Огромен проблем с хидравликата!!!

[Bavarishe Профил]

е34-секторна кутия
е39-хидравлична система
е60-какъв ли ще е проблема?

[Sesko Профил]

Е39 и Е60 рейка

[bili1 Профил]

Незнам колеги ,не че се оплакваме с колегата спрямо потдръжката на Е39 или нещо от сорта,и да имаш пари и да купуваш и да сменяш проблема си седи аз такава кола не съм виждал,аз бях пуснал тема ето я- http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 5&t=253343 даже и клип съм направил,смених ролки,ремъци,хидравлична помпа,масло 2 пъти първо сложихме Dexon 2 на BMW виеше еб..ло си майката после сложихме Dexon 3 на Motul понамаля виенето,но си остана,после смених казанчето с 2-та маркуча пак наляхме ново масло....няма и няма оправия е добре деееее то неостана част по тая хидравлика несменена (както и при колегата) какво вие тогава да му....мамицата мръсна?????

[cod-cdbp Профил]

Днес сложих друг маркуч, виенето се намали осезаемо, явно вече не засмуква въздух.
Покрай маркуча отмъкнах и помпа, утре ще я монтивам и ще споделям мнения.
Все пак когато загрее маслото има много по леко виене със същия звук и утре ще се разбере помпа ли е или масло. Ако е масло ще му сипя грес накрая, писна ми от тая смотана хидравлика.

[TheKiller Профил]

Днес сложих друг маркуч, виенето се намали осезаемо, явно вече не засмуква въздух.
Покрай маркуча отмъкнах и помпа, утре ще я монтивам и ще споделям мнения.
Все пак когато загрее маслото има много по леко виене със същия звук и утре ще се разбере помпа ли е или масло. Ако е масло ще му сипя грес накрая, писна ми от тая смотана хидравлика.

За високото налягане ли маркуча си сменил?

[bili1 Профил]

Я кажи найстина колега кой маркуч си сменил,че ми стана интересно и това за смукането на въздуха.... възможно ли е от хлабави връзки около маркучите,помпата казанчето и т.н. да вие хидравликата като смуче въздух?

[Retrofit Профил]

Въздух в системата може да влиза единствено от маркуча от казанчето до помпата, там налягане няма, а от другите маркучи с високо налягане няма как да влезне въздух, най-много да цвърчи масло от тях, ако имат пробив.
Друго което си мисля е да не би маркучите за високо налягане да са се раздули от новото масло примерно или от старост, виждал съм хидравличен маркуч, отвънка го гледаш здрав, без никакви белези за повреда, но отвътре гумената част така се е раздула, че почти се е запушил и дебита му е намален.
Колегата каза, че е продухвал маркучите, но може като загреят, тогава да се проявява проблема, знам ли....

[TheKiller Профил]

Може и нещо такова да става,дайте варианти за тези маркучи че знам че оригинални да се поръчат са над 200лв или само това е читавия вариант

[bili1 Профил]

Кой мошенник те излъга колега,че са над 200лв. ето ти ги- http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=32&fg=20 номер 1 и номер 14 от схемата,а това са техните цени:
номер 1 - 30 лева
номер 14 -61 лева
Ето и как изглеждат двата маркуча- http://bili1.snimka.bg/automobiles/hidr ... 6.23706073 !
Цените са от колега във форума няма да му споменавам ника да не стане реклама!

[cod-cdbp Профил]

Taка развитието на темата при мен:
- сменен маркуч входящ между помпата и казанчето - шума намаля значително, но не изчезна
- смених помпата и не мога да си позная хидравликата: волана е лек, спирачките също, нивомата е по-мек от всякога.
Честно казано за 24 годишна помпа мисля, че е изпълнила мисията си, въпреки че смятам, че със смяна на ламелите има шанс за възкресение.
Настоящата помпа е от М50 която пасна единствено със смяна на стойките и шайбата.
Разлика открих малка във дебелината на вала, в който ляга шайбата, като този от М50 е с по-малък диаметър. Лесно преодолимо е с пиличка
Маслото отново не е оригинално, а просто зелено масло за нивоматен мерцедес от Евро 07.
Някой ден при наличието на излишни пари ще си купя CHF 7.1 S

[Retrofit Профил]

Сега видях схемата как е, при вас няма маркучи на високото налягане, а всичко е метални тръби.
Има само 2 гумени маркуча без налягане, по които се стича в помпата и връща в казана течността, те ако са изправни, нераздути и ненацепени, проблема не е в тях.

