Е-46 спря да пали

[lilazian Профил]

здравеите колеги извиниавам се ако не пиша в правилната тема но съм отчаян от 3 дена както стана по студеничко колата ми почна да пали доста трудно се 1 беше не 7+ градуса а -10 на вън и днес сутринта я запалих пак трудно карах я ниама и 2км и ми се наложи да спра,след 5 мин се качих да потеглям и непоиска да запали въртя ключа и се вурти на празен ход се1 доиде 1 приател даде ми ток пак съштото мисля че е от акумолатора да си има волтаж да има ток ама ампеража да е исчезнал и да не иска да завърти може пук да е стартера или електромотора нз утре ште сложа друг акумулатор и ако пак не върти нз на какъв маистор да я водя за първи път ми се случва подобно нешто моля помагаите с каквото можете колата е е-46 320д 99г 136 коня мерси предварително

[The Edge Профил]

Колега .. " мисля че е от акумолатора да си има волтаж да има ток ама ампеража да е исчезнал и да не иска да завърти може пук да е стартера или електромотора .. " това ти обяснение влиза в бисерите моментално . Сега сериозно - казваш че върти, но трудно, или изобщо не пали. Провери как е с подаването на гориво, при твоя двигател май имаше няколко помпи които да правят мизерията .

[Joro17 Профил ICQ]

Свещи

[Next Профил]

Датчика на коляновия вал.

[slitter Профил]

A са изредете всичките 15000 части по автомобила! Не осъзнавате ли че се е преебал акумулатора и толкова!? То всъщност може ли да разбере нещо човек от написаното

[Drum Профил Уеб-сайт]

Ако някой ти напише отговора си в стила, в който си задал въпроса си дали ще го разбереш

[Zagy Профил]

За правописа няма да коментирам. За проблема - може би акумулатор или ГНП.

[Gqbriel]

A са изредете всичките 15000 части по автомобила! Не осъзнавате ли че се е преебал акумулатора и толкова!? То всъщност може ли да разбере нещо човек от написаното

се1 доиде 1 приател даде ми ток пак съштото

- правописа е

Как точно решихте,че е от акумулатора - дават му ток същата работа датчик колянов вал,свещи хабсурд ако е не е заминало и релето палих на " - "темепратури зимата на 1 свещ и много силен акумулатор ,както и да е...,горивна помпа и т.н

Отиди да я прегледат и моля те за благото на всички не пиши тип "чат" а на български език,и ако не може да формулираш нещо опитай се по друг начин за да можем да ти помогнат хората по-бързо и по-точно

[slitter Профил]

Gqbriel, koлега!!! не си залагам апартамента, че е акумулатора, но дори и да са му подали ток, не е гаранция, че ще запали от раз! Много зависи с какви кабели са му подавали ток, а дори и да са хубави трябва поне 10-15 мин. да поседят кабелите със запалена кола донор, че да хване декиш малко акумулатора и да успее да превърти. Колкото и да е чудно дължината на кабелите, проводимостта, както и стабилността на връзките е от съществено значение! Погледнете какво се случва навън - масово почват да бутат колите! Защо??? Защото са им изгорели на всички ГНПтата ли??? Стига сте вкарвали хората в стрес! Вероятността да е акумулатора при това застудяване е много по-голяма, отколкото да е нещо друго. Веднага почвате с ГНПта и датчици колянови валове и прочие. Не, че е невъзможно. но все пак! Тука във форума квото и да му се случи на един дизел и отговора е веднага ГНП. Ма чакайте малко! Нека се провери първо по-дребното, после по-нагоре. То и един акумулатор вече не е никак дребна вещ, е...ти по 250-300 лв. са, не е малко! Чакайте да видиме кво ше каже човека правопис след пробата днес и тогава да даваме предположения така на сухо!

[Gqbriel]

Gqbriel, koлега!!! не си залагам апартамента, че е акумулатора, но дори и да са му подали ток, не е гаранция, че ще запали от раз! Много зависи с какви кабели са му подавали ток, а дори и да са хубави трябва поне 10-15 мин. да поседят кабелите със запалена кола донор, че да хване декиш малко акумулатора и да успее да превърти. Колкото и да е чудно дължината на кабелите, проводимостта, както и стабилността на връзките е от съществено значение! Погледнете какво се случва навън - масово почват да бутат колите! Защо??? Защото са им изгорели на всички ГНПтата ли??? Стига сте вкарвали хората в стрес! Вероятността да е акумулатора при това застудяване е много по-голяма, отколкото да е нещо друго. Веднага почвате с ГНПта и датчици колянови валове и прочие. Не, че е невъзможно. но все пак! Тука във форума квото и да му се случи на един дизел и отговора е веднага ГНП. Ма чакайте малко! Нека се провери първо по-дребното, после по-нагоре. То и един акумулатор вече не е никак дребна вещ, е...ти по 250-300 лв. са, не е малко! Чакайте да видиме кво ше каже човека правопис след пробата днес и тогава да даваме предположения така на сухо!

Да не спорим а да му дадем идеи ,аз ако ти кажа от какво не можех да запаля - никога няма да го провериш - вярвай ми ако знаех колко се чудех не е истина....10-15 мин стига де какъв акумулатор да зарежда не разбирам,ела с паднал акумулатор да ти дам ток,на кола която всичко и е наред да видим няма ли да запали ,може 1-2 въртенета ама 10-15 мин ...може не съм експерт ,колото пъти съм давал ток ,на коли които не могат да се отключат ,толкова е паднал тока - а той дори върти...отделно не съм казал ,че е помпа или датчик - а просто дадох пример с изброяване
Вярвай ми аз в колко стрес се вкарвам сам никой не може,но масово като им дадеш ток - палят навън е -20 все пак...но може да е най-елементарната тапотия - прав си...

[Dimitroff]

Гюнтер го е измислил...за да не спорят колегите по форумите - когато проглема е в тоците (акумулатор) цъка и примигват фаровете.

Ако колата върти, но не пали - проблема е друг.

Дизелова Е46ца ако има ток да завърти - ще запали, ако всичко друго и е наред.

Ако завърти веднъж-два пъти, а после само цъка и примигват късите...акумулатора е фира.

[lilazian Профил]

благодаря на всички ви за бързите мнениа но вече разбрах от какво е ЕЛЕКТРОМОТОРА в петък ще ми го свалят и поправят мерси пак на всички поздрави

[NikVanov Профил]

Четете внимателно колегата Dimitroff /само не съм сигурен за Гюнтер, май че е Карл-BMW е компания, основана от Карл Фридрих Рап през октомври 1913 г. в Мюнхен/

[Dimitroff]

"Гюнтер" го ползвам като нарицателно за "немеца"

[LuBo1 Профил]

...

На автосалона ползваме + кабели от е36. С тия Метровски , бензинджииски - няма как да стане ! Иска си як кабел , колегата го е написал много точно !