Гумички на клапаните

[kronos Профил]

Някой знае ли дали се сваля главата при смяна на гумичките. Става въпрос за N52.

[Alexch]

Не се сваля!

П.С. Толкоу ли нямаше кой да отговори за 40 мин., ве

[kronos Профил]

Уфф, чакай да си плювна в пазвата три пъти

[Alexch]

Не е толкова скъп този ремонт, друг е въпроса, че като видят Е90-ка ще искат да ти свалят кожата, въпреки това. Успех!

[kronos Профил]

А как да разбера дали на 100% е от гумичките, сутрин като запаля не пуши, когато загрее и я изгася и на следващото палене на топъл мотор тогава пропушва.

[Alexch]

Гори ли ти масло?! Ако не го пипа, може и да е от друго. Най-добре една диагностика!

П.С. Помоли модераторите да преместят темата в някой технически раздел (най-добре Е46 или Е39) за да се включат и други колеги.

[kronos Профил]

Ами гори си, като карам само градско по около 0.500л за 2000км.
Интересно че си гореше масло като беше на 70к. още като я взех от Германия. Някой го свързват с високата работна температура на мотора и от там спичане на гумичките. За всеки случай ще и замеря и компресията.

[maxpower]

Виж как е и системата за вентилация на картера преди да предприемаш ремонти. Нямам представа как е при този двигател, но на толкова малко километри ми се вижда малко вероятно да са гумички или нещо по серизно недай боже.

[Bass_Man Профил]

А с какво масло си и пробва ли с друго ?

[kronos Профил]

В момента карам с yacco vx1000 5-40, карал съм с мотул 8100 5-40 все си гори, а при бмв маслото разхода беше плашещ.
Зимата разхода е по малък, спира се на 2л. на 10к. Е за това ме е яд, че не знам от какво е този разход, сега трябва да сменя половината мотор за да се оправи.

[Alexch]

Маслата, с които си карал са добри - значи не е от маслото. Почвай едно по едно, от по-евтиното към по-скъпото... и дано да се оправи преди най-скъпото. Явно N-моторите не са много читави откъм харч на масло. Какво показа диагностиката?

[bum_bum]

В момента карам с yacco vx1000 5-40, карал съм с мотул 8100 5-40 все си гори, а при бмв маслото разхода беше плашещ.
Зимата разхода е по малък, спира се на 2л. на 10к. Е за това ме е яд, че не знам от какво е този разход, сега трябва да сменя половината мотор за да се оправи.

В тефтера там на колата не пише ли да караш с 0W-30 или 5w-30?

[kronos Профил]

Все тая, пак гори.
Направи ми впечатление че когато я паля и гася по често, тогава и разхода е по голям.
Не знам каква точно диагностика да и правя, ходих и в бмв, но те не знаели за този проблем, за какво им е да знаят да не им е това работата
Забравих да спомена че като махнах колектора за да сменя оил сепаратора, беше доста омаслен. От къде може да е това масло?

[K_Ilkov Профил]

Не е нужно да се сваля главата за гумички
при мен ги смениха без да свалят ама трябва тоя дето го прави да не му е за 1-ви път
и да е с подходящ размер пръсти
и след гумички и клапан на картерни газове пак ми харчеше на мен макар и маалко по-малко
това с БМВ 5/40 - сега съм сложил Кастрол ТВС 10/60 ама още нямам километри да коментирам

М54 съм аз но все пак ... симптомите са едни и същи
има тема в е39 за харча на м54 ако не си я чел

[kronos Профил]

Четох я тази тема, но не ми стана ясно нищо. Прочетох в няколко чужди форума за почти нови коли които харчат даже и малко повече, и си мисля вече дали не е нормало това.