Въпрос за инсталация на халогените.

[Spit-Fire]

Колеги, комбито ми оригинално е нямало халогени и са слагани допълнително, но има мешано по инсталацията. Ето нещата които искам да попитам:

1) При включени халогени, дори и да изгася колата с ключа, тя не гасне а работи докато не спра халогените. Проблема не е в релета.
2) Задните светлини за мъгла изобщо не работят, крушките са здрави.
3) Нито при включени халогени, нито при стопа за мъгла имам индикация на таблото за цъкнати халогени или стоп - крушките и там са чисто нови.

Каква магария може да е направена и как да я оправим? Тея жици уж са както си трябва, но точка 1 и 3 ме навяват на мисълта, че изпускаме нещо. Моля ви без майтапи , защото идва зимата и ще ми трябват халогените и задната светлина за мъгла.

[walchoos]

Колега извинявай за спама, но и аз имам абсолютно същия проблем и немога да разбера как да го отстраня ... Също така и стопа за мъглата. Ще се радвам ако някой сподели нещо повече относно проблема

[zzuzi]

Най-точно само ти може да си разбереш какво е правено като си проследиш "новата" инсталация и си видиш всичките цигании.За да не се гаси на пуснати халогени явно са дърпали тоци около контактния ма са объркали кабелите.

[Spit-Fire]

Може ли да се намери някаква схема за навързване на халогените към оригиналната инсталация ако е нямало халогени преди това, за да гледам кабелчетата едно по едно и магариите им.

[Lenco Профил]

В мултимедията има всички схеми на е30. От опит с е21, има си място за реле и предпазители, за халогени. Релето се управлява с минус от ключа, тук е момента да видиш дали има плюс на краче "30" на релето за халогени. По схема този плюс идва от релето за къси, т.е. халогена работи само с късия. Ако го нямаш този плюс си пускаш един от "30" на релето на къси или дълги.
Докато правиш това помниш за релето, "30" - плюс, "87" - изход плюс към крушките (трябва да са предпазители 29 и 30), "86" - плюс за бобинката на релето (постоянен при контакт или при включване на къси), "85" - управляващ минус от копчето.
От 29-и предпазител отива кабел (жълт/кафяв) към лампичката на таблото.
ПП никога не съм имал е30, даже не съм виждал на живо, но трябва да е така, ако има нещо, питай.

[GEORGIEV]

най-добре оскубваш старата инсталация,ако е нахвърляна в коша ей така колкото да светнат,после от мултимедията си прекарваш всичко и се радваш,не е сложно.
а,и халогените работят на габарит ,не само на къси

[Spit-Fire]

Значи халогените работят само на контакт при габарити или къси както си е, и това май е свързано правилно, но от там нататък нито ми светва лампа по таблото, нито нищо. А после и като гася колата тя остава да работи

[Lenco Профил]

Има релета с различно разположение на крачетата, най вероятно подаваш плюс от фаровете към контактния ключ, като последния не действа или нещо такова.

[Ludmil]

Внимавайте с релето за халогените!!!!
Релето трябва да е с два нормално отворени контакта и разположението на крачетата е по-различни спрямо масово намиращите се релета с НО и НЗ контакт.
Е30 е с оригинална прекарана инсталация за халогени. Само трябва да сложиш реле К8, два предпазитела по 7.5А на места 29 и 30 , да смениш ключа за включването на халогените и да си включиш буксите към халогените.

[Spit-Fire]

Добре тогава, имам реле имам и бушони, но защо колата работи след изгасяне от ключа и защо не ми светят лампите по таблото?
Релето ако е объркано би ли причинило такива мизерии чак? А таблото пък защо не свети..

[Ludmil]

Ако релето е объркато има възможност от късо и стапяне на инсталацията....
Оригиналното реле е зелено.

[Ludmil]

Mоже да ти се наложи и да сложиш и индикаторната лампа за фаровете за мъгла на таблото.

[Dafy]

дам,колегата Людмил правилно казва, че с гершно реле гори инсталацията не питайте от къде знам ...
Пешо Е30-ките са с Заводска инсталация на халогените дори и когато колата е нямала такива заводско !
проблема при теб 99% е в таблото ... и инсталацията под волана е много барана ... тряаа да го огледаме като си дойдеш ! може и само в таблото да е проблема и да се оправи всичко !
хем ще сложим и моите халогени, че ги бях прибрал в къщи след скока ...

[vankata8384]

Внимавайте с релето за халогените!!!!
Релето трябва да е с два нормално отворени контакта и разположението на крачетата е по-различни спрямо масово намиращите се релета с НО и НЗ контакт.
Е30 е с оригинална прекарана инсталация за халогени. Само трябва да сложиш реле К8, два предпазитела по 7.5А на места 29 и 30 , да смениш ключа за включването на халогените и да си включиш буксите към халогените.

Колега бушоните разбрах, че трябва на 29 и 30 място да ги сложа, а релето къде се слага ?

[Vasko_BP]

Колегата по нагоре ти беше написал но не четеш. Релето е К8.