Бензинова или Дизелова Е34-ка

[coupe-to Профил]

Според мен е34 за първа кола си е добре, аз лично съм се научил на москвич 408 да карам ... и имам над 3 години стаж, просто не е законен ... Аз съм писал, че бих си взел Е38, но просто в момента не разполагам с толкова финанси и затова търся Е34 ... Като гледам май е по добре да търся 524-та, защото 12 нафта, хич не е на добре, то по добре да си взема 525 бензинова . Благодаря на всички за отговорите и също така, че ми помогнахте в избора !

[Maratilov e34 Профил ICQ]

АЗ съм за тдс стига да е читав.

[Djelebov Профил]

+1 за tds
по-бърз, а икономията зависи от начина на каране- ако го караш така че да върви като тд, ще харчи като тд.

Е34 е перфектна кола за първа, щото е сравнително сигурна, спрямо другите коли за тес пари. Хората тва го забравят като се говори за първа кола:

[VesoPesa Профил]

И щото е сигурна, като му набие камшик като я прекантари и да се моли да не нацели спирката с хората

Е34-та е кола за шофьори, не за лапетий, не ме питай от къде знам

[Stoqnov_ Профил]

И щото е сигурна, като му набие камшик като я прекантари и да се моли да не нацели спирката с хората

Е34-та е кола за шофьори, не за лапетий, не ме питай от къде знам

Тва е едно от най-стойностните мнения в темата. Вярно е, в сравнение с една "вектра" примерно, е доста по-трудна за овладяване кола от неопитен шофьор. А с БМВ почти всички караме по "твърдо".. Трябва да се внимава доста, ако се учиш на такава кола.

[alchohol Профил]

Твърдо за 524-ка. Евтина за поддръжка, не харчи много, даже разхода е смешен за този мотор, идиотоустойчива е и накрая, но не на последно място- около М21 има много свободно пространство. Това го прави изключително лесен за обслужване. Ремъци, свещи, турбина и т.н.- всичко ти е пред очите, а не е закопчано под досадния пластмасов капак, който го има при по-новите двигатели.

[Bogdan_Nikolov Профил]

зависи от състоянието на колата,тдс ги мъчат повече и от там иджат проблеемите а М21 е пенсионерски мотор и за това няма толкожа проблеми,тдс надуват турбото местят плочката и тем подобни ,върви за дизел от тея години добре ама не е дрифтчка,някой хора го ползват за спортно каране и за това реват,аз го имам от 2006 и с двигатела освен че ми протече помпата нямам никви ядове да чукна на дърво,така че гледай да е подържана няма значение мотора, поздрави
п.с. колеги тая 24 какъв камшик ще направи на сухо ,4е не ми е ясно нещо.

[alchohol Профил]

зависи от състоянието на колата,тдс ги мъчат повече и от там иджат проблеемите а М21 е пенсионерски мотор и за това няма толкожа проблеми,тдс надуват турбото местят плочката и тем подобни ,върви за дизел от тея години добре ама не е дрифтчка,някой хора го ползват за спортно каране и за това реват,аз го имам от 2006 и с двигатела освен че ми протече помпата нямам никви ядове да чукна на дърво,така че гледай да е подържана няма значение мотора, поздрави
п.с. колеги тая 24 какъв камшик ще направи на сухо ,4е не ми е ясно нещо.

какво имаш в предвид с тоя камшик , гуми ли искаш да пилиш или какво, или бърз старт искаш

[Bogdan_Nikolov Профил]

зависи от състоянието на колата,тдс ги мъчат повече и от там иджат проблеемите а М21 е пенсионерски мотор и за това няма толкожа проблеми,тдс надуват турбото местят плочката и тем подобни ,върви за дизел от тея години добре ама не е дрифтчка,някой хора го ползват за спортно каране и за това реват,аз го имам от 2006 и с двигатела освен че ми протече помпата нямам никви ядове да чукна на дърво,така че гледай да е подържана няма значение мотора, поздрави
п.с. колеги тая 24 какъв камшик ще направи на сухо ,4е не ми е ясно нещо.

какво имаш в предвид с тоя камшик , гуми ли искаш да пилиш или какво, или бърз старт искаш

И щото е сигурна, като му набие камшик като я прекантари и да се моли да не нацели спирката с хората

Е34-та е кола за шофьори, не за лапетий, не ме питай от къде знам

колегата е написал и се чуда как ще ти направи камшик освен ако си с летни гуми зимата

[.:BENZINO:.]

И щото е сигурна, като му набие камшик като я прекантари и да се моли да не нацели спирката с хората

Е34-та е кола за шофьори, не за лапетий, не ме питай от къде знам

или бордюри мордюри...

бъзикам те Веско

[Zubcho Профил]

То за да направиш камшик с ТДС или с 2.4тд се иска доста усилие. Поне мойта мноого трудно ги прави камшиците на сухо.

Пак казвам ако ще е БМВ е34 търси си бензиново.

Има тамън 2 перфектни (за мен) които се продават в този форум. Седани 91-92г.

Но ако толкова държиш на ТДС пусни ми ЛС да ти покажа снимки и ако си мераклия и ти се дават пари ще се разберем нещо

[Lawmaker Профил Уеб-сайт]

То за да направиш камшик с ТДС или с 2.4тд се иска доста усилие

Първото и второто ми BMW-а бяха съответно Е28 - 1984 и Е34 - 1989 , с М21 бяха и двата , карах ги общо 4 години . 34-ката ми беше със шпер и бая се измяташе на сух асфалт и с 245 гуми . Не ми беше особено трудно да ти кажа. А по двигателите нищо не съм правил.

П.П Е28-цата беше с много надута нафта и турбо

[Zubcho Профил]

То за да направиш камшик с ТДС или с 2.4тд се иска доста усилие

Първото и второто ми BMW-а бяха съответно Е28 - 1984 и Е34 - 1989 , с М21 бяха и двата , карах ги общо 4 години . 34-ката ми беше със шпер и бая се измяташе на сух асфалт и с 245 гуми . Не ми беше особено трудно да ти кажа. А по двигателите нищо не съм правил.

П.П Е28-цата беше с много надута нафта и турбо

Ама аз нямам съединител това е уловката.

[Lawmaker Профил Уеб-сайт]

Сори

[VesoPesa Профил]

или бордюри мордюри...

бъзикам те Веско

То виж че аз сам се бъзикам
Добре че тогава молитвите ми бяха чути

То за да направиш камшик с ТДС или с 2.4тд се иска доста усилие. Поне мойта мноого трудно ги прави камшиците на сухо.

Първо камшика не идва от силата на мотора, второ и 18-ка не иска усилие за него и трето сухото е друга бира