Мулти-волана ми свети, но копчетата не работят?

[B.Tunchev Профил]

Здравейте,

Имам такъв волан ->

И не ми работят всичките копчетата Понеделник ще пътувам извън града, а това, че не мога да пусна темпомата ще ме измъчи стабилно.. Някакви идеи, защо копчетата не работят, а в същото време си светят? Волана не е слаган допълнително, бил си е с колата и според предишния собственик са си работили, но от как аз я имам колата, не работят..? Възможно ли е нещо да се е разкачило, докато съм си намествал волана като за мен, когато съм се качил аз да я карам?

[LUBO 555 Профил YIM]

Колега,бушоните погледна ли?

[stony1]

Мулти волана работи при скорост над 40 км/ч. Ако бутоните за аудиото работят, значи и другите работят.

[B.Tunchev Профил]

Мулти волана работи при скорост над 40 км/ч. Ако бутоните за аудиото работят, значи и другите работят.

Колега,

...не ми работят всичките копчетата ...

Пък и ми е ясно как работи, не съм имал BMW без мулти волан.

Колега,бушоните погледна ли?

Не съм.. В интерес на истината, приятелката ми ми го подметна, като идея, ама не я взех на сериозно, тъй като реших, че щом свети волана, няма да е бушон Ще проверя все пак.

п.п. Предвид тая таблица -> http://imageshack.us/photo/my-images/23 ... 9jvm1.jpg/
Явно ми е изгорял 44-ти, понеже и борда на MID-a не работи, вярно ще е бушон Ще проверя след малко и ще пиша, ако проблема е решен.

[stony1]

Колега, това което си написал е, че не ти работят някой от бутоните на мултиволана. На практика те си работят, защото към бутоните на мултито се подава захранване от предпазител 44, когато колата е на контакт и то е както за платките, които са в бутоните, така и за осветлението. Ако предпазител 44 е изгорял, тогава няма да светят и бутоните. От бутоните излизат още два проводника. Единия е за K, I-Bus линията, а другия е за темпомата. Предполагам, че проблема е в някой друг предпазител.

[gentata]

Кои копчета не работят, тези които са за темпомата (+-, I0, скоростомерче -няма как да ко нарисувам),тези за усилването ли? Дай малко подробности няма как да разберем кои от копчетата ти не работят и съответно да ти помогнем евентуално в отстраняването на проблема.
За да не работи темпомата могат да са най-различни причините: дефектен заден ляв датчик на ABS (тогава няма да работи и скоростомера и ще свети символа на ASC и ABS на таблото), двигателя да не е загрял до оптималната темп. (стрелката на 12часа) има и прекъсвачи на педалите на съединителя и спирачката от които също зависи дали ще работи темпомата.

[LUBO 555 Профил YIM]

Аз пък от изречението “Не ми работят всички копчета“,разбрах,че не работи нито едно.Що вие помислихте,че само някое не работи

[Alexch]

Аз пък от изречението “Не ми работят всички копчета“,разбрах,че не работи нито едно.Що вие помислихте,че само някое не работи

Защото от изречението “Не ми работят всички копчета“ се разбира, че някои от копчетата работят, но не всички

Ако изречението беше "Всички копчета не ми работят", тогава значи, че нито едно не работи

[Retrofit Профил]

Аз пък от изречението “Не ми работят всички копчета“,разбрах,че не работи нито едно.Що вие помислихте,че само някое не работи

Защото от изречението “Не ми работят всички копчета“ се разбира, че някои от копчетата работят, но не всички

Ако изречението беше "Всички копчета не ми работят", тогава значи, че нито едно не работи

Много бисери има в тая тема...

Кои копчета не работят, тези които са за темпомата (+-, I0, скоростомерче -няма как да ко нарисувам),тези за усилването ли? Дай малко подробности няма как да разберем кои от копчетата ти не работят и съответно да ти помогнем евентуално в отстраняването на проблема.
За да не работи темпомата могат да са най-различни причините: дефектен заден ляв датчик на ABS (тогава няма да работи и скоростомера и ще свети символа на ASC и ABS на таблото), двигателя да не е загрял до оптималната темп. (стрелката на 12часа) има и прекъсвачи на педалите на съединителя и спирачката от които също зависи дали ще работи темпомата.

Закачете я на една ИНПА, веднага ще стане ясно комуникират ли копчетата... Ако проблема е в стоп машинка или машинка на съединителя ще светне поне зелената лампа за включен темпомат, след натискане на педалите ще изгасне и няма да може да се пусне пак, докато не изгасиш и запалиш наново.

