Проблем със стартера на Е-46, 318 i

[The professor Профил]

Здравейте, колеги,
Проблемът е че като врътна ключа да паля колата, се чува едно изщракване, но двигателя не се завърта. Прави го по няколко пъти преди да запали. Не се случва всеки път, но започна да зачестява. Преди три месеца имах същия проблем и ремонтирах стартера в НАЙСИ КАР Пловдив. Там казаха, че втулките са заминали. Ремонта на самия стартер беше 30 лв. плюс 90 лв. за труд (сваляне и качване). След ремонта, около 2 месеца нямах никакви проблеми. Изминал съм около 3000 км. Възможно ли е да има и някакъв друг проблем, който да се проявява ? Бендикс или нещо друго......?
Не съм голям разбирач по ДВГ, но ми се струва, че след ремонта първия път, когато запалех колата сутрин 20 -30 секунди се чуваше някакъв по-странен шум, след което като че ли нещо се изключва и шума изчезва. Като че ли бендикса стои зацепен към маховика известно време и чак по-късно се връща. Да не би при това нещо, ако бендикса се върти с двигателя 20-30 секунди пак да са заминали втулките?
Та въпросът ми е:
Какво да ремонтирам по стартера и къде да го направя в района на Пловдив? Струва ли си да се прави или да купувам друг стартер? Не знам какви са цените на новите и на втора употреба.
Двигателят ми е N42B20, Мисля че е 2001 или 2002 г.

Благодаря!

[majstorapetkov Профил]

Трябваше веднага да отидеш и да направиш рекламация, не ти ли дадоха гаранция за ремонта? Все пак, който е правил ремонта трябваше да пробва и бендикса да види как изхвърля, и да прецени дали не е за смяна. За този ремонт те не са най- подходящия сервиз, ако искаш пиши на л.с. къде да те пратя, да не става реклама.

[smilen82 Профил]

здравеи колега и аз имах такъв проблем но при мен са оказа че на акумолатора му е паднал тока забелязвал ли си като завъртиш да запали се чува едно щтракване и ти се включват фаровете това значи че е акумолатор и аз си мислех че е стартер но един колега ни каза да пробвам да заредя акумолатора заредих го и колата запали но ще трябва за зимата да си вземам нов акумолатор а на теб ти пожелавам успех

[spower Профил]

Вчера смъкнах стартера си не е много трудно сам да го направиш, ако не ти се разправя с майстори.
Процедурата е следната:
1. Сваля се тавата на филтъра за купето / 4 болта еврейски звезди/
2. Откача се пластмасовата плоча до бушоните /абс-а/ от дясната страна с/у кормилото./Държи се на 2 пласмасови врътки/
3. С ключ 10 звезда се развиват 2-та болта на стартера малко кофти за бъркане движението е малко и изисква търпение.
4. Стартера се разклаща /пак търпение и упоритост/ и излиза.
5. Като излезе обръщаш го с кабелите нагоре и ги развиваш от клемите.
6. Изваждане- с острата си част на горе и внимателно около маркучите се изтегля.
Разглабяне на самия стартер.
1. Ако сте сигурни, че проблема не в четките се развиват 2та дълги болта и 4те болта от към вилката на стартера , която изхвърля бендикса/ внимание!!! развивта се с кръстата отверка чука се първо рязко върху тях и се слага малко вд 40 или по- добре спир. течност ИМАТ ЛЕПИЛО!!!
2. Ако стартера работи, но не зацепва бендикса е проблема. Вади се като се махне един пружинен пръстен на оста.
http://spower.snimka.bg/tuning/bmw-e46.280262.7470730
http://spower.snimka.bg/tuning/bmw-e46.280262.7470736
така изглежда разглобен, ако ще сменяте четки, после трудно се редят !!!
Ето и бендикса току що го снимах и него, че днес ще купувам:
http://spower.snimka.bg/tuning/bmw-e46.280262.25320136
http://spower.snimka.bg/tuning/bmw-e46.280262.25320137
И после всичко в обратен ред за сглабяне
ПП Може сами на акумулатора да си тествате стратера с 2 кабела към + и го замасявате

[The professor Профил]

Благодаря за съветите, колеги!
Имате ли представа, колко струва бендикса?

[spower Профил]

30лв с отстъпка взех в събота на магнети марели

[nasko_hd Профил]

колега доволен ли си от марката че и аз взех същата марка бендикс и утре ще го свалям.

[spower Профил]

До последно работеше новия собственик не се е оплаквал явно става.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk