Тресене при гасене на двигател

[RaHzElChO Профил]

Висях няколко часа при Рашо, това беше диагнозата и реално наистина бяха заминали тампоните, като ги свалихме. Има разлика с новите, но при гасене си има вибрации. Другите причини ги отхвърлихме, вече се чудя дали да не са поставени правилно, въпреки че на хд-то няма как да сбъркаш ляв и десен.

[Gqbriel]

Висях няколко часа при Рашо, това беше диагнозата и реално наистина бяха заминали тампоните, като ги свалихме. Има разлика с новите, но при гасене си има вибрации. Другите причини ги отхвърлихме, вече се чудя дали да не са поставени правилно, въпреки че на хд-то няма как да сбъркаш ляв и десен.

Как ги отвърлихте?При положение,че и 3-те са трудни за диагностиране съединител и маховик - абсурд без да се свалят..ама стига си се шашкал и ти..не се ставай като мен..
Радвай се на колата и чакам да се разберем,че ми е интересно кво чуваш и усещаш постоянно

[bochogogogo Профил]

Нормално е да леко да притресе като се гаси,но да лашне колата не ми се верва при хубави тампони....на един приятел 2,5 тдс 6 цилиндърчета гасне като котенце

[Gqbriel]

Нормално е да леко да притресе като се гаси,но да лашне колата не ми се верва при хубави тампони....на един приятел 2,5 тдс 6 цилиндърчета гасне като котенце

E те това имам предвид...не е нормално да претриса

[RaHzElChO Профил]

Е....остава да не са сложени правилно.

Sent from my Desire HD using Tapatalk

[Gqbriel]

Е....остава да не са сложени правилно.

Sent from my Desire HD using Tapatalk

Стига си спамил,и си карай с кеф

[JTD Профил]

Няма дизел, който да не разтриса при гаснене.
При новите двигатели на Фиат (там знам, защото тях ги правя) за тази цел са поставили клапан, който като изключиш двигателя да затваря входа на смукателния колектор, цилиндрите остават без въздух, няма компресия и от там доста меко гаснене, почти без тресене. Но пак се усеща. Просо ако дизел не разтресе при гаснене, особено ако няма разни системи точно за намаляване на този ефект, то значи самия двигател не е наред. Даже за по-старите двигатели това е един от тестовете за измерване на компресия по косвен начин.

[Gqbriel]

Няма дизел, който да не разтриса при гаснене.
При новите двигатели на Фиат (там знам, защото тях ги правя) за тази цел са поставили клапан, който като изключиш двигателя да затваря входа на смукателния колектор, цилиндрите остават без въздух, няма компресия и от там доста меко гаснене, почти без тресене. Но пак се усеща. Просо ако дизел не разтресе при гаснене, особено ако няма разни системи точно за намаляване на този ефект, то значи самия двигател не е наред. Даже за по-старите двигатели това е един от тестовете за измерване на компресия по косвен начин.

Извинявай но не съм съгласен с теб...има сумати дизели ,които меко казано,като загасят няма и помен..знам и една е46-ца такава...е малко се усеща вече - тампоните са си на километри,но мога да ти кажа,че нито като пали нито като гаси разбираш ,че е дизел..а за други марки няма да коментирам..но има и то не са малко това ,е което аз съм видял

[JTD Профил]

Няма дизел, който да не разтриса при гаснене.
При новите двигатели на Фиат (там знам, защото тях ги правя) за тази цел са поставили клапан, който като изключиш двигателя да затваря входа на смукателния колектор, цилиндрите остават без въздух, няма компресия и от там доста меко гаснене, почти без тресене. Но пак се усеща. Просо ако дизел не разтресе при гаснене, особено ако няма разни системи точно за намаляване на този ефект, то значи самия двигател не е наред. Даже за по-старите двигатели това е един от тестовете за измерване на компресия по косвен начин.

Извинявай но не съм съгласен с теб...има сумати дизели ,които меко казано,като загасят няма и помен..знам и една е46-ца такава...е малко се усеща вече - тампоните са си на километри,но мога да ти кажа,че нито като пали нито като гаси разбираш ,че е дизел..а за други марки няма да коментирам..но има и то не са малко това ,е което аз съм видял

Значи просто разбиранията са ни различни за клатене.

