Резултати от реглаж в официален БМВ сервиз

[OMG Профил]

Здравейте колеги,

прикачам снимка на резултат от реглаж на преден и заден мост в оторизиран БМВ дилър/сервиз на кола след страничен удар в предна лява гума и в последствие редица ремонти. Моля за вашето компетенто мнение ще носи ли тази кола гуми според вас или не?

photo.JPG

Колата е: е46 330xd (204hp)

Благодаря ви предварително!

[Dirty M5 driveR Профил]

Със зелено е номиналната стойност, заедно с допустимите граници. Със червено предполагам са стойностите, измерени преди реглажа, а с жълто - след. Ако е така значи са си свършили работата и гуми не трябва да яде.

ПП: До къде стигна тая България - да пускаме теми, след като професионалисти са работили по колите ни

[Stefan_666 Профил]

Каква е цената на тази услуга?

[OMG Профил]

@Dirty M5 driveR: Силно се надявам да е така, обаче и над жълтото и над червеното пише "изходно измерване" т.е. няма входни данни а само резултат, поне аз така го разбирам.

@Stefan_666: Цената на реглажа май беше към 40лв без ддс, ама ще те излъжа.

[Dirty M5 driveR Профил]

@Dirty M5 driveR: Силно се надявам да е така, обаче и над жълтото и над червеното пише "изходно измерване" т.е. няма входни данни а само резултат, поне аз така го разбирам.

@Stefan_666: Цената на реглажа май беше към 40лв без ддс, ама ще те излъжа.

И аз това се чудя. Такава разпечатка не бях виждал до сега. А за цената - доста добра. Дано и работата да е свършена качествено.

[ангелски Профил]

Здравейте колеги, за реглажа мога да кажа, че задницата е перфекна, но по предницата има малък проблем. Колата нетрябва да носи гуми. Предни амортисьори или преден ляв носач са за смяна, липсват други данни и за да съм сигурен точно какво е изкривено.
Успех на вички.

[fozio Профил Уеб-сайтICQ]

Може и крив шенкел да е най добре колегата да каже как се е блъснал и какви са били щетите по окачването

[Sherman Профил]

Логично че десните стойности (жълтите) са след реглажа. Единствения ти проблем е, че най-вероятно предно ляво колело е изместено по-назад, което се вижда от разликата от 1 градус в надлъжните наклони...а един градус си е бая. Страничния ти наклон на същото колело е половин градус, което няма да ти износва гумата като се има в предвид, че предницата ти е леко затворена. Единствено може да имаш малко теглене на колата в ляво (което може да се компенсира с непрекъснатия лек десен наклон на пътя) и малко по-кофти завиване на колата при десни завои, но ме съмнява да го усетиш.
Носача на предно ляво колело сменял ли си го? Ако да има вариант да ти е мръднало бомбето напред или мястото, където се държи тампона на носача навътре към скоростната кутия (но удара трябва да е бил почти тотал)

[ангелски Профил]

Логично че десните стойности (жълтите) са след реглажа. Единствения ти проблем е, че най-вероятно предно ляво колело е изместено по-назад, което се вижда от разликата от 1 градус в надлъжните наклони...а един градус си е бая. Страничния ти наклон на същото колело е половин градус, което няма да ти износва гумата като се има в предвид, че предницата ти е леко затворена. Единствено може да имаш малко теглене на колата в ляво (което може да се компенсира с непрекъснатия лек десен наклон на пътя) и малко по-кофти завиване на колата при десни завои, но ме съмнява да го усетиш.
Носача на предно ляво колело сменял ли си го? Ако да има вариант да ти е мръднало бомбето напред или мястото, където се държи тампона на носача навътре към скоростната кутия (но удара трябва да е бил почти тотал)

Здравейте колеги много правилно казано +1. Ако измериш разтоянието между двете предни гуми / от центъра на едната до центъра на другата / ще ти кажа колко се е изместило лявото колело.
Успех на всички.

[OMG Профил]

Мерси за отговорите колеги. Има много леки кривини по предния мост и от там това изместване в надлъжния наклон. Става въпрос за милиметри и естествено от сервиза казаха, че трябва да се смени моста, което ще струва малко над 2к труд и части.

Казах им да я сглобят така, че съм на червено. Предупредиха ме за евентуален по-голям радиус при завой с тези настройки, но за гумите не бяха много сигурни трябвало да се кара и да се види. Имам съвсем малко дърпане в ляво на волана докато карам, но не съм сигурен дали не е от пътя, тъй като почва да завива след 10-20сек на пуснат волан, та може и да си въобразявам

[Dirty M5 driveR Профил]

Моя съвет е да си караш така. Хвърляй едно око на гумите, и ако евентуално има неравномерно износване тогава сменяй каквото и да било. А за дърпането - не се получава само от отклонения в мостовете, а и от гуми и джанти. Пък и имай предвид, че пътищата ни не са много прави

[Sherman Профил]

гуми няма да яде както казах обаче ще дърпа наляво, което е нетипично за нашите пътища, които са основно с десен наклон

[mihal Профил]

да се намеся и аз във вашия раздел с моята разпечатка на е36, ако можете да разтълкувате какво значи това всичкото

колата си дърпа наляво по принцип, лекичко
след реглажа обаче като че ли колата почна да ходи повече насам натам(предницата) от най малката кривина по пътя
в бмв ми казаха че ще се оправи "camber" на предния мост като сменя кормилна щанга, дясна... била крива... нещо не ми се връзва

[ангелски Профил]

Здравейте, колега mihal преведи ако можеш, че от този език не разбирам. Като гледам цифрите има стрничен наклон и сходимос, невиждам третото, затова превеждай. Непознавам окачването на е36, но според мен проблема може да е в амортиьори, триъгалника ако има или рамо, а ,оже и главина. Преведи всичко и тогава може да се даде по ясно мнение, естествено ако е в моята компетентност.
Успех на всички.

[mihal Профил]

caster е надлъжен наклон на макферсона
SAI е напречен наклон на макферсона
setback е ъгълът на оста, перпендикулярна на Хафтомобила
geom. driving axis - накаде сочат задните гуми като цяло (0гр е напреде)
така ги разбрах аз поне