От карборатор на инжекцион

[sadsa Профил]

Здравеите на всички Търсих в търсачката нещо за моя проблем но не открих нищо !!! Сега за моя проблем , значи имам е30-ка 316 е със 1.8 мотор 90 к. карборатор и е с газова .Т въпросът ми към сички е от кои модел 318 е30 инжекционът щте стани на моята е30 щото вече имам много проблеми с карба а също така искам да освободя местото отзаде да си сложа музика. Благодаря на всеки които си е направил трудът да пише

[Egoist Профил]

така както обясняваш вероятно става дума за м10б18 с карбуратор принципно от м10 с инжекцион става но трябват доста неща и главата също е различна с по малки отвори е отделно валовете са различни и делкото едното мисля че е с чукче а другото е с датчик на хол иначе става

[Тато Профил]

Оригиналният ти карбуратор го взимаш и хвърляш на боклука, да му се смеят гаргите. Намираш един Ладов от 1600, изработва ти някой фрезист фланец и си го монтираш. Задвижването също ще си направиш лесно. Няма да обяснявам тук, как става това. Но, след това ще имаш пак карбураторен 1800, за чийто карбуратор има всякакви чисто нови части, колкото искаш. И е елементарен за регулировка, настройка. И работи. М, и върви. Ще махаш газовата уредба ?

[димящият вожд Профил]

тия дърти инжекций, имат дебитомер, който е голям и скъп х--.
та ще получиш: "от един х--, на по голям."

п.п. за да стане инжекция, ти трябва, както каза колегата: лава, делко,вал, а аз ще допълня: всмукателен колектор,изпускателен колектор.

после тя инжекция на газ е смърт за дебитомера. а и ги няма тия дебитомери.

според мен ладовия карб. е най-добрата оферта в твоя случай,пък и с подходящите жигльори ще върви повече от инжекцията.
разхода не го коментирам.

[Торук Макто Профил]

Смени маторя. В твоя случай тоя израз има смисъл.

[M10 Профил]

тия дърти инжекций, имат дебитомер, който е голям и скъп х--.
п.п. за да стане инжекция, ти трябва, както каза колегата: лава, делко,вал, а аз ще допълня: всмукателен колектор,изпускателен колектор
....
пък и с подходящите жигльори ще върви повече от инжекцията.
разхода не го коментирам

Бензинова помпа и бензинопроводи също. И СС е малко по-висока (други бутала?)
Най-лесно е да намериш кола за донор, по вторични и моргите почти всички са с М10
Ладовия карб... докато нацелиш правилните жигльори ще е голяма занимавка не вярвам да върви повече от добре работеща инжекция, а ако се направи да върви ще гори 2 пъти повече... за да върви повече има вебери, моторждииски карбове, мегасмърт, турбо и тн...

[sadsa Профил]

добре де ами тоя пиербург има електронен ,смукач и рзни други електроники има ли вариянт да ги свържа към ладовия поне някои от тях. даите някви линкове ако има как става или да ми обясните по подробно . извиняваите за малко тъпите въпроси но ще се радвам ако може да ми обясни да си е направя да си е връткам на бензинче

[KrAz Профил]

Ако ще сменяш и ще правиш м10 от карб според мен по добре си намери някое м40 като обслужване ще ти е по лесно части има и разхода ще ти е друг ама пак помпа маркучи и тн. Лично мнение Поздрави

[delas_328 Профил]

Колега няма смисъл да се занимаваш !

Както колегите ти казаха има много разлики в двата мотора !
Списъка с работите който трябва да смениш е доста голям !

[sadsa Профил]

Добре пичове разобедихте ме за инжекцията няма да слагам ще я направя с некой карб ама я предложете нещо четох във форума че от е21 ставал бес преправяне,ама ако може да ми обясни някои които е стакъв как го е свързал щото малко ми е тъмна индия или пък weber ама кои модел за него те са много а пък за вбъдеще сам намисли за някои 2.5 или 2.8 мотор , ама за сега искам да покарам тоя щото има още бая хляп в него

[Тато Профил]

Добре де, дай да не правим и тази тема спам. Прави са колегите, относно архаичния инжекцион. Вземи решение и сподели тук, какво ще правиш. За да видим, как да ти помогнем. И в никакъв случай не сваляй М10, за да сложиш М40. Свалянето на М10 си заслужава, когато вкараш поне М20 (2,3 нагоре). И от нищо не си облекчен. Напротив. Не е оправдана тази работа. Трябва да го купиш. Трябва да го разглобиш за ревизия, иначе - котка в чувал. Гаранция, ще иска да се поремонтира, за да стане двигател читав и надежден. Става вече скъпо. С ремък е на ангренажа, сменя се на пробег. Той и ролка има помня там. Скъпа му е капачката дистрибуторна хубавата, палеца, иска хубави кабели и да не изброявам. М10 е доста по-непретенциозен. Тъп и упорит. Има верига, която ще изнесе 2 Световни войни, като се поддържа правилно обтегната. Имаш за регулиране 8 клапана, за да живее дълго цялата тая механика, а се регулират лесно. Няма хидравлика да се скапва и задръства, има делко с чукче, което си иска периодично да се сваля, чисти и регулира. При нужда, да му се подменят втулките, защото като охлабят - при работа бъркат разстоянието между чукчето и наковалнята. Ама, с тия поизносени карбуратори и кофти горива, въобще не му прави впечатление, че запалването му е кофти. Просто нагорява повече и пали трудно. Все тая. Виж, вече при амортизиран М10, чийто ремонт наближава е редно да се помисли за инвестиране в друг модел мотор. Иначе, за каране без претенции с приоритет простота и улесненост - М10 с карбуратор, че и е лесен за газифициране, а чудесно носи на АГУ. Той просто работи.

Смукача. Ще трябва да прекараш жило за смукача. Ако искаш да си имаш автоматичния смукач - ще ти трябва Солекс от Самара. Не помня точно кой номер беше, но ако ще правиш такава работа, ще потърся и напътствам, как да си го промениш от ръчен на автоматичен. Жигулските с автоматичен не стават. Но са много по-лесни за регулиране. Просто вземи решение, иначе само ще си пишем.

[krika Профил Уеб-сайт]

Колега, верно, ако не качваш М20/50 не махай М10ката . L-jet-a си е железо и ако дебиломера не е отварян, от някой рацер и не е каран на газ, дъртата машина работи безотказно Виж тази обява viewtopic.php?f=134&t=264193, ако е читав енжина на тия пари е срамота направо, отивай до Пловдив и го отнасяй както е комплект. Той си е с големите клапани, по-високата компресия и др. За тия пари само рементен комплект на карба неможеш да купиш, а и да купиш от тия карбове нищо не става. Хвърляй газовото в някое дере и си ти

[sadsa Профил]

Пичове, разбрах какво карбче ще и монтирам ето вище сами

dcoe45-2.jpg

ама да попитам тук в БГ как варват нови и втора рака и колекторите за тях каква пара са

[///Явор]

що ми се струва че нищо няма да излезе

[remaka Профил]

щото не ти се струва
те му намерили мотор на цена скрап той мисли как некви карбуратори и колектори да слага...боже..,слез си прибери вересийте......