Огромен проблем с хидравликата!!!

[TheKiller Профил]

Сложих преди около 2-3 седмици рейка със сервотроник,в началото всичко беше 6,волана се въртеше с 1 пръст,но малко по малко волана стана тежък и вече все едно си карам с обикновена рейка.На какво може да се дължи този проблем? Колата е е39 м52б20 '98
Включвах и изключвах буксата на сервотроника и си има разлика между включена и изключена,помпата е читава

[iceblast Профил]

Съжалявам, че се включвам в темата без да помагам, но искам да попитам къде е тази букса на сервотроника и как мога да разбера въобще имам ли такова чудо, освен по това, че волана е супер лек на място?

[im0tep Профил]

Буксата се намира там където влиза карето от кормилния прът

[kiki12 Профил]

Сложих преди около 2-3 седмици рейка със сервотроник,в началото всичко беше 6,волана се въртеше с 1 пръст,но малко по малко волана стана тежък и вече все едно си карам с обикновена рейка.На какво може да се дължи този проблем? Колата е е39 м52б20 '98
Включвах и изключвах буксата на сервотроника и си има разлика между включена и изключена,помпата е читава

Колега пиши на Napsters от форума и отиди да я погледне.Момчето е много в час с тия коли

[TheKiller Профил]

Аз само при него ходя

[Ilko Ivanov]

Ами вземете и кодирайте GM модула както трябва и ще се оправи.
И аз го имах този проблем. Колко време мина докато разбера кои редове в FSW/PSW файла трябва да се променят......

[sadex5 Профил]

SERVO_KENNL_GESCHW
SERVO_KENNL_STROM
Но си замери съпротивлението на клапана на сервотроника, най-вероятно там ти е болката.

[Ilko Ivanov]

Ето това трябва да промените :

BAUREIHE_SERVOTRONIK
e39
QUELLE_SERVOTRONIK_KENNF
eeprom
SERVO_KENNL_GESCHW
kennlinie_06
SERVO_KENNL_STROM
kennlinie_06

[TheKiller Профил]

Лошото е че колата ми е 98 година и май не можеше да се прекодира,некви такива спомени имам?

[NAPSTERS Профил]

проблема е много интересен. докато мотора и маслото на хидравликата са студени, волана е перфектен. щом загрее маслото волана се поудървя. интересното е , че старата му хидравлична помпа виеше на умряло, но нямаше проблем. сменихме я с друга втора ръка, помпата не вие, но започна аномалията. маслото го сменяхме 3-пъти , серпентината са охлаждане на маслото е читава , мислех , че има запушване в нея , но си е наред

Евала на Илко за предоставената информация

[sadex5 Профил]

Този клапан прави голяма мизерия, отваря се и се почиства, електромагнитен е, и понякога прави доста нагар вътре от сярата на маслото. И точно така се държи сервотроника.

[TheKiller Профил]

Клапана беше чист За капак днес пак ми се разви помпата Вече не знам кво става с тая хидравлична система,волана на студен мотор е що годе лек,като загрее става кокал и повива,писна ми трета помпа ми е това

[TheKiller Профил]

Смених 4 помпи,3 рейки,днес продухахме маркучите на хидравликата,сменихме казанчето,замерихме налягането на клапана на сервотроника-наред е,отвътре е чист,клапана на помпата е добре,маслото е прехваления декстрон 3,рейката е читава,като загрее колата волана става кокал и започва да вие като магаре,къде според вас може да е проблема?

[kiki12 Профил]

Принципно маркучите на кола с оригинален сервотроник еднакви ли са с тези на кола без? Да не прави мизерий този маркуч с клапана

[Retrofit Профил]

Остава в маслото да е проблема, то друго не остана, съмнява ме да удряш все на камък с 4 помпи и 3 рейки.