Колко ви е температурата конкретно на 330д двигателите?

[JTD Профил]

Здравейте,
Вчера си направих експеримент със загряването на автомобила.
Стрелката винаги си стои на 12-часа (вертикална). За това до сега не си бях правил експеримент.
Вчера реших да видя аджеба колко е точната температура през цялото време.
Та запалих колата и подкарах. Разбрах, че излизането от синята зона става точно на 50 градуса.
Първата бяла черта след зоната отговаря на 60 градуса.
Стрелката след това се изправя на 12 часа (вертикално) между 72 и 75 градуса, не можах точно да разбера, защото изпуснах момента.
Дефакто след 75 градуса със сигурност стрелката е по средата.
През целия път колата ми държеше 80 градуса, ако не се товари. Да речем поддържаш постоянна скорост по относително равен терен.
Най-високата температура, която видях беше 84 градуса, когато дойде един баир и трябваше да подам малко газ, за да не спада скоростта. Та след този баир след това по равно температурата се държеше между 80 и 83 градуса.

Та въпроса ми е конкретно към колегите с 3 литровите дизели. Колко ви е реалната температура на двигателя, когато не тормозите колата, примерно като си карате по равен път с 90 километра? Според мен би трябвало да седи някъде между 85 и 90 градуса, та за това задавам конкретен въпрос.

п.п. След колко градуса стрелката на температурата се отмества от вертикалното си положение и започва да показва по-висока температура. Примерно хистерезиса на стрелката при Фиат производните по-нови коли на 90 градуса (средата на скалата) стои между 80 и 100 градуса реално. Дефакто ако стане 101 градус тогава стрелката се измества и започва да показва 100 градуса.
При БМВ видях, че застава по средата на 75 градуса. Ако приемем същата логика означава ли че ще излезе от вертикалното си положение на 105 градуса?

Благодаря.

[Drum Профил Уеб-сайт]

На прима виста мога да ти кажа, че стрелката след 12 ч не съм я виждал никога до сега, колкото и да съм я гърчил колата

[wishbone Профил]

На прима виста мога да ти кажа, че стрелката след 12 ч не съм я виждал никога до сега, колкото и да съм я гърчил колата

При мен също е така. Преди седмица по магистралата ми седеше 3-4мм към студената зона, смених си термостатите и сега е закована пак вертикално. А иначе това на колко градуса реално отговаря - не съм запознат.

[JTD Профил]

На прима виста мога да ти кажа, че стрелката след 12 ч не съм я виждал никога до сега, колкото и да съм я гърчил колата

Ами нормално е това. Ако всичко е наред не би трябвало да ти загрее над 100 градуса примерно. Съответно логиката на стрелката винаги между 75 и 100 градуса (примерно) винаги ще показва средата. За това ми е интересно някой ако е чел сервизни ръководства да каже диапазона на средата на стрелката. Както споменах със сигурност започва от 75 градуса, но другия край колко е?

По-важното ми е да ми споделиш колко градуса ти държи водата/антифриза, когато не я напъваш, а си караш стандартно.
При мен температурата е 80-82 градуса. Само ако я сваля от 5-та на 3-та с 90км/ч (ако я ръчна) веднага скача за 10 секунди на 85, ама след това ако си карам спокойно си се връща на около 80-82, да го усредним на 81 градуса

[iv4o9999 Профил ICQ]

имаше една тем апреди месец или повече за температурата и скороста на загряване, но немаога да я намеря, както и да е при дизела температурите са по-ниски от тези на бензина, за дизела температурате от около 80-85 градуса до към 95, и това е в зависимост от термостата на колко отваря. При мен колата се движи като при теб въпреки 4е е 320д и ми качва до към то 85 градуса градско каране. Не мисля че може да имаш повод за притеснение

[outworld Профил]

Стрелката на 320Д седи изправена до 105 градуса, предполагам и при 330Д е така.

