Тресене при гасене на двигател

[tani bojilov Профил]

На мойта съм сменил демферната шайба,амортесьора на оптяжния механизъм на ремъка,демферен маховик и колата си гасне по същия начин по който и преди.Явно такъв си е модела..

Ми смени си и тампоните на мотора и ще кажеш после как е.

Прав беше колега.Като ги свалих старите и кво да видя.Левия сменен с някакво менте а десния си беше оригинален с щамба на БМВ,целия покъсан.Сложих два Лемфьордера и направо неможах да си позная колата ..

[RaHzElChO Профил]

Е това е новина, само да беше ги сменил преди да дадеш 2500лв за други неща.

[Dimitroff]

Бе, аз като ви обяснявам да си сменяте тампоните на мотора...вие не та не!

И...ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ОРИГИНАЛНИ!

И още нещо...много внимавайте да не им разменят местата при смяната - ляв-десен !!!

[shark1986 Профил]

Левия тампон на двигателя е заминал!Левия е от шофьорската страна,нали?Обикалях на няколко магазина и всеки ми предлага на Феби,обаче от прочетеното до тук ми стана ясно,че въобще не ги хвалят,а се оплакват от тях!Иначе цената им е 58лв.бр.със остъпка почти двойно по ефтини от оригиналните които са 100лв.бр..По добре да дам двойно повече пари за оригинални от колкото да съжалявам после!
Въпросът ми е как да разбера кой тампон е ляв и кой десен?Кой тампон е със дупчиците?

[Zagy Профил]

И още нещо...много внимавайте да не им разменят местата при смяната - ляв-десен !!!

Габриел точно така се наигра - бяха му обърнали единия или нещо такова

[tani bojilov Профил]

Е това е новина, само да беше ги сменил преди да дадеш 2500лв за други неща.

Еее стигаде,другите неща си бяха за смяна.Демферната шайба се раздели на две,маховика дрънкаше целия,няма как да дам такива пари зареди едното претрисане при гасене...

[tani bojilov Профил]

Левия тампон на двигателя е заминал!Левия е от шофьорската страна,нали?Обикалях на няколко магазина и всеки ми предлага на Феби,обаче от прочетеното до тук ми стана ясно,че въобще не ги хвалят,а се оплакват от тях!Иначе цената им е 58лв.бр.със остъпка почти двойно по ефтини от оригиналните които са 100лв.бр..По добре да дам двойно повече пари за оригинални от колкото да съжалявам после!
Въпросът ми е как да разбера кой тампон е ляв и кой десен?Кой тампон е със дупчиците?

Левия тампон(от към шофьора)ти е без дупки,десния е с дупките...

[shark1986 Профил]

Левия тампон на двигателя е заминал!Левия е от шофьорската страна,нали?Обикалях на няколко магазина и всеки ми предлага на Феби,обаче от прочетеното до тук ми стана ясно,че въобще не ги хвалят,а се оплакват от тях!Иначе цената им е 58лв.бр.със остъпка почти двойно по ефтини от оригиналните които са 100лв.бр..По добре да дам двойно повече пари за оригинални от колкото да съжалявам после!
Въпросът ми е как да разбера кой тампон е ляв и кой десен?Кой тампон е със дупчиците?

Левия тампон(от към шофьора)ти е без дупки,десния е с дупките...

Значи да разбирам,че тоя който е без дупките е подсиления и за това се слага в лявата страна,а другата по мека за да балансира двигателя защото двигателя тежи повече от ляво?!?

[bochogogogo Профил]

Левия тампон на двигателя е заминал!Левия е от шофьорската страна,нали?Обикалях на няколко магазина и всеки ми предлага на Феби,обаче от прочетеното до тук ми стана ясно,че въобще не ги хвалят,а се оплакват от тях!Иначе цената им е 58лв.бр.със остъпка почти двойно по ефтини от оригиналните които са 100лв.бр..По добре да дам двойно повече пари за оригинални от колкото да съжалявам после!
Въпросът ми е как да разбера кой тампон е ляв и кой десен?Кой тампон е със дупчиците?

Левия тампон(от към шофьора)ти е без дупки,десния е с дупките...

Значи да разбирам,че тоя който е без дупките е подсиления и за това се слага в лявата страна,а другата по мека за да балансира двигателя защото двигателя тежи повече от ляво?!?

Левия се къса повече от десния при повечето Е46...На много съм виждал 2 десни да слагат.Но по бързо ще се късат!

[Dimitroff]

И още нещо...много внимавайте да не им разменят местата при смяната - ляв-десен !!!

Габриел точно така се наигра - бяха му обърнали единия или нещо такова

Кофти, но факт!

