X5 35D Равносметка за 2 години!

[cww Профил]

Тоя разход е фалшименто, щото до Калугерово имаш само спускане.
На връщане сигурно си и избил буталата.
На msi200 разхода е почти като моя. Та вече малко се поуспокоих, но пак оставам леко озадачен защо sd гори колкото d, а пък върви в пъти повече от него.

[msi200 Профил]

По каталог мисля им дават разлика 0.1л/100км, така че е нормално.

P.S. разходът по каталог е пълна измама, ето как намаляват емисиите - като напишат, че харчело 7/100

[Kickdown]

Разхода по каталог е ориентировъчен (то си го пише)...аз никога немога да го постигна на каквато и да било кола

[X5 E70 Профил]

Тоя разход е фалшименто, щото до Калугерово имаш само спускане.
На връщане сигурно си и избил буталата.
На msi200 разхода е почти като моя. Та вече малко се поуспокоих, но пак оставам леко озадачен защо sd гори колкото d, а пък върви в пъти повече от него.

На връщане културно и спазвайки правилника със 150 - 11/100

[E70 3.0SD Профил]

В Германия на магистрала със средна скорост 170.5 км/ч - разход 13.7 литра. Съгласен съм с вас, че ако галиш педала разхода е нисък, но ако караш газ-спирачка разхода скача доста. София - Бургас средна скорост 110 км/ч е около 10.5 литра. И аз се учудвам, че 3.0 д гори колкото 3.0сд. Никога не съм карал 3.0 д така, че нямам представа каква е разликата във вървенето на двете коли

[E70 3.0SD Профил]

Привет на феновете на БМВ Х - серия, историята продължава и така вече сме на 102 000 км. / Х5 35д 2008 г. за тези които не са чели цялата тема/. След проблема с клапан на турбината, който беше отстранен в Камор ауто ми направи впечатление, че колата е много шумна при движение - това преди три месеца. Отивам в Камор и искам пълен преглед на ходовата част и лагер - главините. След два часа заплащам сумата и ми се казва, че всичко е О.К. и виенето е от износените вече летни гуми /20 цолови/. И така месец след това шумът вече се увеличава все повече и повече. Вече бях решил отново да ходя при тях и точно тогава изгоря лявата халогенна лампа на дневните светлини. Отново съм Камор ауто сменяме лампата и пак проверяваме предницата на колата. Младежа ме уведомява, че десния маншон всеки момент ще се скъса и че лагерите са О.К. Вземам колата и отивам в сервиз в Перник където след вдигане - отдолу се вижда, че маншона е напълно здрав и няма проблеми. Решавам на своя глава да свалим десния лагер на главината и се установи, че е пред разпад. Левия също е тръгнал и ще го сменям утре. След смяната на десния лагер вече може да чуя музиката в колата. Малко дълго стана, но пиша тези редове със смесени чувства, колата не струва 5 лева и отношението в представителството на БМВ ме вбеси. Нямам им никакво доверие вече и не смятам да ходя на деня на отворените врати, за което имам покана. Като изключим това колата все още ме радва и мисля че не съм сгрешил с Х5 цата.

[cww Профил]

Камор нещо съвсем са изперкали и имам чувството, че се подиграват на клиентите си. Да беше единичен случай, да реши човек, че са пропуснали да погледнат това/онова. Ама то си е системно и целенасочено откъдето и да го погледнеш.
Аз ако съм на теб другия път (деня на отворените врати е идеален за целта случай) ще взема един самосвал и ще вляза с него в шоурума им.

P.S. Изненадан съм, че твоите лагери на главините са изкарали толкова много. Моите двата предни ги смениха още на 33 000 км.

