Тласък от R на D при автоматик, 525d touring.

[Kala]

Колеги,

имам следната дилема! При превключване от задна на директна предавка на автоматика са получава леко тупване и слаб тласък. Характеристики:
-усеща се повече на по-загряла кола;
-повече от задна към директна, обратното много слабо;
-проявява се не винаги и е слабо, няма удар.
-в движение не се усеща, превключва много плавно и неусетно.

Според вас проблема къде е - в карета... (трансмисия до диференциала) или в самия диференциал. Повече се усеща в задната част, така ми се струва.

Мерси!

[ICE]

Започваш с:
- Тампон двигател
- тампон диф
- тампони на скоростите
Не е лошо да обслужиш и скоростната кутия.

На 99% от случаите е първото!
Успех!

[naseto1969 Профил]

колега и при мен е така, ама кои е този тампон на двигателя

[Ilko Ivanov]

колега и при мен е така, ама кои е този тампон на двигателя

Левия

[Kala]

Колеги, мерси за отговорите:), особено от Илко и ICE.
Смених маслото на скоростите - уникална разлика във всичко без въпросното тупкане с почукване.
Пишете за тампон двигател, но аз го усещам като лек удар отзад, в задната част на колата, не отпред. Давам си зор, защото се опитвам да изолирам проблеам и се надявам силно да не е диференциал (както казва майсторът ми без да е проверил тампони и карета). За мен не е нормално и яко ме дразни.
Ако твърдо сте за тампон двигател...ще се сменя първо там:)

[Пресиян Василев Профил]

колега и при мен е така, ама кои е този тампон на двигателя

Левия

Зависи от къде гледаш колата

[Ivailo28 Профил]

колега и при мен е така, ама кои е този тампон на двигателя

Левия

Зависи от къде гледаш колата

Е нали е един, откъдето и да го погледнеш се е ляв

[Dimitroff]

Колеги, мерси за отговорите:), особено от Илко и ICE.
Смених маслото на скоростите - уникална разлика във всичко без въпросното тупкане с почукване.
Пишете за тампон двигател, но аз го усещам като лек удар отзад, в задната част на колата, не отпред. Давам си зор, защото се опитвам да изолирам проблеам и се надявам силно да не е диференциал (както казва майсторът ми без да е проверил тампони и карета). За мен не е нормално и яко ме дразни.
Ако твърдо сте за тампон двигател...ще се сменя първо там:)

При Е46 масово се среща въпросният проблем.
Решението е елементарно и в 99% от случайте се оправя след смяна на софта на автомата - пробвано и доказано многократно.

[popai Профил ICQ]

И аз го имам този проблем, на Д има лек удар топла, днес за съжаление открих лош проблем, и не знам, какво да направя, където е ограденото е направо скъсано от моста и дифа виси, някой специалисти са го вързали с една дебела тел и са го повдигнали и така си стой вързан с телта, а това е алуминий и не знам на място с какво може да се завари, дали целия мост трябва да свалям и да го сменям не знам, някой ако помогне със съвет ще съм благодарен

most.png

[gentata]

Някой ще каже че може да се завари но това е част от окачването и най-добре да се смени цялото "магаре"
Взимаш някое втора употреба и караш (едвали ще е много $$$)

[Kala]

Това с телта е много добро:) Хубавото е, че си хванал какво е. Аз нямам време да ходя по майстори, това е лошото и нямам майстор, който да се справи с това.
Има нещо, което сега правя, за да не се случва: от R на D през N с леко пускане на спирачката. Така колата мърда много малко (милиметри:)), сякаш нещо обира луфта и когато се слага на D не помръдва. Т.е. има луфт някъде, но не знам къде е

Е, ако имате добър специалист на това, кажете да го борим с него.

[popai Профил ICQ]

да не бях виждал такова творение с телта, ще я снимам
ми да ще вземам заден мост 2ра ръка и ще го сменям, няма друг начин

[ivanofff Профил]

Няма ли някакво развитие по въпроса? Никой ли не е разрешил проблема?

[kalingk Профил]

На старото ми Е36,ми завариха планката,която държи опашката на скоростната кутия/онази дето е с два тампона отстрани/ и нямаше грижи.
ПП Планката беше също алуминиева,но тогава/преди 7-8 години/,нямаше като сега такъв широко спектърен диапазон на частите втора ръка,нямаше такива бързи комуникации с куриерите и тн...