Проблем с вентилатора на парното?

[merdjo Профил]

Здравейте колеги,
Проблемът ми е, че при загасена кола вентилатора на парното се включва и изключва периодично,
съответно имам много голяма консумация на ток и акумулатора пада.
Колата ми е 320Д - 150 к.с., ако някой има идея какъв е проблема, ще черпя

[NikVanov Профил]

Май отиваш на нова перка барабар с блока за управление.

[e36Bulgaria Профил]

и аз имам същия проблем на е36 махам буксата и на другия ден я слагам и се оправя .. пробваи така

[majstorapetkov Профил]

Таралеж и търсачка!

[plamsy_8805 Профил]

+1 за Таралеж (Final stage unit-resistor)

[drllxr Профил]

и аз сън за таралеж

[e36Bulgaria Профил]

и аз имам същия проблем на е36 махам буксата и на другия ден я слагам и се оправя .. пробваи така

извинявам се колега мислех че е за перката на радиатора отпред!!! Таралежите са пролемни и мн прекъсват прежали 30-40 лв за нов и го слагаи смело.. маха се кората под чистачките там ти е и въздушния филтар и по навътре е тоя таралеж

[vavilon]

и аз имам същия проблем на е36 махам буксата и на другия ден я слагам и се оправя .. пробваи така

извинявам се колега мислех че е за перката на радиатора отпред!!! Таралежите са пролемни и мн прекъсват прежали 30-40 лв за нов и го слагаи смело.. маха се кората под чистачките там ти е и въздушния филтар и по навътре е тоя таралеж

Не мисля, че ще може да го извади таралежа през въздушният филтър! Само ще си го гледа от там Най-добре е през жабката. Има амнайси теми затова. Успех

[merdjo Профил]

Благодаря колеги,
Явно ще се сменя таралеж

[e36Bulgaria Профил]

и аз имам същия проблем на е36 махам буксата и на другия ден я слагам и се оправя .. пробваи така

извинявам се колега мислех че е за перката на радиатора отпред!!! Таралежите са пролемни и мн прекъсват прежали 30-40 лв за нов и го слагаи смело.. маха се кората под чистачките там ти е и въздушния филтар и по навътре е тоя таралеж

Не мисля, че ще може да го извади таралежа през въздушният филтър! Само ще си го гледа от там Най-добре е през жабката. Има амнайси теми затова. Успех

Аз мо го извадих от отпред!!! махнах плсатмасите всичко и излезе ( на е36) и на един приятел махахме от една 320д (е46) по същия начин и беше мн лесно ако през жабката става да пробва колегата

[NikVanov Профил]

Колеги, темата е заключена на много лошо място! Да не тръгнат сега хората да сменят таралежите през двигателя? Моля дайте категорично мнение, на Е36 може и да става, но на Е46 таралеж се сменя в купето след сваляне на жабката. Ако греша, Oci да си каже мнението.

[Nukem Профил]

И при в36 и при е46 таралежа е в купето, при е36 над газта, зад въздуховода, при е46 от дясно където е жапката, не вярвам че има толкова малоумен човек който да го търси при двигателя, тук говорим за FINAL STAGE UNIT-a, ако инаш предвид BLOWER UNIT-a да той е зад двигателя, толкова ли е трудно да се наричат нещата с истинските им имена не с някакви имена от животинската фауна, това ми напомня как навремето ламерите наричаха зерглингите, кучвта в starcrafrt-a !

[NikVanov Профил]

e36Bulgaria
===
извинявам се колега мислех че е за перката на радиатора отпред!!! Таралежите са пролемни и мн прекъсват прежали 30-40 лв за нов и го слагаи смело.. маха се кората под чистачките там ти е и въздушния филтар и по навътре е тоя таралеж
===
Аз мо го извадих от отпред!!! махнах плсатмасите всичко и излезе ( на е36) и на един приятел махахме от една 320д (е46) по същия начин и беше мн лесно ако през жабката става да пробва колегата
===

Да, ама не- виж цитатите?! Човекът го маха през мотора и това е.

[© Профил ICQ]

то разбирам да е единствената тема за това, че да се обърка
има още стотици за този таралеж

[oci Профил]

И при в36 и при е46 таралежа е в купето, при е36 над газта, зад въздуховода, при е46 от дясно където е жапката, не вярвам че има толкова малоумен човек който да го търси при двигателя, тук говорим за FINAL STAGE UNIT-a, ако инаш предвид BLOWER UNIT-a да той е зад двигателя, толкова ли е трудно да се наричат нещата с истинските им имена не с някакви имена от животинската фауна, това ми напомня как навремето ламерите наричаха зерглингите, кучвта в starcrafrt-a !

Е това е точния отговор и за е36 и за е46 таралежа се сваля от вътре по простата причина, че от вътре към купето има два винта за торс които без да се отвият няма как да се извади таралаже те го държат за кутията на парното а и буксата е от вътре.
Аз знам, че от към двигателя като махнеш филтъра и кутията под него и махнеш вентилатора на купето се виждат бодлите на ежко но без да отвиеш винтовете от вътре как ще го извадиш
Можеби колегата има нещо друго предвид а не крайното стъпало или резистора или таралежа казан на жаргон заради бодлите който напрактика са радиатор за охлаждане на транзисторите в крайното стъпало.