525 тдс,понякога непали

[m0td Профил]

Здравейте


Четох доста теми за това как не пали или как гасене 525тдс но не прочетох никъде сходен проблем като моят,а той е:

1-имам проблем с ДЕМПФЕРЕН МАХОВИК на съединителя не знам дали има значение.

2-имам проблем със стартера-понякога не върти

та проблемът ми е следния качвам се в колата има нафта карам от точка до точка гася и после не може да запали само ако се бутне веднага пали но това го прави много рядко 1-път в месеца а сега започна по често и затова ако може някой да ми помогне 2-та проблема ще ги отстраня тези дни но дали може да е от демпфера понеже и там има някакъв датчик който прочита преди да запали и ако е изместен докато съм спрял и при бутане да се размества и да пали,този проблем ми го прави когато имам нафта и когато е по малко,но мисля че на по малко нафта по често ми се е случвало или поне като светне лампата отивам зареждам карам,гася и после няма никой.Ако може някой да ми помогне че когато отида в сервиз да не ме накарат да сменям всичко.

[Ivo_Borisov Профил]

От маховика няма нещо което да е свързано с паленето, оправи си стартера, там е проблема. Само топла ли не пали, студена ли? Може да имаш проблем и със помпата в резервоара.

[LUBO 555 Профил YIM]

ТДСките им е нужен добър въртящ момент и скорост на стартера,за да запали бързо.Ако има проблем,бил той от самия стартер или от акумулатора,няма да запали.

[m0td Профил]

здравейте

винаги ми пали сутрин добре и когато е студена но това ми го е правила когато карам и после спра и след 10-20 минути пак се кача и когато завъртя и стартера върти добре но се усеща как няма да запали,някак празно въртене няма никакъв друг звук само въртене а по принцип се чува как захапва и малко след това пали,а след 3-4 пъти въртене и се усеща как акумулатора започва да се предава дали не може да е от веригата ако е разтегната може ли да прави така ако е загряла колата,колата си върви нормално не ми гасне не ми играят оборотите само това чукане от демпфера дали може да е от гнп-то,по често го прави с по малко нафта но и на лампа съм палил без проблем,интересното е че само да я бутна 2 метра и веднага пали без да се засилва и когато запали излиза сурова нафта,ако имате предложения...

[bmwinio Профил]

ТДСките им е нужен добър въртящ момент и скорост на стартера,за да запали бързо.Ако има проблем,бил той от самия стартер или от акумулатора,няма да запали.

Колегата е много прав. И на мен ми се случваха такива неща като ми беше отслабнал акумулатора. След зареждането му всичко си дойде на мястото

[sadex5 Профил]

ТДСките им е нужен добър въртящ момент и скорост на стартера,за да запали бързо.Ако има проблем,бил той от самия стартер или от акумулатора,няма да запали.

Или както казват достигане на средна скорост на буталото при процеса пълнене и преодоляване на загубите на налягане при пълненето

[m0td Профил]

LUBO 555 написа:
ТДСките им е нужен добър въртящ момент и скорост на стартера,за да запали бързо.Ако има проблем,бил той от самия стартер или от акумулатора,няма да запали.

Или както казват достигане на средна скорост на буталото при процеса пълнене и преодоляване на загубите на налягане при пълненето

да разбирам че проблемът ми идва от стартера и акумулаторът,ако е така защо ми го прави повече когато намалява нафтата?тогава повече налягане ли трябва да има стартера?но за акумулатора си мисля че си отива защото на 4 завъртания и започва да ми пресвятка таблото.

[boksioraE39]

Пфф смени си акумулатора не е лошо и една профилактика на стартера и ако ти пали по-трудно като свършва нафтата си вземи и една помпа в резервоара и няма да имаш проблем!

[m0td Профил]

Tъпото е че не винаги когато ми намалява нафтата ми го е правил проблема но тогава ми се е случвало и затова така си мисля но иначе доста пъти съм палил на лампа от първият път въртя и пали а когато ми прави проблем някак странно върти едно празно без надежда да запали,просто събирам съвети да знам какво да сменя без да взимам нещо излишно.но колата си върви добре.

[mishoval Профил]

здравейте

винаги ми пали сутрин добре и когато е студена но това ми го е правила когато карам и после спра и след 10-20 минути пак се кача и когато завъртя и стартера върти добре но се усеща как няма да запали,някак празно въртене няма никакъв друг звук само въртене а по принцип се чува как захапва и малко след това пали,а след 3-4 пъти въртене и се усеща как акумулатора започва да се предава дали не може да е от веригата ако е разтегната може ли да прави така ако е загряла колата,колата си върви нормално не ми гасне не ми играят оборотите само това чукане от демпфера дали може да е от гнп-то,по често го прави с по малко нафта но и на лампа съм палил без проблем,интересното е че само да я бутна 2 метра и веднага пали без да се засилва и когато запали излиза сурова нафта,ако имате предложения...

Верно, батка, измъчих се, докато прочета това ОГРОМНО изречение от 8 реда! Няма точки, препинателни знаци, ново изречение.Голям зор!
За втори път не се сдържам, но на моменти ме е срам..........сещай се от какво!