323 пали иведнага гасне

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

Привет колеги. До тази сутрин с колата ми всичко беше наред. Не е имало никакви признаци на проблеми. Та сутринта паля колата, изкарвам я от гаража и я гася, защото трябваше да изчакам малко жена ми. След около 10 десет минути се качваме, въртя ключа а колата запали и веднага изгасна. Така няколко пъти. Интересното е, че като запаля и натисна педала на газта се форсира но много трудно и пак гасне ако я оставиш на празен ход да работи. От какво ли може да е проблема? Щом се форсира макар и трудно едва ли е бензиновата помпа. Моля за съвети.

[Retrofit Профил]

Според мен е точно помпата.

[K_Ilkov Профил]

на мен ми прилича на проблем по газоразпределителния механизъм
но единственото, което е сигурно е че ти трябва диагностика
всичко друго ще е в сферата на догадките и бобената диагностика

пп. дано не е сериозно и пиши кво е било
пп2. аз не бих рискувал да я карам така

[slitter Профил]

Tипичен признак на помпа, но все пак да се провери и горивния филтър! Ти кажи сменяван ли е някога от теб! Нещо бобина да не се ебава евентуално, дебитомера да не е свършил и т.н. Диагностика му е майката! Колегите са прави, така само ще догатваме!

[dr.peshev]

Защо не откачиш буксата на дебитомера,за да влезе в сервизен режим и не опиташ пак да запалиш!

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

здравейте колеги. сега се прибирам от работа.

което е сигурно е че ти трябва диагностика
всичко друго ще е в сферата на догадките и бобената диагностика

пп. дано не е сериозно и пиши кво е било
пп2. аз не бих рискувал да я карам така

за каране и дума не може да се каже. тя не помръдва. все пак гасне. ако продължава така аз няма да мога да я закарам и на диагностика така.

Tипичен признак на помпа, но все пак да се провери и горивния филтър! Ти кажи сменяван ли е някога от теб! Нещо бобина да не се ебава евентуално, дебитомера да не е свършил и т.н. Диагностика му е майката! Колегите са прави, така само ще догатваме!

Според мен е точно помпата.

горивният филтър е сменен преди 2000 километра заради лошо гориво от което предърпваше и нямаше мощмост. сега и скагам добавка за гориво преди да зареждам. колкото до помпата, като се запали ако я форсирам работи и може да се движи, но едвам се сменят предавките. сутринта опитах и стигнах на 50 метра от нас. сега и там си се намира и ако не иска да запали след малко не знам как ще я докарам до нас, че не ми се иска да нощува по улиците - там угасна при опит на смяната на предавките. ако беше помпата предполагам че нямаше изобщо да запали. ще я пробвам след малко. ще откача клемите на акумулатора и после ще пробвам и дебитомера. а вчера всичко си и беше наред. не е правила никакви проблеми. мъркаше си като швейцарски часовник. изкарах я от гаража, загасих я и после нямаше палене......... отивам при нея да видя какво ще я правя. после пак ще пиша.

[slitter Профил]

Ако действително няма да може да тръгне, свиркай да измислим нещо с диагностика на място да дойда, ако се наложи!

[Retrofit Профил]

Така правят помпите, или отказват напълно и не можеш да запалиш, или от време на време работи.
Когато не иска да запали, хвани някой да чука с нещо по помпата, а ти върти на стартер, сигурно ще запали.
Заслушай се, макар и тихо помпата се чува като дадеш на контакт.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

колеги. нов развой на проблема. от начало като я запалих правеше както обясних в предният пост. първо откачих клемите на акумулатора и нищо. после извадих дебитомера и пак гаснеше. след това реших малко да я понастъпя и да я задържа в обороти за да мога да я прибера поне в гаража. докато работеше чух че е започнала да подсвирва като че ли все едно има турбо!!!! понастъпих я обаче или иначе казано я изрязах на първа и тя взе че не угасна. последваха няколко мръсни старта до прекъсвач на първа и задна и пак не угасна. но подсвирването остана. след като я прибрах в гаража се пробвах да я изгася и отново да я запаля. запали но като я припомпих на място се появи и едно притракване на около 3000 оборота към посвирването.
възможно ли е да съм прецакал нещо по нея допълнително след като я изцедих на няколко пъти? страх ме е да карам колата в това и състояние. някакви други идеи освен диагностиката (която не знам как ще я закарам до там ако и има нещо сериозно) имате ли?

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

Така правят помпите, или отказват напълно и не можеш да запалиш, или от време на време работи.
Когато не иска да запали, хвани някой да чука с нещо по помпата, а ти върти на стартер, сигурно ще запали.
Заслушай се, макар и тихо помпата се чува като дадеш на контакт.

да заслушах се и помпата се чуваше че жужи за няколко секунди.

[Biankonero Профил]

Да не смуче въздух от някъде? Огледа ли всички маркучи и около колекторите?

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

ето и резултата от направената диагностика от колегата slitter. колата даде две грешки: едната която аз съм предизвикал с махането на буксата на дебитомера, а другата е грешка в ЕВС-а, според която, колата за това не е могла да запали. последствията от опитите за поддържане на оборотите и колата да работи (потракването и подсвирването) най-вероятно са от ДИС-а клапана. към този момент колата работи добре, даже го няма потракването. дано това да и е било на колата и повече да не прави проблеми.

[slitter Профил]

Eто кое може би притраква:

DISA

[Dimitroff]

Точно - ДИСА клапата е от ляво на мотора - притисни я силно към самия мотор - ако притракването осезаемо намалее - смяна.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

за сега тракането го няма, колегата slitter чу за какво иде реч. надявам се повече да не го чувам това притракване.