„Петицата” ще получи най-силния дизел на BMW

[Feanor Профил]

Вярвам, че и стария S62B50 мога да го сваля под 12/100 комбинирано (поне ако не го набутвам из задръствания)

Е точно това няма как да стане - тоя мотор глътва 5 литра само за "добро утро" като го запалиш... но и не му е това идеята - да е икономичен.

Намери една такава и ще пробваме. Даже може да се обзаложим на нещо дребно. Нямам против да загубя и да призная, че съм бъркал... просто впечатленията ми от тази кола са, че този разход е постижим. Разбира се, съвсем друг въпрос е, че при нормални обстоятелства бих я карал по различен начин и разходът би бил по-висок.

А и идеята на един такъв як дизел според мен ще е повече ориентирана към това не да е състезателен автомобил, а бесен магистрален крузър - с тия коне и тоя торк ще са много малко колите, които ще могат да му се опънат на дълго. Почти сигурно е, че на писта или на драг ще е по-слаб от М5 (все пак конете са си доста по-малко), но пък пак ще мачка доста бензинови състезатели с претенциите да са спортни автомобили. На никой няма да му е приятно един такъв дизелов танкер да му прави бегачката крива

Малко, малко... всяка спортна кола с приблизително толкова коне и 300-500 кг по-малко ще е значително по-динамична от дизеловия танкер. Да не говорим, че ако е въпросът за динамиката, ще е и много по-приятна за каране. 550д би било просто висок клас лимузина. Точно като 550и.

[GaD]

Ще поживеем и ще видим...в момента говорим за неща дето дори не са излезнали...

[acho.rs Профил]

Вярвам, че и стария S62B50 мога да го сваля под 12/100 комбинирано (поне ако не го набутвам из задръствания)

Е точно това няма как да стане - тоя мотор глътва 5 литра само за "добро утро" като го запалиш... но и не му е това идеята - да е икономичен.

А и идеята на един такъв як дизел според мен ще е повече ориентирана към това не да е състезателен автомобил, а бесен магистрален крузър - с тия коне и тоя торк ще са много малко колите, които ще могат да му се опънат на дълго. Почти сигурно е, че на писта или на драг ще е по-слаб от М5 (все пак конете са си доста по-малко), но пък пак ще мачка доста бензинови състезатели с претенциите да са спортни автомобили. На никой няма да му е приятно един такъв дизелов танкер да му прави бегачката крива

Като му реснат базова цена 90к евро , не виждам нищо срамно да те подмине кола с тази стойност . Да погледнем какво друго може да си купиш за 90к евро - Лисан ГТР , Е 500 (4,7 би-турбо) , 550и до тогава ще е поне 450кс по-евтино ... късмет да ги подмине на магистрала .

Все си мисля, че с х-драйва... много ще свали времето 0-100... Още повече тази кола може да се стартира на 2-ра предавка както правят 335д и свалят под 5 сек само с чип...

http://www.youtube.com/watch?v=ix2tbcc9 ... r_embedded

Сега си представи повече коне, повече въртящ комент и 4х4...

- сериозно ли вярваш , че само с чип ?
И да ти покажем и едно друго видео - 550их сток
http://www.youtube.com/watch?v=MGMzKTrD ... lpage#t=4s

[BadAngel Профил]

а бесен магистрален крузър - с тия коне и тоя торк ще са много малко колите, които ще могат да му се опънат на дълго. Почти сигурно е, че на писта или на драг ще е по-слаб от М5 (все пак конете са си доста по-малко), но пък пак ще мачка доста бензинови състезатели с претенциите да са спортни автомобили. На никой няма да му е приятно един такъв дизелов танкер да му прави бегачката крива

ако имаш 200 бона и искаш магистрален крузер 5та или 7ма серия ще си купиш?

този дизел може би има смисъл в Х5 (да кажем, че въртящия момент е в плюс при теглене на разни работи, пък и може да се окаже, че върви добре), но в 5та серия е пълен нонсенс

[Emooo Профил]

- сериозно ли вярваш , че само с чип ?
И да ти покажем и едно друго видео - 550их сток
http://www.youtube.com/watch?v=MGMzKTrD ... lpage#t=4s

Това не е 550xi, а 550i в края на видеото се вижда надписа на багажника. И аз първо си мислех ще е 4х4 подведен от надписа на видеото. Явно пича е с много добри гуми и настилката е с много добро сцепление.

