Странен проблем с климатроник

[android Профил]

М43Б19 BMW Е46 318i 99г
Здравейте съфорумци, имам странен проблем с климатроника и незнам как да го разреша. Проблема се проявява на дълъг път по някое време спира да духа студено и става задушно в купето. Като го изключа, влиза свеж въздух от вън и при повторно включване на климатика пак духа студено за известно време и т.н. Понякога при самото изключване на климатика, почва да мирише на изгоряло! Карах колата на диагностика и излезе, че налягането е по- малко от препоръчителното! Пълних с фреон преди няколко месеца, няма течове, поне така каза майстора!
Благодаря предварително.

[vlado320 Профил]

Колега ,провери си клапите(кога отварят и затварят).....При мен(М52Б20ТУ) отляво духаше студено(лед направо),а отдясно жега.Оказа се че е намалял фреона......впрочем не са ми напълнили необходимото количество.Провери и на друго място колко фреон имаш,преди датръгнеш да правиш нещо!

[oci Профил]

М43Б19 BMW Е46 318i 99г
Здравейте съфорумци, имам странен проблем с климатроника и незнам как да го разреша. Проблема се проявява на дълъг път по някое време спира да духа студено и става задушно в купето. Като го изключа, влиза свеж въздух от вън и при повторно включване на климатика пак духа студено за известно време и т.н. Понякога при самото изключване на климатика, почва да мирише на изгоряло! Карах колата на диагностика и излезе, че налягането е по- малко от препоръчителното! Пълних с фреон преди няколко месеца, няма течове, поне така каза майстора!
Благодаря предварително.

щом ти го прави на дълаг път значи най-вероятно ти замръзва изпарителя има един датчик на него който следи температурата му и под 5 градуса трябва да изключи компресора.
За де се убедиш сам в това което казвам пусни климатика и отиди при двигателя и гледая дали компресора ще се изключи ако не спира и тръгва от време на време значи този датчик за който ти говоря е дал фира и като тръгнеш на дълго изпарителя замръзва и като спреш климатика от снежинката и го пуснеш след няколко минути пак си работи нормално до следващото замръзване.
Не си губи времето да мериш фреона щом си го заредил и са го гледали за течове виж този датчик как се държи и ще си решиш проблема може да се види на живи данни с програма, а може и да се замери той трябва да отчете 5 градуса за да изключи компресора в противен случей изапарителя замръзва.

[android Профил]

Благодаря за бързата реакция колеги! Ще го проверя този датчик! Когато пълних климатика с фреон, човека замери температурата в купето и стигна до -3C. Странното е, че понякога като спре да работи и го изключа и за кратко започва да мирише на изгоряло. А за диагностика я гледаха и показа по- малко налягане (цифрите ги забравих за съжаление ако са от значение), но няколко атмосфери на долу. Благодаря още веднъж. Ще пиша като има развитие по моя случай.

[oci Профил]

Благодаря за бързата реакция колеги! Ще го проверя този датчик! Когато пълних климатика с фреон, човека замери температурата в купето и стигна до -3C. Странното е, че понякога като спре да работи и го изключа и за кратко започва да мирише на изгоряло. А за диагностика я гледаха и показа по- малко налягане (цифрите ги забравих за съжаление ако са от значение), но няколко атмосфери на долу. Благодаря още веднъж. Ще пиша като има развитие по моя случай.

щом са ти измерили -3 градуса значи гаранция вече изпарителя замръзва не знам защо това не им е направило впечатление това е климатик а не фризер тук температурата не трябва да е под 5 градуса само фризерите имат минусова камера.
Смени дефрос датчика и си готов.

[nik4o_83 Профил]

Климатикът в абсолютно изрядно състояние трябва да ти вкарва студен създух с температура межу 7 и 12 градуса. Каквато и цифра да ти каже в този прозорец - майсторът на климатици ще ти каже, че е наред. За да ти вкарва -3....как не им е направило впечатление просто...