Питане за чип на е39 530d

[chehut Профил]

Здравейте колеги

Имам въпросната е39 2000г. 530d 194к.с. и искам да й сложа чип. Казаха ми да се обърна тук във форума към вас, защото има хора които правели това, което искам аз. Искам чипа за колата ми да е написан от някой колега специално за нея( не знам дали правилно се изразявам, но да се пренапише каквото трябва от софтуера), защото искам чипа да се включва от 2-ра нагоре, за да не се натоварва двигателя. Казаха ми за това нещо, но възможно ли е и колко ще съсипва колата едно подобно нещо? И има ли значение, че е автомат колата и дали ще се натоварва и скоростната кутия повече от чипа?

П.п. Пускам и тук тази тема, защото в под-форума "Tuning" и "Електроника" не ми отговарят на темата, а пък тук има по-голяма вероятност, някой който разбира да види темата.

[karnak Профил]

Здравей ,колега т .нар чип при по нови коли вече е само смяна на софтуера т.е ремап.Мапера който ще ти прави новия софт трябва да е човек,който е мапвал доста такива екземпляри да му обясниш какво искаш точно.Дали искаш агресивен или малко по раздвижен от стоковия софт,колата при всички положения ще е друга след това моя мапер примерно ти дава да пробваш и след това плащаш,ако си решил давай смело и чети из нета има тонове материял за ремап на автомобили.

[chehut Профил]

От колко време си с чипа и имаш ли някакви проблеми? Колко ти излезе тази глезотия?

П.п. Колеги от форума ми казаха, че се натоварва мотора и скоростната кутия??? Бихте ли ми разяснили, защо и дали това е при всички случай?!

[Elesar74]

Няма еднозначно мнение относно чип тунинга. Колата започва да върви повече наистина, но и скоростта на износването на важните детайли, се увеличава. Колеги казват, че колата ти трябва да е в перфектно техническо състояние откъм двигател и трансмисия, за да я чипосаш. При чиптунинга, ако има скрити проблеми по тези детайли, веднага излизат наяве. Има много писано по тая тема, много "ЗА" и много "ПРОТИВ", потърси, прочети и реши.

[chehut Профил]

Рових се, но нищо не откривам за моята кола във форума по тази тема. За това пуснах и темата, защото мен ме интересува компетентните хора по този въпрос да кажат нещо специфично за този мотор дали има, как стоят точно нещата с увеличаването на амортизацията на кутията и двигателя и така. Ако беше да чета общи приказки, кой е за и кой против, то и аз съм чул, че чиповете спомагат за амортизацията, но миналата ми кола беше със софтуерен чип и нямаше проблеми. Но винаги е по-добре да се консултираш с хора които разбират преди да направиш нещо, за да прецениш ситуацията. Просто искам разбиращите от това, а тук в под-форума Е39 има такива, да ме светната дали ще трябва да търся нов мотор след известно време или да правя ремонт на скоростната кутия, какъв е шанса да хвърли турбо или не. Благодаря Ви

[chehut Профил]

Хайде хора, какво стана... колегите от под-форум Tuning казаха да се обърна към вас с тези въпроси!?!

[karnak Профил]

Колега ако те е страх да не си счупиш колата,не си слагай чип и тва е, по горе колегата ти писа, негативите са много!Примерно на мен ми дойде електронен фиш за 300лв днес от тоя чип Първото което сдава багажа е турбото,виждал съм чупени мотори доста от некъдърно ремапване,защото човека ги копнал от нета а маперите които са ги качили нарочно, с цел са ги променили малко, така че да сгъне мотора!Всеки си пази хляба и труда Всичките ми коли до сега са били дизел,с малки изключения всички са чипосвани и досега само една турбина съм чупил,по бързо заминават дисковете и накладките ,но с един ьпгрейд на спирачната система се решава проблема.По често сменям маслото, все пак аз ги нацевам на предела който мапера казва.Пак ти казвам зависи колко повер над заводско написания софт търсиш,разумно е до 20% повишаване на мощността от там нататък с кола над 200 000км си е божа работа
айде дано съм бил полезен

[goguma Профил]

Колега, как така искаш чипа да се включва от 2-ра нагоре Ремапването е свързано с електрониката и най-вече с турбото, което пък е свързано с оборотите на двигателя, не с предавките. Не знам дали това което искаш е възможно изобщо - на 1ва скорост да си с 193 коня, а на другите предавки да си с чипнатата мощност

Иначе за твоя двигател, от чип можеш да вдигнеш мощността от 193 на ~230 коня без проблем, въпросът е че това носи и 100+нм тяга отгоре, което вече е рисково и за автомата. Колата базово е с 410нм, след чипа става над 510нм, това си е голямо натоварване. Турбото и двигателят също се натоварват допълнително. Затова, преди да чипваш печката, бягай на много основен преглед, защото ако има и най-малък дефект в турбото, двигателят или скоростите, който в момента не се проявява, то след чипването веднага ще цъфнат проблемите ако си имал такива. Трябва да си доста убеден че ти е перфектно здрава колата, иначе може много ядове да береш с тоя чип.

Иначе хората, които са чипвали 530-ка казват че върви доста повече след чипа, и определено са положителни отзивите, но пак ти казвам, трябва да си сигурен че всичко под капака е здраво преди да слагаш чип.

[chehut Профил]

Ами когато взех колата, всичко по двигателя и турбото беше наред, но за близо 1 година каране може нещо да е тръгнало. Ще направя прегледа за да се уверя и ще се консултирам и с немските форуми, защото и аз съм чувал, че след чип тази кола става друга, но не и за сметка на нов двигател/турбо/скоростна кутия и прочие на стойност ...лв

[sadex5 Профил]

Скоро време ще си скъсам дипломата за инженер
Идеята на автоматика е именно това, че хидромуфата преодолява плавно големия въртящ момент към трансмисията. Ако щеш върти отпред със 1000 Нм, все си е тая, има си коефициент на трансформация и големи загуби при торк конвертора.
Кутията е преоразмерена поне 35 % върху основното кик даун натоварване....
А точно с големия въртящ момент старта ще е по добър, и ефективното натоварване на автоматика във време ще е по малко.

[Alexi Профил]

викаш ,автомата можеш и с 1000 нютона да го въртиш наистина да вземеш да си скъсаш дипломата на инженер

[sadex5 Профил]

Чел ли си какво пише в сервизната документация на кутията ?
Кутията GM 5L40E се ползва от много други производители, като да кажем на бензинови мотори GM 5L40E
Кутия например ZF 6HP26/32 се слага и на 735iA-760iA и на 5.0i Х6 и си работи на 600 НМ без проблем...

BMW use various different versions in their cars. I know you don't the diesels over there but they are the ones I can compare. The 530d and 535d have transmissions rated up to 600nm, the lower diesel engines (525d and 520d) get a transmission rated to 400nm..... .

[Alexi Профил]

600 е почти наполовина на 1000 обаче ... и едно е да издържа друго е да работи постоянно на определено натоварване .. тя кутията сток е калпава и дава фира кво остава след чипосване ..

[sadex5 Профил]

Е правена е във Франция, какво друго да е

[chehut Профил]

Ясно, всичко показва, че тази кола не е подходяща за чипосване.