[gentata]

Много бисери има в тая тема...

двигателя да не е загрял до оптималната темп. (стрелката на 12часа)

Това съм го споменал защото при мен е така

[B.Tunchev Профил]

Аз пък от изречението “Не ми работят всички копчета“,разбрах,че не работи нито едно.Що вие помислихте,че само някое не работи

Защото от изречението “Не ми работят всички копчета“ се разбира, че някои от копчетата работят, но не всички

Ако изречението беше "Всички копчета не ми работят", тогава значи, че нито едно не работи

... не ми работят всичките копчета...

Демек нито едно копче не работи. Вземи понаучи малко български...



онтопик:
Може да е моя грешка, че не съм писал за каква кола става дума в самата тема, но едва ли М-ката ми ще е с такъв волан , та сиреч става дума за другата - 525dA, автомат => няма съединител. И колата си загрява на 12 часа температурата на антифриза, като абсолютно не виждам защо няма да работи темпомата/копчетата за звука, дори и да не загряваше

p.s. Освен това всичко по колата работи, ABS, DSC и тн. Нещата, които не работят са ВСИЧКИ копчета на волана и като натискам "BC" на MID-a, също нищо не се случва, не знам дали имат връзка двата проблема?

[Ivo_Borisov Профил]

Така е колега @gentata но бъркаш за заден ляв датчик на АБС-а, карал съм на темпомат и без да ми работи километража

[stony1]

Аз пък от изречението “Не ми работят всички копчета“,разбрах,че не работи нито едно.Що вие помислихте,че само някое не работи

Защото от изречението “Не ми работят всички копчета“ се разбира, че някои от копчетата работят, но не всички

Ако изречението беше "Всички копчета не ми работят", тогава значи, че нито едно не работи

... не ми работят всичките копчета...

Демек нито едно копче не работи. Вземи понаучи малко български...



онтопик:
Може да е моя грешка, че не съм писал за каква кола става дума в самата тема, но едва ли М-ката ми ще е с такъв волан , та сиреч става дума за другата - 525dA, автомат => няма съединител. И колата си загрява на 12 часа температурата на антифриза, като абсолютно не виждам защо няма да работи темпомата/копчетата за звука, дори и да не загряваше

p.s. Освен това всичко по колата работи, ABS, DSC и тн. Нещата, които не работят са ВСИЧКИ копчета на волана и като натискам "BC" на MID-a, също нищо не се случва, не знам дали имат връзка двата проблема?

След една страница постове стана ясно какъв точно е проблема. По отношение на първия ти пост, погледни какво си написал "Не ми работят всичките копчетата ...", а по отношение на всичките навързани проблеми, нека някой колега да ти провери I-bus шината. Модулите, които комуникират по I-bus са:
мулти волана, бордкомпа, парктроника, таблото, телефона (ако имаш такъв), аудиото, навигацията, чейнджъра и лайт модула, като лайт модула е основен модул за I-bus комуникацията. Има вариант при който комуникацията е комбинирана по К/I-bus линия. Ще се повторя, но без диагностика може само да гадаем. Нека някой колега от Варна да ти провери К/I-bus линиите.

[B.Tunchev Профил]

...
След една страница постове стана ясно какъв точно е проблема. По отношение на първия ти пост, погледни какво си написал "Не ми работят всичките копчетата ..."

Аз мисля, че темата е достатъчно ясна, още от самото заглавие. И щом съм написал "всичкиТЕ", вместо "всички" си е напълно ясно, че става въпрос за все копчета, където има по волана, въпреки че съм допуснал печатна грешка, като съм написал "копчета" с още едно "та" накрая...

, а по отношение на всичките навързани проблеми, нека някой клега да ти провери I-bus шината. Модулите, които комуникират по I-bus са:
мулти волана, бордкомпа, парктроника, таблото, телефона (ако имаш такъв), аудиото, навигацията, чейнджъра и лайт модула, като лайт модула е основен модул за I-bus комуникацията. Има вариант при който комуникацията е комбинирана по К/I-bus линия. Ще се повторя, но без диагностика може само да гадаем. Нека някой колега от Варна да ти провери К/I-bus линиите.

Явно това е правилната посока за решаване на проблема. 44-ти бушон си е здрав. Само дето точно по тая част на колата, нямам човек който да се занимава... Ако някой колега от Варна има някаква препоръка, моля да сподели, може и на ЛС

[Elesar74]

Е ти за mad_presley не си ли чувал, че ти е и съгражданин?