При него колата е била с обърнати тампони още предният път явно - ляв от дясно и десен сложен от ляво...купува оригинални тампони и ги слагат "на местата на старите тампони" - тоест пак левия от дясно и десния от ляво...тъкмо се зарадва, че колата е друга при палене и гасене...и пак се започна...
Затова казвам да се внимава! - когато тампоните са оригинални - на пликовете има лепенки с парт номер - виждате кой е левия и го пишете на стикера, за да не се обърка майстора при смяната..., че даже му обяснявате, че левия тампон...е ляв когато си в купето, а не като застанеш срещу колата (какви майстори има само, а ?!)

[Gqbriel]

И още нещо...много внимавайте да не им разменят местата при смяната - ляв-десен !!!

Габриел точно така се наигра - бяха му обърнали единия или нещо такова

Кофти, но факт!

При него колата е била с обърнати тампони още предният път явно - ляв от дясно и десен сложен от ляво...купува оригинални тампони и ги слагат "на местата на старите тампони" - тоест пак левия от дясно и десния от ляво...тъкмо се зарадва, че колата е друга при палене и гасене...и пак се започна...
Затова казвам да се внимава! - когато тампоните са оригинални - на пликовете има лепенки с парт номер - виждате кой е левия и го пишете на стикера, за да не се обърка майстора при смяната..., че даже му обяснявате, че левия тампон...е ляв когато си в купето, а не като застанеш срещу колата (какви майстори има само, а ?!)

Ей станах като еталон бе ,не че след 10-а дни нема да избича 2 оригинални и да ги сменям по схема с парт номера в ръка и къде седят - чее 1 год мрънкане Dimitroff стана луд покрай моите тампони,зарадвах се споделих и след 5 дена - same shit different day
Но наистина гледайте,200лв не са малко за нещо,което реално нито ще спре вървеж,нито каквото и да е ,но комфорта цена няма за съжаление

[RaHzElChO Профил]

И още нещо...много внимавайте да не им разменят местата при смяната - ляв-десен !!!

Габриел точно така се наигра - бяха му обърнали единия или нещо такова

Кофти, но факт!

При него колата е била с обърнати тампони още предният път явно - ляв от дясно и десен сложен от ляво...купува оригинални тампони и ги слагат "на местата на старите тампони" - тоест пак левия от дясно и десния от ляво...тъкмо се зарадва, че колата е друга при палене и гасене...и пак се започна...
Затова казвам да се внимава! - когато тампоните са оригинални - на пликовете има лепенки с парт номер - виждате кой е левия и го пишете на стикера, за да не се обърка майстора при смяната..., че даже му обяснявате, че левия тампон...е ляв когато си в купето, а не като застанеш срещу колата (какви майстори има само, а ?!)

Но наистина гледайте,200лв не са малко за нещо,което реално нито ще спре вървеж,нито каквото и да е ,но комфорта цена няма за съжаление

Комфорта е ясен, но вибрациите разбиват и други неща.

П.П. Днес смених и двата тампона на xd-то. Левия беше напукан и малко смачкан, около 1-2 см по-нисък в сравнение с новия. Десния беше тотална щета, освен, че е много по-различен от левия, с формата на ромб и болта е кривнат, беше толкова разбит, че целия болт с гумената основа играеше в тялото. Има промяна в поведението на колата при потегляне на полусъединител, но при гасене разклащането на купето се запази, макар и по-малко.

[Gqbriel]

но при гасене разклащането на купето се запази, макар и по-малко.

Няма да ти казвам тогава,какво следва дооста по нататък,отделно имай предвид ,че е хладно,тампоните също имат нужда да омекнат ..гаси я и пали на съединител и тва е..карай си с кеф

[RaHzElChO Профил]

но при гасене разклащането на купето се запази, макар и по-малко.

Няма да ти казвам тогава,какво следва дооста по нататък,отделно имай предвид ,че е хладно,тампоните също имат нужда да омекнат ..гаси я и пали на съединител и тва е..карай си с кеф

Кажи

Sent from my Desire HD using Tapatalk

[Gqbriel]

но при гасене разклащането на купето се запази, макар и по-малко.

Няма да ти казвам тогава,какво следва дооста по нататък,отделно имай предвид ,че е хладно,тампоните също имат нужда да омекнат ..гаси я и пали на съединител и тва е..карай си с кеф

Кажи

Sent from my Desire HD using Tapatalk

Еми,по разговори с ралични хора (опит нямам още),след смяна на тампони особено 30-ка,които мисля са и със вакум към тампоните,не би трябвало да претриса,6-ака е изключително балансиран мотор..еми от там следва демпфер,маховик,съединител...това се предположения..но аз продължавам да поддържам мнението си,че не може едно бмв да друса повече от половината стари дизели,които съм виждал
Според доста хора..това са останалите причини за това претрисане..а да си забелязал с натиснат и не съединител да има разлика ?Ако има много вероятно едно от тези неща да е тръгнало