тресене при трьгване

[m_marinov Профил]

И аз ако може да попитам нещо тампоните на дифа голяма играчка ли е да се сменят ?

[Zagy Профил]

И аз ако може да попитам нещо тампоните на дифа голяма играчка ли е да се сменят ?

Доста голяма играчка е.

[RaHzElChO Профил]

Някой колега, който е сменял маховик/съединител на дизел да даде мнение за точните симптоми, защото ме човърка отвътре какъв е случая при мен, защото на няколко меса чувам различни работи.

[da_ne Профил]

Моята притриса на първа като не е карана. Като я покарам малко се оправя. Като беше топло времето не го правеше. Дали е тръгнал съединителя се чудя.

[skoklev Профил]

Някой колега, който е сменял маховик/съединител на дизел да даде мнение за точните симптоми, защото ме човърка отвътре какъв е случая при мен, защото на няколко меса чувам различни работи.

На моята като я гасях на свободна издаваше звук на метал в метал. Също притрисаше при потегляне ама силно такова

[da_ne Профил]

Като се заглеждам притриса малко и като е загряла по баир на полусъединител. При гасене нищо не се чува, а при палене притраква нещо под купето точно като запали. Като притриса също притраква под купето, явно някакъв тампон.

[ATIL2012 Профил]

Колеги включвам се в темата, защото съм много обезпокоен от тресенето на моя баварец модел Е - 46 Дизел, 2000 г. Моля за помощ!!! Не остана майстор, на който да не съм ходил! Предварително ще упомена какво съм сменил и при все това тресенето е на лице: Съединител, Задни амортисьори, тампони на амортисьорите, скърцащи фтулки, 5 тампона на магарето, кардан (втора употреба), аксеални лагери, тампони на двигателя...може и нещо да пропускам. Просто незнам...не остана нещо да не съм сменил. Последният път като ходих на поредния майстор ми каза да сменя кардана!!! Как го усещам тресенето: на първа няма проблем, на втора когато дам при скорост между 30 и 36,37 км. в час или при обороти до 1950 - 2000 максимум тресенето е ужасно! Мисля, че идва отзад и другото е, че усещам виене при ниска скорост. Всички лагери са сменени на колелата! Хора помогнете!!! Надявам се да съм в правилната тема! Благодаря предварително!

[skoklev Профил]

На предишната ми кола с предно правеше така. Оказа се вътрешно каре на полуоската

[hacker4eto1 Профил]

Колеги включвам се в темата, защото съм много обезпокоен от тресенето на моя баварец модел Е - 46 Дизел, 2000 г. Моля за помощ!!! Не остана майстор, на който да не съм ходил! Предварително ще упомена какво съм сменил и при все това тресенето е на лице: Съединител, Задни амортисьори, тампони на амортисьорите, скърцащи фтулки, 5 тампона на магарето, кардан (втора употреба), аксеални лагери, тампони на двигателя...може и нещо да пропускам. Просто незнам...не остана нещо да не съм сменил. Последният път като ходих на поредния майстор ми каза да сменя кардана!!! Как го усещам тресенето: на първа няма проблем, на втора когато дам при скорост между 30 и 36,37 км. в час или при обороти до 1950 - 2000 максимум тресенето е ужасно! Мисля, че идва отзад и другото е, че усещам виене при ниска скорост. Всички лагери са сменени на колелата! Хора помогнете!!! Надявам се да съм в правилната тема! Благодаря предварително!

Колега погледни Демферната шайба може да е с накъсана гума и от там да има вибрации.. но пък ти казваш ,че в движение го прави този проблем не на свободна..

[gele77 Профил]

Sory no nqma BG.Ikam da pomolq za pomosht,tezi dni smenih saidinitelq i mahovika na 320D E46 2002g. i dnes pri poteglqne ot naklon,kolata mi pritrese,molq za pomosht ot kakvo moje da e tova?

[swetlioo Профил]

Колеги, да попитам и аз. При мен нещо почна да се проявява това претрисане, САМО когато колата е студена. 2-3 км след потеглянето всякакъв помен от претрисане изчезва. Педала не тупка в нито едно от положенията му, не тресе колата на место или в движение, не изтропва при палене и гасене. Интересното е, че не всеки път, при първо потегляне сутрин, е така изразено претрисането. Понякога е слабо, понякога е ужас. Но винаги студена, а като покарам малко, почва да потегля като автоматик, супер мазно и лесно и без претрисане.
Четох темата, четох по форумите, но не ми стана ясно маховик ли е или някой тампон.
Съединител и маховик са сменяни преди 3 години с нови на Люк. Не е минато кой знае колко като километри.
Възможно ли е да се получава от задържащ диск? Преди 2 седмици рециклирах преден десен апарат. Но не съм сигурен дали другите са Ок, защото колата няма много инерция, когато е под лек наклон или изчаквам на светофар. Но пък и джантите не парят след продължително каране.
Някаква насока какво мога да проверя и има ли вероятност да е друг проблема, освен маховик???
Благодаря.

[swetlioo Профил]

Почти година мина, симптомите си останаха, даже малко се засилиха, но нищо не е правено, защото все още се движи добре, а и цената ме спира да правя нещо превантивно. Но аз пак да попитам.
Зимата колата нямаше проблеми със съединителя или с потеглянето, или с вибрации, но в първите по-топли дни и с малко багаж и трима човека вътре, я усетих, сякаш нещо ми буксува.
Усеща се и мирис на феродо. Интересното е, че буксува само на 2-ра и 3-та след 2300 оборота, и то за секунда. Претриса при потегляне на първа, особено ако сме повече хора и е карана дълго в градски условия. При подаване на малко повече газ, при потегляне, избягвам претрисането.
Това какво подсказва?
Съединител или съединител и маховик? Вече веднъж са сменяни съединител и маховик, от предишния собственик, с Люк, минали са може би над 80 Хил км.
И съединителя при БМВ регулира ли се на ръка или е саморегулиращ се?

[vvasilev1 Профил]

Некадърно монтирани съединител и маховик!

Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk

[swetlioo Профил]

Ако наистина е некадърно монтирам съединителя, то може ли да се направи същият съединител или трябва нов? И какво е необходимо в такава ситуация още да се направи и провери?

[vvasilev1 Профил]

На тези въпроси може да получиш отговор, едва след като се свали кутията от кадърен майстор с необходимите инструменти.

Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk