Странен проблем след смяна на бравата на задния капак-решено

[ZLATEN Профил ICQ]

Ако трябва със секача

[alchohol Профил]

Нито ръжда, нито нищо, как са запекли така не знам .

[vankata8384]

Ако трябва със секача

Колегата е казал как трябва да опиташ колега. Това е правилният избор, при мен също бяха запекли яко, ама има дадох зор и ги отвих. Може и болтовете да са лепени, не помня как беше. Успех с развиването.

[alchohol Профил]

Привет, Колеги
Значи положението е следното:
Смених машинката и ключетата, и шофьорската врата се оправи. Вече палчето си прибира както трябва, а не блокира по средата, ноооо винаги има едно проклето но. Затварям всички врати и заключвам-нещата се случват от раз. Тръгвам да отключа и пак фрас-фрас, заключва се сама, и пак трябва да цъкам копчето за да я отключа. Случайно пробвах тази операция с отворена (вдигната врата на багажника) и ооо чудо, отваря и затваря само с едно цъкане. Започвам аз да свалям вратата леко надолу и до към 70% някъде, като е спусната надолу не прави номера, а пусна ли я по-надолу или пък да я затворя плътно се започват мизериите. Та въпроса ми е от какво може да е това? Кабелите са читави, е поне не видях скъсан или нещо подобно. Ааа забравих да кажа, че когато врата на багажника е затворена и колата е заключена, и задържа ключалката натисната, цъкайки копчето за отключване същевременно, колата се отключва от раз, но тогава багажника си остава заключен.
Да уточня, че преди да сменя машинката и ключетата на шофьорската врата, тази опция с ключалката и отворения багажник не съществуваше.
Някой, ако знае за какво иде реч, моля да сподели мнение

[cod-cdbp Профил]

Това че не си видял скъсани кабели, не значи че под изолацията са цели

[alchohol Профил]

Това че не си видял скъсани кабели, не значи че под изолацията са цели

Утре пак ще ревизирам тия пусти кабелаци, дано да открия къде е повредета, че направо луднах с това централно

[alchohol Профил]

След сумати развиване на блажния двайсет годишен изолирбанд и т.н., намерих няколко напукани кабела и два прекъснати. Свързах, изолирах и сега вече освен, че отключвам по два пъти, заключването също е по този начин. Разкачих тия двата кабела, пак същото и с тях и без тях разлика няма. В багажника няма лампи, ама то това не би трябвало да го бърка.

[Zubcho Профил]

След сумати развиване на блажния двайсет годишен изолирбанд и т.н., намерих няколко напукани кабела и два прекъснати. Свързах, изолирах и сега вече освен, че отключвам по два пъти, заключването също е по този начин. Разкачих тия двата кабела, пак същото и с тях и без тях разлика няма. В багажника няма лампи, ама то това не би трябвало да го бърка.

Да не би копчето което сигнализира за отворения багажник и да пали лампата да е преебано и от там колата да си мисли, че багажника седи отворен? Лампа имаш в багажника няма как без нея

[alchohol Профил]

Има три плафона, но са свалени крушките, защото по вратата са правени разни магии и копчето не се натискало до край за да гаси плафоните. Дори и да го натисна при отворен капак и да щракна палчето пак прави тоя номер

[Zubcho Профил]

Сложи подложка на тапата която натиска копчето и воала връщаш крушките по местата им

Продължавай да бориш кабелите има и от двете страни снопове по пантите да знаеш.

[alchohol Профил]

Сложи подложка на тапата която натиска копчето и воала връщаш крушките по местата им

Продължавай да бориш кабелите има и от двете страни снопове по пантите да знаеш.

Е вътре по вратата под кората вървят кабели до плафони, стопове и т.н., но снопа върви по лявата панта, по дясната няма нищо. Колата е седан.

[alchohol Профил]

Вчера след поредното вдигане на задната седалка и взиране в бушините и релетата, видях, че един от 7.5 амтеровите бушони ( оригинален, а не китаец) е прегорял, ама така "мазно", че трябва да го погледнеш с лупа едва ли не за да видиш, че е загинал. Това явно се е случило, когато са се изпокъсали кабелите в багажника и са дали на късо. Смених го и простотията се оправи. Сега, като я отключа "бабата", ако не запаля до 20 секунди някъде се заключва сама, но това предполагам е функция на алармата.

Но най-важното е, че не я отключвам и заключвам по няколко пъти