M54B22

[LuBo1 Профил]

Така че идва и яката работа - М52Б28 ТУ - мотор който върви една идея по малко от В30 и харчи с литър по малко от В20 в града и ВСИЧКО СИ Е КАТО НА ОБИКНОВЕННА е46 - кеф 16ски , кеф дискове , кеф квото поискаш

[jbankov Профил]

м54 страда от харч на масло често - за друго не знам

Това къде го прочете
При мен вече 5 месеца и 40к км не е пипнало

[K_Ilkov Профил]

в е39 има цяла тема по въпроса
и не само по чужди форуми често се срещат подобни оплаквания

viewtopic.php?f=35&t=229801

[jbankov Профил]

Е, даде ама В30 , за Б22 нищо се съм чел никъде...пък може и само при мен да е така знам ли

[K_Ilkov Профил]

Е, даде ама В30 , за Б22 нищо се съм чел никъде...пък може и само при мен да е така знам ли

еми и аз не съм чел ама не съм и търсил
може и да не страдат от тоя проблем незнам, макар, че моторите са една концепция
а твойта, че не харчи е екстра, ама те тия неща са много индивидуални и зависят от разработка подръжка и тн

[Alexi Профил]

Така че идва и яката работа - М52Б28 ТУ - мотор който върви една идея по малко от В30 и харчи с литър по малко от В20 в града и ВСИЧКО СИ Е КАТО НА ОБИКНОВЕННА е46 - кеф 16ски , кеф дискове , кеф квото поискаш

28цата върви значително по малко от 30ската ,за сметка на това харчи повече

[K_Ilkov Профил]

Така че идва и яката работа - М52Б28 ТУ - мотор който върви една идея по малко от В30 и харчи с литър по малко от В20 в града и ВСИЧКО СИ Е КАТО НА ОБИКНОВЕННА е46 - кеф 16ски , кеф дискове , кеф квото поискаш

28цата върви значително по малко от 30ската ,за сметка на това харчи повече

и аз смятам, че изобщо м54 са по икономични от м52-ковите аналози
ама 28ца не съм карал, а и не ми се влизаше в тоя спор с разходите

[dark0 Профил]

Вдигам малко стара тема, но по-добре от колкото нова да отварям.
Питането ми е има ли някакви усложнения при газифицирането на е46 м54б22 и като цяло здрав ли е мотора.. единственото отрицателно, което чета за него е, че харчел масло, ако е само това не ме притеснява много много И като разход как е

[peshoiliev Профил]

Вдигам малко стара тема, но по-добре от колкото нова да отварям.
Питането ми е има ли някакви усложнения при газифицирането на е46 м54б22 и като цяло здрав ли е мотора.. единственото отрицателно, което чета за него е, че харчел масло, ако е само това не ме притеснява много много И като разход как е

Колега аз карам такъв мотор от 1год. и съм минал над 20 000км.ще ти кажа впечетленията ми през тази една година, значи колата ми е купе не че има значение в момента като е купих и тръгнах да и монтирам метанов инжекцион се оказа че имам проглем с клапана на маслените пари или нещо подобно също така и един маркуч за въздъх след тяхната смяна колата си върви пярфекно на метан,освен този ремонт който ми излезе 205лв. с труда и завишения разход на масло (но имайки предвид че имам омасляване на единия край на картера може би от гарнетурата на която ми предстои смяна) немога да изтакна други нигативи, относно разхода бензин градцко 12,5л/100 извънградцко 7,5/100, метан градцко 10-11лв/100 изванградцко 7лв/100,ако имаш някакви други конкретни питания ще се радвам да ти помогна и да съм ти бил полезен с това инфо.

[nikolae Профил]

екстра е мотора !
Харчки по-малко от 20ката и върви повече от нея /макар, че за мене б22 е слаб мотор - карал съм няколко/

Усложнение има при слагането на газ. Задължително трябва да е ползват други щуцери, иначе проблем с оборотите на празен ход, тръгване, спиране и т.н. Ако мислиш за газчица разгледай тази тема. Хубаво е газ-та да има обд2 - за да може да прави корекции на сместа веднага, а не
да се настройва. Относно харча на масло - 10-60 за 15 000 съм долял 2 литра, 10-40 за 12 000 2литра, сега съм с 5-40...
пробвам си :-)

Успех и смело напред !

[peshoiliev Профил]

екстра е мотора !
Харчки по-малко от 20ката и върви повече от нея /макар, че за мене б22 е слаб мотор - карал съм няколко/

Усложнение има при слагането на газ. Задължително трябва да е ползват други щуцери, иначе проблем с оборотите на празен ход, тръгване, спиране и т.н. Ако мислиш за газчица разгледай тази тема. Хубаво е газ-та да има обд2 - за да може да прави корекции на сместа веднага, а не
да се настройва. Относно харча на масло - 10-60 за 15 000 съм долял 2 литра, 10-40 за 12 000 2литра, сега съм с 5-40...
пробвам си :-)

Успех и смело напред !

Колега не съм съгласен с теб че има усложнение при монтирането на алтернативно гориво,аз нямам абсолютно никакви проглеми то било с обороти при тръгване спиране празен ход и т.н. но все пак си зависи каква система си сложил кои ти е сложил и какво състояние ти е мотора не искам да се заяждам нито споря само си изивявам мнението при мен след като е монтираха системата на следващата седмица ходих за настроика и така вече над 20 000км. съм повече от доволен от работата и вървенето и то на метан,пропуснах на 10 000 ходих за смяна на филтър и профилактика.Поздрави

[nikolae Профил]

Вероятно си с дълги щуцери. Не го приемам като заяждане - спокич :-)
Монтажа и настройката са в пъти по-важни от самата ги система.
Преплитане темите малко

[peshoiliev Профил]

[genuine Профил]

Може ли и аз да вметна.
Аз съм с М52туб20. До колкото знам не е от най-мощните мотори на марката, но ми е предостатъчно. В България все още няма пътища за по мощните еквиваленти.
За масло грам не ми е пипнала, но това си индивидуално за всеки, понеже колите са били поддържани различно. Карам с Castrol 10-40.
Газификацията има дребни проблеми на ниските обороти, но се коригират чрез настройване и всичко е 6. В момента дори мисля, че върви повече на газ отколкото на бензин
Разхода ми градско е около 15/100.
Извънградско е 9/100 ако карам като баба с 110-120 км/ч. При подържане на 180 км/ч отива на 15/100 При по-мощните двигатели, чувам че е по-нисък разхода и вървежът е по-добър.
Много съм доволен от колата и ще ти кажа, че 6 цилиндровия двигател е номер 1 и звукът в уникален.