[TheKiller Профил]

То друго не остана колега,единствено тях не съм сменял,изглеждат нормални,но не мога да си обясня като преседи колата 7-8 часа на студен мотор виене няма и волана е лек и като вдигне 90 градуса волана става по тежък от нормална хидравлика и в обороти се получава едно виене,само това не мога да си го обясня,това не е човешко 3 месеца да се дават пари по тъпата хидравлика и да е на едно и също дередже,направо намразих колата няма оправия давайте все пак предположения пък дано изникне от някъде проблема,но вече съм се отчаял и съм загубил надежда че ще се оправи някога тъпата хидравлика А колата я и взех с виеща помпа,просто нещо ги развива тия смотани помпи защото 3 смених и сега и тази ще се развие и на студен мотор в много скоро време и отново ще си я бия в главата,а каква е причината остава неква мистерия

[cod-cdbp Профил]

:dunno: То друго не остана колега,единствено тях не съм сменял,изглеждат нормални,но не мога да си обясня като преседи колата 7-8 часа на студен мотор виене няма и волана е лек и като вдигне 90 градуса волана става по тежък от нормална хидравлика и в обороти се получава едно виене,само това не мога да си го обясня,това не е човешко 3 месеца да се дават пари по тъпата хидравлика и да е на едно и също дередже,направо намразих колата няма оправия давайте все пак предположения пък дано изникне от някъде проблема,но вече съм се отчаял и съм загубил надежда че ще се оправи някога тъпата хидравлика А колата я и взех с виеща помпа,просто нещо ги развива тия смотани помпи защото 3 смених и сега и тази ще се развие и на студен мотор в много скоро време и отново ще си я бия в главата,а каква е причината остава неква мистерия

Е проблемите ми бяха 1:1 същите, никаква разлика, загрява и вие като побесняла, a хидравлика никаква.
В момента съм с помпа от Е34 520 комби с нивомат (просто такава е необходима за моята кола).
Мислех че ще се оправи само с ремонтен комплект гарнитури, но не познах.

[TheKiller Профил]

:dunno: То друго не остана колега,единствено тях не съм сменял,изглеждат нормални,но не мога да си обясня като преседи колата 7-8 часа на студен мотор виене няма и волана е лек и като вдигне 90 градуса волана става по тежък от нормална хидравлика и в обороти се получава едно виене,само това не мога да си го обясня,това не е човешко 3 месеца да се дават пари по тъпата хидравлика и да е на едно и също дередже,направо намразих колата няма оправия давайте все пак предположения пък дано изникне от някъде проблема,но вече съм се отчаял и съм загубил надежда че ще се оправи някога тъпата хидравлика А колата я и взех с виеща помпа,просто нещо ги развива тия смотани помпи защото 3 смених и сега и тази ще се развие и на студен мотор в много скоро време и отново ще си я бия в главата,а каква е причината остава неква мистерия

Е проблемите ми бяха 1:1 същите, никаква разлика, загрява и вие като побесняла, a хидравлика никаква.
В момента съм с помпа от Е34 520 комби с нивомат (просто такава е необходима за моята кола).
Мислех че ще се оправи само с ремонтен комплект гарнитури, но не познах.

Твоя филм е по различен щом имаш нивомат,мойта система уж е по проста A и старите помпи чугунените от м50 са железни,много рядко съм чувал някоя да извие,но не мисля че проблема е в помпата,има нещо друго и ме побърква вече

[bili1 Профил]

Дай да пробваме да си купим ЧИСТО НОВИ помпи колега какво ще кажеш 170 кинта?