Благодаря Ви предварително!

[ivoo Профил Уеб-сайт]

crankshaft sensor

[daka_style Профил]

може ли малко повече информация, понеже не ми говори особенно много

[RED EYES_666]

Една диагностичка и ще се разбере.

[im0tep Профил]

crankshaft sensor

Това е датчика на коляновия вал.Но наистина без диагностика няма да минеш !

[Vik Профил]

crankshaft sensor

Това е датчика на коляновия вал.Но наистина без диагностика няма да минеш !

Що бе?!?!?
При положение, че едни и същи части - от колекторите, през катализаторите и гърнетата, та чак до накрайника на аутспуха се слагат на моторите от 2.0 та до 2.5 - 2.8 ....

Вече е минал с един/два катализатора назад...

Както се казва: два дни ръгане, спестяват 5 минути четене.

Какво значи заминал? Израсходван и каквото влезе такова излиза, запушен от стапяне (значи мотора е засмукал тиняк и катализатора е най-последен проблем), строшен, друго. "заминаването" на катализатора е резултат а не причина!
А щом казваш че гълта повече, а не върви и има по-ниска мощност търси проблема в:
- бензиновата помпа не може да направи и задържи нужното налягане;
- бензиновия филтър е сменен ама предишния милениум;
- клапан-регулатора на инжекторната рейка не работи както трябва (провери му и вакуума);
- инжекторите "пикаят" а не разпръскват.

[boksioraE39]

Това "тресене" е може би защото някои цилиндър не работи добре и от там идва проблема да не може да се изфорсира,виж свещите как са работили!

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Какво значи заминал? Израсходван и каквото влезе такова излиза, запушен от стапяне (значи мотора е засмукал тиняк

По научно обяснено от това , здраве му кажи
По темата viewtopic.php?f=35&t=220403&hilit=crankshaft+sensor

[NAPSTERS Профил]

колеги как така решавате кой датчик е за смяна??? Може и от датчика на разпределителния вал да се получи липса на мощност и от още много други неща.
Колегата да отиде на една читава диагностика и ще се види от какво е. другото е игра на тото.

[im0tep Профил]

Аз просто му преведох на колегата какво е crankshaft sensor иначе за диагностика казах още в предния си пост

[fori mitev Профил YIM]

Kолега,проблема ти може да е от всичко по горе написано от колегите.За да не налучкваш,и даваш излишни пари/както за катализатора/,отиди на диагностика в Дару кар.Там гарантирано ще ти кажат от какво е проблема,а къде ще го отстраниш ти ще решиш.Не си задължен да го правиш в Дару кар.

[zegher Профил]

Като вдига обороти ускорява ли нормално (пропорционално на оборотите на всяка предавка)?
Ако не вероятно е съединител - омаслен или просто свършил.

М.

[denis_dimirev Профил]

Здрасти колега,

и аз имах много подобни оплаквания и се оказа, че едната бубина е отишла да гледа филм и 3-ти цилиндър се возеше. След подмяна на гореспоменатото и малка "преработка" на лулите проблема беше отстранен. Благодарности за което на Милен

това е най лесното и евтиното с което можеш да започнеш.

Поздрави
Денис

[sadex5 Профил]

Аз съм я кръстил Теоремата за бобината на 3 цилиндър В 90 % процента е точно той, не знам защо......Прегрява ли какво става....Хем е една от най-малко натоварените и пак дефектира

[denis_dimirev Профил]

Аз съм я кръстил Теоремата за бобината на 3 цилиндър В 90 % процента е точно той, не знам защо......Прегрява ли какво става....Хем е една от най-малко натоварените и пак дефектира

баш....

Поздрав