въпрос за охладителната система на е46

[Pitbyla Профил]

здравейте колеги .... закупих си ново бмв е46 и не мога да му се нарадвам както трябва .....
колата ми загрява с града.Извън града нямам проблеми .....Съмнявам се че колата е побългарявана в германия ... имам един приятел има същото бмв като моето е46 320 150... неговото има две перки една от пред и една от зад където е с виско съединител...при мен е ел перка а от пред няма нищо ....... климатроника ми когато колата е на място не работи (защото няма кои да охлажда радиатора) ... така като я гледам е направено оригинално ... но се пак има проблем .На тая ел. перка кабелите са отрязани такаче няма как работи и тя. Интерисува ме колата с колко перки трябва да е ,и с какви от пред с ел перка а от зад с виско .. или две ел перки?? благодаря предварително


Иван Михов

[ckrumov Профил]

Виж тук: http://www.realoem.com/bmw/select.do?ki ... E46&arch=0
А иначе колата 320i или 320d e?

[COUNTACH Профил]

Със ел. перка и виско е автоматика, ръчните скорости са само с ел.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

има и ръчни скоростти с виско и ел.перка

[Pitbyla Профил]

колега мотора е 320и а в тоз сайт кадето ми го даде нищо немога да разбера ...

[iv4o9999 Профил ICQ]

дизела 320 си е с една електрическа перка зад радиаторите.

[Dimitroff]

има и ръчни скоростти с виско и ел.перка

Със ел. перка и виско е автоматика, ръчните скорости са само с ел.

Точно така!
Да повторим (за N-ти път!) - с 2 перки са всички автомати и големите мотори (при дизела - 330д), при бензина май пак 330-ката беше с 2, но имам съмнение, че 328ците също са с 2...

[Dimitroff]

има и ръчни скоростти с виско и ел.перка

Със ел. перка и виско е автоматика, ръчните скорости са само с ел.

Точно така!
Да повторим (за N-ти път!) - с 2 перки са всички автомати и големите мотори (при дизела - 330д), при бензина май пак 330-ката беше с 2, но имам съмнение, че 328ците също са с 2...

колега мотора е 320и а в тоз сайт кадето ми го даде нищо немога да разбера ...

С 1 ел. перка си, колега.
Оправи я, за да не прегрееш колата - нова е скъпа - към 700 лева.
Търси втора ръка, но от фейслифт и задължително бензин ръчка!!! - към 300 лева са.

[Pitbyla Профил]

разбрах с колко перки е колата. изкарах я и има един датчик които мисля че е термо датчик които включва перката ако го махна и си го направя с ключе мога ли да прецакам нещо ?

[Dimitroff]

Да.

[slitter Профил]

разбрах с колко перки е колата. изкарах я и има един датчик които мисля че е термо датчик които включва перката ако го махна и си го направя с ключе мога ли да прецакам нещо ?

Аз така и не разбрах на кое точно мислиш да включиш отделно ключе вместо него??? Да не би да говориш за чената кутийка, която е закачена за дифузьора на перката??? Щото ако говориш за това, това не е никакъв термодатчик, а компютърно управление на перката, която определя скоростите й на въртене. Термодатчик има един на главата и един на изходящия маркуч на радиатора, а там освен да направиш късо съединение, което да ти увреди моторната електроника, друго не можеш да направиш, както един друг колега навремето направи - изгори си ЕКУто и после даде 1000 лв. за нов модул, щото не са взаимозаменяеми с втора употреба! Така че внимавай какво правиш!!! Аз някога си направих на развалената ми перка допълнение към нея с реле, което взимаше сигнал от компресора на климатика и активираше перката на скорост 100%, когато климатика е включен съответно, защото на мен не ми бачкаха високите скорости и климатика се товареше, не работеше добре, а после даже почваше да прегрява и колата. Ама това бе само временно, докато си намеря нова перка от фейслифт! Изобретението ми работеше и то добре, можех да карам колата спокойно и на климатик, но нищо не може да замени тази прецизна система с менене на скорости, защото именно перката поддържа необходимото налягане в системата на климатика, както и охлажда двигателя с прецизност. По-добре си потърси перка втора употреба фейсова и не се заномавай с глупости!