[X5 E70 Профил]

камор не е представителство на BMW (то се намира на бул. Вапцаров) а най-обикновен квартален дилър.
Учудвам се че след изтичане на гаранцията хората ходят по инерция там. Обикновено с изтичане на гаранцията клиента с писъци се изнася от ,,официалния,, ,,сервиз,, и никога не стъпва там. камор и BMW не правят изключение.
Всеки ден минавам по 2 пъти покрай камор но не стъпвам там еле пък кат знам че ,,шефа,, на ,,сервиза,, е един некадърен комплексар от балкан стар

[msi200 Профил]

Според мен, за 100+ хиляди км е дала учудващо малко дефекти.
Проблематичните х5-ци предполагам са от първите 1-2 години на производство.
Моята току-що стана на 35 хиляди и не е имала никакви проблеми, да чукна на дърво.

[RuM6n Профил]

Здравей колега от 3 седмици съм собственик на Е 70 3.0 СД на 90 000км. Искам да те питам сменял ли си маслото в ск. кутия? Знам че имаше теми за това , но аз да попитам пак. Благодаря.

[M3 E92]

Х6 Xdrive40d смесено - 10.2л

[cww Профил]

Здравей колега от 3 седмици съм собственик на Е 70 3.0 СД на 90 000км. Искам да те питам сменял ли си маслото в ск. кутия? Знам че имаше теми за това , но аз да попитам пак. Благодаря.

Този въпрос на всички нас ли го задаваш или на точно определен колега?
И преди да ми отговориш да кажа - аз лично не съм сменял все още масло на кутията, тъй като съм на 41 000 км.
По памет индикацията беше - между 140 000 км - 160 000 км за първи път и след това на всеки 60 000 км.
Аз лично съм привърженик на теорията, че вечни неща няма и ако колата е все още моя, докато стане на 140 000 км веднага ще и сменя маслото.

[stocky Профил]

На това запитване в Мкар ми отговориха, че се сменя м/у 80 000 и 90 000км маслото на автоматика. При мен става въпрос за Х3, не знам дали сервизният интервал при Х5/6 е същия.

[RuM6n Профил]

Ами нека приемем ,че въпроса е за всички? В Бова Бургас ми казаха ,че е добре да се смени на 90 000км, а във Варна ми казаха ,че БМВ не препоръчва смяна и ,че според БМВ по продължителната работа подобрявала работата на съединителите. Знам, че старите кутий на GM на Е53 правиха проблеми , но за тези ZF не съм чувал за проблеми. Някой от вас да е чувал за счупена кутия ZF на колега или познат с Х5?
ПС. От сервиза ми казаха че имали автомобили вече на над 200 000км без проблеми в кутията с още с оригиналното масло.

[X5 E70 Профил]

На Х3-ката на жена ми - 10/2005, 218 к.с. с 6-степенен автомат, 170 000 км - се предлага филтър и гарнитура за скоростите, не е необходимо да се сменя картера.
Странното е че има пробка за източване но няма откъде да се налее. Така че може би просто се сменя при опелото на кутията.
Иначе купих масла от Австрия:
- за раздатката - 27,50 Евро. Някакво специално си BMW масло в разфасовки по 1 лт, бяла туба с парт номер по BMW.
Раздатката събра колкото е по каталог на BMW - 0,690 lt. Това което източих беше по-черно от най-черния циганин (не знам що им викат роми кат си имаме толкова хубава дума ,,циганин,,)
- за диференциалите - 32,50 Евро. Castrol ATF-XJ, BMW го получават във варели по 60 lt но бяха много любезни и ми напълниха 2 лт в празни тубички по 1 лт. Събраха по около 0,700 лт. Източих същата черна гняс.
Цените са без ДДС.
- за автомата - BMW го получава във варели по 20 лт но на TIS-а ми показаха 4 болта които са в камбаната на кутията откъм страната на мотора и оттам се сменяло цялото кат предаде Богу дух кутията.
Пак според ТIS маслата на раздатката и диференциалите не се сменят.
И що ли да се сменят кат маржа на нов диференциал или раздатка е по-голям отколкото от маслата
Цялата тази информация е от BMW Niederlassung Nurnberg и един сервиз на BMW в Aвстрия откъдето купих и маслата