Здравей те колеги имам питане....

[metalium Профил]

Та преди два дена си купих BMW-520/Е34 с м50 мотора 150 кс но днес излязох с него и отидох на кафе и като се качих да запаля и гръмна при самото палене и се вдигна един син пушек и то доста но после завъртях и запали но не държи обороти и до 2000 оборота прекъсва и не върви като хората от там на горе започва да си върви нормално.... Та да с газов инжекцион съм но това ми го направи на бензин..... на газ колата не върви защото някой ми е взел копчето и я карам само на бензин за сега и друго което стана след като гръмна на моменти и спирачките ми отказват педала става много твърд... Ако някой може да каже какво да правя ще съм много благодарен....

[stambo_81dg Профил]

изваден мъркуч провери около дросела, под него, стъпковото моторче

[alchohol Профил]

Щом не държи обороти, според мен стъпковото моторче се е скапало. На една друга колица така имах проблем с оборотите и се оказа точно това.

[stambo_81dg Профил]

Щом не държи обороти, според мен стъпковото моторче се е скапало. На една друга колица така имах проблем с оборотите и се оказа точно това.

щом и спирачките му отказват няма вакуум в колектора , най вероятно нещо има извадено и смуче въздух от там и затова и оборотите не са в час

[vanko_penkov Профил]

виш маркуча които излиза от сервото,на мен ми беше излезнал и точно така правеше

[bat_gosho Профил]

А аз си мислех.че само на нас с обикновените газови ни гърми
Иначе както казаха колегите ревизирай детайлно всички маркучи около колектора.Ако не се оправи е възможно да се е пръснал самия колектор и от там да смуче,при мен беше така

[Stoqnov_ Профил]

Не гърми само при обикновените газови, понякога гърми и при инжекционите. Може да го направи един път на годината, но ще го направи. Тва си е запазена малка на БМВ-то, рано или късно, ще гръмне.
Със сигурност е маркуч. На 100 % !
Щом и не държи обороти, най-вероятно вакуум.

[metalium Профил]

Ами колеги това ми го направи на бензин и днес докато бях на работа през свободното си време я рових постоянно и почти бях се отказал защото всичко уж им беше на ред и в последния момент видях нещо лъскаво под смукателните тръби и за моя изненада едно смотано вакумче с пластмасова щипка висеше на долу и започнах да търся от къде е излязло и се оказа че е от смукателите от долна страна се слага и като го сложих на мястото му започна да си мърка пак...... На снимката съм отбелязал къде се намира клапанчето за което е закачен вакуумното мъркуче...... И само да попитам газовият инжекцион всичко му е наред но като я купих някои глупак преди това е взел кпчето което прехвърля от газ на бензин и сега не мога да намеря такова копче... та някои може ли да помогне да си намеря ?

[Zubcho Профил]

Вземаш 1 меглио и на студен мотор хващаш и пръскаш де що свалиш в коша. Чакаш 5-10 мин и после поливаш обилно с вода. Така следващия път няма да се увъртиш до ушите в прах, масло и бог знае какво още. Само не ходи на автомивка да пръскат с водоструйка ами с маркуча леко леко я измии.

Ще останеш учуден как хубаво ще лъсне мотора.

Успех с газовата

[fox1981 Профил]

Не гърми само при обикновените газови, понякога гърми и при инжекционите. Може да го направи един път на годината, но ще го направи. Тва си е запазена малка на БМВ-то, рано или късно, ще гръмне.
Със сигурност е маркуч. На 100 % !
Щом и не държи обороти, най-вероятно вакуум.

Моята до сега не е гърмяла а пък съм от четири години с нея и доста километри.