Хайде на бас, че в най-големия шум, за да не чувам двигателя, със затворени очи ще ти казвам кога гасиш и кога палиш колата.
Само и единствено бензинов двигател може да не се усеща. И то говорим в коли от големия клас, където захватите на двигателя са доста по-добре направени. А ти споменаваш Е46. В Е46 дори и бензиновите се усещат

[RaHzElChO Профил]

Аз предих карах също дизел, но с предно и нямаше подобни вибрации в купето. Дали няма зависимост от това колко цилиндъра е мотора (тегло), дали колата е само със задно или 4х4. Аз до последно не вярвах, че тампоните на 330D и моята нямат нищо общо, а двигателя е един и същ.

[sub_eleven Профил]

са поставили клапан, който като изключиш двигателя да затваря входа на смукателния колектор, цилиндрите остават без въздух, няма компресия и от там доста меко гаснене, почти без тресене.

то и при нас са поставили - пеперудките... само че от тях мотора може да остане и без душа, освен без въздух

[Gqbriel]

Няма дизел, който да не разтриса при гаснене.
При новите двигатели на Фиат (там знам, защото тях ги правя) за тази цел са поставили клапан, който като изключиш двигателя да затваря входа на смукателния колектор, цилиндрите остават без въздух, няма компресия и от там доста меко гаснене, почти без тресене. Но пак се усеща. Просо ако дизел не разтресе при гаснене, особено ако няма разни системи точно за намаляване на този ефект, то значи самия двигател не е наред. Даже за по-старите двигатели това е един от тестовете за измерване на компресия по косвен начин.

Извинявай но не съм съгласен с теб...има сумати дизели ,които меко казано,като загасят няма и помен..знам и една е46-ца такава...е малко се усеща вече - тампоните са си на километри,но мога да ти кажа,че нито като пали нито като гаси разбираш ,че е дизел..а за други марки няма да коментирам..но има и то не са малко това ,е което аз съм видял

Значи просто разбиранията са ни различни за клатене.

Хайде на бас, че в най-големия шум, за да не чувам двигателя, със затворени очи ще ти казвам кога гасиш и кога палиш колата.
Само и единствено бензинов двигател може да не се усеща. И то говорим в коли от големия клас, където захватите на двигателя са доста по-добре направени. А ти споменаваш Е46. В Е46 дори и бензиновите се усещат

Измести темата,аз да не съм на 12 ,къде видя да сравнявам бензинов двигател ...айде да си говорим право куме..сравнявам е46 с доста по-нисък клас дизели ..не казвам масово ,но така като гледам явно на нашите коли им се къса д*пето от каране..и частите подложени,на най-голямо механчино натоварване са амортизирани...
Ти направо в 9-та глуха.. ...темата е друга

[JTD Профил]

Ами право по темата е.
Аз казвам, че всеки дизел си тресе при гаснене.
Може би в последните С-класи или пък 7-ци не се усеща, ама още не съм карал такава, за да знам това.
Със сигурност и в 5-ца (E60) се усеща и то нова.
Пак казвам, ако човек е карал цял живот бензинки и изведнъж се качва в дизел, това е първия въпрос, който задава. Нормално е. Всеки дизел се разтриса като гаси. Въпроса е точно колко е това тресене, което през форума няма как да се обясни, особено ако човека, който пита няма никакъв практически опит с дизелови двигатели.

[Gqbriel]

Ами право по темата е.
Аз казвам, че всеки дизел си тресе при гаснене.
Може би в последните С-класи или пък 7-ци не се усеща, ама още не съм карал такава, за да знам това.
Със сигурност и в 5-ца (E60) се усеща и то нова.
Пак казвам, ако човек е карал цял живот бензинки и изведнъж се качва в дизел, това е първия въпрос, който задава. Нормално е. Всеки дизел се разтриса като гаси. Въпроса е точно колко е това тресене, което през форума няма как да се обясни, особено ако човека, който пита няма никакъв практически опит с дизелови двигатели.

Съгласен съм с теб,но гарантирам,че това което обясняваш ти ще обърка колегите..при теб е професионално изкривяване ,но нека да се продържаме само към е46...а аз съм карал и х5 и х3 и х1 последната 2.3д прозиведена 06.2010 и ти казвам,че ще се очароваш (3 и 5 -6аци)..но точка..хубаво е щом сме избали дизела,да се погрижим освен за ниския разход , и за комфорта от него,а тампоните са 1-та стъпка,която от опит ще е първото нещо,което ще сменя дори и да няма проблем ,ако живи и здрави си намеря читава кола скоро

[fissikela Профил]

Има ли решение това притрисане при гасене на двигателя.

И аз го имам този проблем и не знамнот къде идва .тампоните са ОК

Благодаря