[Zagy Профил]

а бесен магистрален крузър - с тия коне и тоя торк ще са много малко колите, които ще могат да му се опънат на дълго. Почти сигурно е, че на писта или на драг ще е по-слаб от М5 (все пак конете са си доста по-малко), но пък пак ще мачка доста бензинови състезатели с претенциите да са спортни автомобили. На никой няма да му е приятно един такъв дизелов танкер да му прави бегачката крива

ако имаш 200 бона и искаш магистрален крузер 5та или 7ма серия ще си купиш?

този дизел може би има смисъл в Х5 (да кажем, че въртящия момент е в плюс при теглене на разни работи, пък и може да се окаже, че върви добре), но в 5та серия е пълен нонсенс

Ами тя F10 горе-долу е с размерите на Е38... пазар за изгъзици винаги има - примера е Х6. Седмата серия стана прекалено голяма според мен, та една петица с тоя мотор си е повече от добре дошла. Ще видим като излезе де - пазара ще си каже думата.

[Macros Профил]

- сериозно ли вярваш , че само с чип ?
И да ти покажем и едно друго видео - 550их сток
http://www.youtube.com/watch?v=MGMzKTrD ... lpage#t=4s

Това не е 550xi, а 550i в края на видеото се вижда надписа на багажника. И аз първо си мислех ще е 4х4 подведен от надписа на видеото. Явно пича е с много добри гуми и настилката е с много добро сцепление.

Колега не е задължително да има Х в обозначението..
в тва видео конкретно обаче ми е странно как въртят яко задните колела преди старта което все пак мисля при Х драйв ще е доста трудно де

[acho.rs Профил]

Може би задържа спирачката леко - предите държат , задните не удържат на напора
Заги е прав за Ф10 - кола с 3000мм+ междоусие , интериор на Ф01 7ца и както някой казват - возия на 7ца , си е чист магистрален крузър .

[msi200 Профил]

Тоя мотор верно ще е идеален за Х5, ама за лека кола няма смисъл

[Alexi Профил]

И да ти покажем и едно друго видео - 550их сток
http://www.youtube.com/watch?v=MGMzKTrD ... lpage#t=4s

интересно ми е защо се появява някакъв виещ звук като се позасили ,много дразнещо .. инак уникален старт за такава голяма тежка кола автоматик

[acho.rs Профил]

Аеродинамични шумове - при висчки коли ги има ...

[Alexi Профил]

абе не е едно и също при всички коли .. специално тука е много дразнещ ,като виещ лагер направо ,крайно неподходящо за висок клас кола която редовно ще се кара с тая скорост ..

[acho.rs Профил]

Не знам , може и от асфалта на пистата да е . Виж клиповете от ГТ борда - там се чува същото при всички коли - все едно излита самолет . Аз нямам време да ти ги ровя , щот е време за

[Kickdown]

Първо на новите BMW никое вече не е xi или xd, всичките са модела който са примерно 320d, 535i, 740d и тн. и добавката X-drive им я пише на калниците от страни. Това започна от фейслифта на Е60 и продължи с фейслифта на Е90 и тн. вече всички нови модели са така
Второ за всеки който кара автомат, му е ясно защо превъртяха така гумите - просто тръгва със спирачка и виждате как колата прикляка преди тръгването, характерно нещо при brake start-а. После и в интериора се вижда, че държи колата на 3000 оборота, преди да пусне спирачката. А защо превъртат задните гуми, защото екс-драйва е основно насочен назад да хвърля повече мощност и задните спирачки, първи изпускат

[B.Tunchev Профил]

Вярвам, че и стария S62B50 мога да го сваля под 12/100 комбинирано (поне ако не го набутвам из задръствания)

Е точно това няма как да стане - тоя мотор глътва 5 литра само за "добро утро" като го запалиш... но и не му е това идеята - да е икономичен.

Намери една такава и ще пробваме. Даже може да се обзаложим на нещо дребно. Нямам против да загубя и да призная, че съм бъркал... просто впечатленията ми от тази кола са, че този разход е постижим. Разбира се, съвсем друг въпрос е, че при нормални обстоятелства бих я карал по различен начин и разходът би бил по-висок.
....

Не е невъзможен комбиниран разход от 12/100, но градския цикъл или трябва да е не повече от 30% от прехода или трябва да е през нощта, за да няма трафик/светофари и тн. И все пак си е трудна работа де.. И дори и едно подаване на пълна газ, би пре*бало цялата схема