Въпрос за джанти

[Speedman5 Профил]

Колеги, джанти с тези параметри стават ли за Е39, с изключение на централния отвор.

[LUBO 555 Профил YIM]

Само ако сложиш фланци с двоен размер минимум 25мм,за да постигнеш ЕТ20

[jbankov Профил]

Само ако сложиш фланци с двоен размер минимум 25мм,за да постигнеш ЕТ20

...иначе трудна работа без да се преправя

[milenskia525 Профил]

ЕТ-то е като за 3-ка колега

[LUBO 555 Профил YIM]

ЕТ-то е като за 3-ка колега

За това му трябват фланци 25мм,за да намали ЕТто от 45 на 20

[milenskia525 Профил]

ЕТ-то е като за 3-ка колега

За това му трябват фланци 25мм,за да намали ЕТто от 45 на 20

така е,съгласен съм
но аз лично съм твърдо ПРОТИВ фланците

[marin_rangelov Профил]

колега само фланци но ако искаш да ти изглежда добре е39ката направи си различни за отпред и отзад например предните фланци даса на 25мм а задните на 30-35мм

[dimitar_kodoshev Профил]

Мразя фланци.

Благодаря

[Ilko Ivanov]

Мразя фланци.

Благодаря

А ти погледна ли от кога е темата ?

[CAIIIO]

Така и така има тема

Някой може ли да каже едни джанти дали ще станат на е39
18 цола
Централен отвор като на е36 (72,6) , до колкото знам на е39 е 74,1
ЕТ 35 и 8Ж
гумите са 225/40/18

Освен централния отвор, който трябва да се разстърже, други ядове ще има ли
Интересува ме колко би излязло да се разстържат 4-те джанти?

Благодаря предварително

[Convertible]

ЕТ на Е39 е 20.. колкото е по голяма цифрата толкова по навътре стой джантата... тоест има момент в който джантата опира в макферсона. трябва да се види къде е границата, която е различна за различната ширина на джантата J - най - добре пробвай джантите на място.. но да знаеш, че даже и да станат физически най - вероятно няма да е много красиво защото ще седят много навътре в калника.. тоест ще трябва фланче да докараш джантата на оригиналното и място.. отпред 15тина отзад 20-25 мм, зависи как ти харесва. с фланеца може да оправиш централния отвор, да не се стържат джантите.. Успех

[///Явор]

Така и така има тема

Някой може ли да каже едни джанти дали ще станат на е39
18 цола
Централен отвор като на е36 (72,6) , до колкото знам на е39 е 74,1
ЕТ 35 и 8Ж
гумите са 225/40/18

Освен централния отвор, който трябва да се разстърже, други ядове ще има ли
Интересува ме колко би излязло да се разстържат 4-те джанти?

Благодаря предварително

виж как сам си отговори за разликата в централния ...

[CAIIIO]

Така и така има тема

Някой може ли да каже едни джанти дали ще станат на е39
18 цола
Централен отвор като на е36 (72,6) , до колкото знам на е39 е 74,1
ЕТ 35 и 8Ж
гумите са 225/40/18

Освен централния отвор, който трябва да се разстърже, други ядове ще има ли
Интересува ме колко би излязло да се разстържат 4-те джанти?

Благодаря предварително

виж как сам си отговори за разликата в централния ...

аз бях почти сигурен, че няма да стане, но се надявах да греша

благодаря на колегата по горе

[turbo Профил]

Така и така темата е събудена от летен сън...
Идеята, когато фланецът идва по-голям от 10-тина милиметра, е фалнецът да се захване за главината с модерни болтове ( разбирай - главата им да се изравни с челото на фланеца), а джантата да се захване за фланеца с болтовете си на други 5 дупки с резби. Не съм го ползвал този вариянт, но от старо проучване разбрах, че е това начина, че иначе болтовете идват много дълги (при 20 mm фланец примерно) и има голямо усилие върху тях.
Теоретично разбира се, но е по-добре на практика да не се случва болтът да не издържи, че ще е кофти.