Високи пружини за Е30 комби за отзад...

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Колеги някой правил ли си е експерименти да слага високи пружини отзад на комбито си? Аз съм слагал от всякакви Е30-ки и Е36 и от седан Е46 и не ми стигат, комбито ми все седи ниско, искам да е високо, да има поне 3-4 пръста между гумата и калника да пъхна отзад. Качвам разни багажи в багажника и колата ми е постоянно натоварена, а пък сега зимата я чакат множество краш тестове и изпълнения и може да се окаже че и е последната зима и искам да я вдигна като джипка

Ако може някой да ми помогне с малко инфо ще съм благодарен

Поздрави

[bigmurzi Профил]

хахах аз имам практика в областта ама не е за пред хора

[Convertible]

има едни подложки за пружина по около 20 мм.

[E30_M_Tech_ll Профил]

имам пружини от койловъри HKS Hyper D (за drift демек) ще ти паснат идеално за целта... пиши лс ако си заинтересован цента е много добра....

[bigmurzi Профил]

а това дали е достатъчно надеждно откъм здравина, щото нещо подобно съм пробвал и ми се стори, че при повечко екшън ше пръцне нещо ..

[E30_M_Tech_ll Профил]

кое бре? с койловърските пружини ли? от доста време карам така на голям екшън и няма проблем те се слагат на мястото на оригиналните

[deyan-enchev Профил]

Диляне, ето така стои колата със задни пружини ФК от е46 318и:



Аз ги свалих понеже:
1. Доста голяма грешка е по този начин да се мести центъра на тежестта, при високи скорости, завой и спирачки - се получава "усукване" и може да стане фал
2. Понеже бяха ФК возията определено беше твърда и различна от сток варианта
3. Ползвах ги единствено няколко седмици, за да товаря колата с чувалчета саморазливен под - резултата 8 чувала Кнауф х 25кг и няколко Теракол - Слезе с 2 см надолу само

Пружини от е46 трудно биха влезли в е30 без преправяне на пружината, нещо с което не можах да се примиря и редом с точка 1 и 3 чашата преля.

[gesho Профил]

Да има вариянт диляне просто си дигни колата отвий си Д2-то напар4и го яко развий на макс пружините отдолу и си в джаза.хех

[magareto_yori Профил]

Диляне,и да не забрайш тампони от лада по 2лв бройката дет са Много са популярни

[Торук Макто Профил]

Колеги, помагайте на колегата още по-активно, че много го е закъсал.

[BMW_DRIVER]

пробвай от опел омега

[shopaza]

пробвай от опел омега

Тихо не издавай патента бре
Та аз сложих на Е36 комби 20-ка от омега комби дизел и се дигна само с 6.5 санта
малко зорно влизат щото са доста по големи от стандартните ама като си натиснах на стуга и ги стегнах с тел и като сложих всичко и срезах телта си застана хубаво.И хубавото е че не изпъва максимално амортесьора

[bmw_324d Профил]

На е30 , съм слагал от Омега комби и като я смъкнах от подемника , гумите останаха така , все едно още е горе Едва ли я товариш толкова , седнахме трима отзад на багажника и се смъкна 1см
По-скоро опитай с някой е36 или е46 комби , доста по-дебели са и предполагам , че ще ти свършат работа

[Тато Профил]

Диляне, така не бива. Не и на кола, която уважаваш. На чужда може. Този вид окачване има определен страничен наклон. Но, той не е постоянен. В смисъл, постоянен е от статична гледна точка. От динамична, не. От най-слабата до най-мощната модификация съм сигурен, че фабрично е отрицателно число. Когато рамената работят и се движат, това число се мени с някакви стойности. Проблемът е, че при оригиналнен наклон, когато вдигнеш отзад - започва да се затваря, числото клони към 0. Когато повдигнеш прекалено, става положително. Това е лошо. Влошава стабилност, износва неправилно гуми, получава се Е30 с анти-БМВ-истко поведение....не е работа да знаеш. Тези тампони, за които ти говорят колегите, дето се навират между навивките на пружините, не правят пружината по-дълга. Просто не й позволяват да се свие много. Това е пенсионерски тунинг от Соц. времена, втвърдяване на пружини, поради липса на твърди. Празно ще седи същото, под товар няма да слиза толкова и ще бъркаш работата на пружината.

[SuPeR_FLY]

Пробва ли от Е36 кабрио, доста накикерват