Виж темата - M10 не вдига повече от 4500 об.

от **remaka** » 11 Сеп 2011, 15:25

delas_328 написа:Разни хора разни идеали !

Проблема си е от таблото,гаранция !

Тва мисля че ти го казах преди 3 страници и мисля че няма да е лошо да го смениш и да се заключи тая тема

от **delas_328** » 27 Окт 2011, 22:07

Ха ненадейно се оправи сам и си стига до 6500 :driving:

,много странно :dunno:

Иначе по вървене си е същата :ok:

явно нещо някъде не дава хубав контакт :roll:

от **AVOGARDO** » 28 Окт 2011, 4:24

колега , току що хвърли в тъча всички разсъждения до сега :mhihi:

.... и накрая 3 страници за нищо
виж си таблото за лоши спойки или разхлабени месингови гайки и буксите провери

от **Стаевски** » 29 Окт 2011, 23:02

към автора на темата:
Виж до 7-цата на оборотомера.
Под числото в ляво има отвор.
В него се вижда предната част на кодерщекера-трябва да пише "04" ако е от 4 цилиндров дв-л.
Кодерщекера натиска пластинни контакти в оборотомера-при "04" са контакти "2","5" и "8".
При изваден кодерщекер според показанието на оборотомера , оборотите падат.
Ако пак ти прави проблеми намести кодерщекера.
Може и без да сваляш таблото.Намира се зад оборотомера.А на опипване прилича на пластмасовите врътки за освобождаване на телата на стоповете в багажника.
При поставяне гледай белега "стрелката"-трябва да сочи на дясно-към барчето.
Ако не ти показва точно ,оборотомера се настройва фино от тримерче на платката.Успех

DSC.JPG

от **KaDrift** » 31 Окт 2011, 11:37

Здравей колега,

Това много прилича на липса (некоректен ) на сигнал от датчик обороти на колянов вал!

от **cargo22** » 02 Ное 2011, 1:45

KaDrift написа:Здравей колега,

Това много прилича на липса (некоректен ) на сигнал от датчик обороти на колянов вал!

m10

от **KaDrift** » 03 Ное 2011, 14:31

Мдаа, извинявам се за глупостта! М10 не е М40. Ще трябва да внимавам повече :lol:

!

от **delas_328** » 05 Ное 2011, 17:49

Стаевски написа:към автора на темата:
Виж до 7-цата на оборотомера.
Под числото в ляво има отвор.
В него се вижда предната част на кодерщекера-трябва да пише "04" ако е от 4 цилиндров дв-л.
Кодерщекера натиска пластинни контакти в оборотомера-при "04" са контакти "2","5" и "8".
При изваден кодерщекер според показанието на оборотомера , оборотите падат.
Ако пак ти прави проблеми намести кодерщекера.
Може и без да сваляш таблото.Намира се зад оборотомера.А на опипване прилича на пластмасовите врътки за освобождаване на телата на стоповете в багажника.
При поставяне гледай белега "стрелката"-трябва да сочи на дясно-към барчето.
Ако не ти показва точно ,оборотомера се настройва фино от тримерче на платката.Успех
DSC.JPG