ПП не съм я виждал да мърда надясно

[vavilon]

Вие си говорите, пълни глупости тука
viewtopic.php?f=34&t=230208

[outworld Профил]

Вие си говорите, пълни глупости тука
viewtopic.php?f=34&t=230208

Кое от моето изказване е глупост

А иначе работната температура наистина не е 80-85 градуса, говоря за дизел а е 88-92, но в по-студено време е около 85, поне по мои наблюдения

[sub_eleven Профил]

и аз мога да потвърдя, че на 75 градуса е вече изправена, а от това, което съм чел трябва да е в интервала 88-92 при всички положения, когато ДВГ е в работен режим. 80 градуса ми се струва ниско, при положение, че сега е +10 градуса. Представи си на колко ще си като стане -10. Може би си за термостат.

Аз утре ще сменя и големия термостат(при мен държи 70 градуса на ненатоварен/инерционен режим 80-90км/ч) и после ще дам информация какъв е резултата в комбинация с външната температура.

Предполагам питаш за десния диапазон за да знаеш, дали ще имаш евентуално време да реагираш преди колата да прегрее. Доколкото знам няма да имаш предизвестие от стрелката - направо ще си прегрее. Така съм чел/чул.

[mutata85 Профил]

Колега Аз също съм с 330d със нови сменени два термостата, извън града при външна 7 градуса 77-80, в града София 80-87. мисля че тези температури са в норми...

[JTD Профил]

@sub_eleven, благодаря за мнението. Ще чакам точния отговор.

Колега Аз също съм с 330d със нови сменени два термостата, извън града при външна 7 градуса 77-80, в града София 80-87. мисля че тези температури са в норми...

Значи и аз съм като теб. Но както казах ще изчакам колегата горе, защото той точно отговаря с цифри, като теб, което мен ме интересува реално.
Още по-добре, че ще бъде и след сменени термостати.

[choio Профил]

Аз съм 330цд 204 коня....88-92 градуса ми се движи раб както в града така и при дълъг път,при големите жеги с вкл . климатик тигна до 95 един път но охлади бързо след като я подкарах после ..с 1 термостат съм и е сменен скоро...

[Zagy Профил]

На всички дизели работната температура трябва да е еднаква.

[sub_eleven Профил]

Да започна с това, че термостата ми беше със счупено палче, което държи пружината...

Условия на теста: с нов голям термостат и нов антифриз, 7 градуса външна температура, в купето е комфортно 24 градуса с 3-4 чертички на вентилатора...

Резултат - температура закована на 89 градуса. За моменти ми показваше и 88 и 90 градуса, но буквално за броени секунди.

И да я ръчках и да я пусках по инерция, всякакви скорости от 0 до 110км/ч, включително поддържах 80-100км, включително и малко по светофарите...температурата не мръдна

Дано съм ви бил полезен колеги...

Иначе Zagy е прав, единствено бих добавил, че на по-големите двигатели, по-трудно се колебае температурата.

[slitter Профил]

Сега и аз да ви кажа как седят нещата със стрелката - на 12 часа седи от 75 градуса - до 115 градуса! На 116 градуса започва да мърда вдясно! Това важи и за бензините и за дизелите, независимо, че нормалния темперарурен режим на двата вида агрегати е различен: за бензин нормален температурен режим 102-105 (екотек двигатели); 85-95 (неекотек двигатели) има такива 20ки примерно; за дизелови агрегати нормален температурен диапазон - 85-95 градуса! И на бензин, и на дизел перката тръгва на 101вия градус на първа скорост! При автоматиците има вискосъединителна перка допълнителна и ел перката рядко се чува в зимни условия, защото виското не позволява на дизела да иде до 105 лесно! На нормален дизел до 101 се качва само в задръствания и като е топло много. И за да не влизаме в излишни спорове това са данни взети от ТИС и от емпирични изследвания, които съм провел върху автомобилите при диагностика! Казвам го, за да не се обади някой сега, че дизел до 101 не вдига и че има проблем, ако вдига. Никакъв проблем няма, така е направена колата. Изтествано е върху доста автомобили, всички реагират по един и същи начин.