Катализатор

[gromovich Профил]

Колеги, дайте съвет за свестен майстор в София, където да отида и да махна катализаторите. Колата е 320Д, 150 коня и по километраж на 130 000км. На тези "реални" километри считам, че катализаторите отдавана са заминали. Може и на ЛС. Мерси.

[The Edge Профил]

Не е задължително да са заминали ... 130к не са толкова много. Иначе в Емкомплект ще ти излезе безплатно демонтирането, ако не ти се занимава да ги продаваш .

[g_mihalev Профил]

Гледам че и един колега е попитал по-нагоре и с риск да се повторя, ще може ли някой да сподели как може да се преовери дали даден катализатор е за смяна.
И нека уточня защо се интересувам. Имам следните симптоми,за които четох че може да са свързани с катализатор:
1. Понякога колата като я запаля (студена) и подам леко газ (2500-3000) на празен ход се чува леко дрънчене. След като я покарам 5-10 км и звука на самия двигател се променя и като че ли изчезва това дрънчене
2. От ауспуха мирише странно, но не мога да определя точно миризмата
3. колата ми се струва доста мудна на всички обороти (знам че може да е 1000 неща, но смених вече доста от основните заподозрени, просто катализатора е в тия 1000 неща които искам да изключа или ремонтирам съответно)

Та на въпроса - ясно на газанализатор ще ида и ще направя замерване и ще получа даден резултат, но до колкото четох пише че нашите коли си покриват евро 2 стандарта дори и без катализатор. Какъв трябва да бъде този резултат че да стане ясно че катализатора е дал фира.

Колата е е46 320i 1999 (2 бр. катализатори, които дори си нямам идея как ще се лъжат ак осе наложи махане)

Благодаря на отзовалите се

[© Профил ICQ]

имаше две теми "Катализатор", но ... явно обърках нещо и вече са една
или отишла в коша по-кратката или се е сляла с тази - за съжаление не мога да преценя

[speedhokk Профил]

Май са се сляли, защото преди малко я четох дългата, а това последното мнение май го нямаше. Късата само в 1 мнение ли се състоеше?

[© Профил ICQ]

Късата беше от две страници, имаше няколко актуални мнения, които се опитах да разделя и преместя в тази, а останалата част да заключа. Но по едно време едната изчезна и сега е налична само тази. За съжаление нищо не мога да направя за да възстановя предишното положение

[g_mihalev Профил]

Слели са се, това мнение (моето) беше в по-късата

Ще се радвам ако някой ми отговори на въпросите

[mumford]

Прегледах 40 страници с теми за катализатор и пак се чудя какво да правя. Хайде някой който го е сменял на бензиново БМВ да каже. Интересуват ме следните неща:

1. По добре е да се "избушат" катализаторите и след това да се върнат обратно или да се сложат прави тръби ... ако има по-добро решение (без нови) пишете

2. Има ли проблем със сондите с някой от тези начини

[vavilon]

И колата ти е? По сервизите за генерации продават платки за лъжене на сондите. Избушване на катализатора и се връща обратно, прави тръби или резонаторни гърнета. Избираш си един сервиз и питаш в него. Аз принципно съм с резонаторно гърне и нямам проблем с двете сонди. Вече 3 години.

[mumford]

320ci e колата, а колко лева излиза с резонаторно гърне ?

[xteem Профил]

резонаторно гърне варира от 20 до 100лв
Възможно ли е от запушен катализатор да се промени звука на колата, нещо като жужене е ?

[munjos Профил]

Здравейте. Имам 320д 2000 136к. на 250000км и вчера и махнах катализаторите. Предния го извадихме от гърнето и после пак го заварихме(ако се сложи тръба много трудно ще се хване извивката и също така има и 2 планки които крепят гарнетата,също така и корите които са отдолу доста трудно бихте оцелили трабата да не дрънчи), а на мястото на втория сложихме тръба.
Сега турбото се чува дори и на място като работи колата, в ниските обороти върви доста по добре, а за разхода е рано да кажа все още. Така че всички които се чудите ... махайте смело.

[S7 Профил]

Само гледайте като ви слагат резонаторната тръба на долния катализатор да е хубава и да уплатнява добре че аз така изгубих мощност след смяната им

[stormar Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте колеги,
Карам Е46 320Д. Махнахме катализаторите от тръбите и ги заварихме. Нещо ми се чуди колата в ниските обороти дали да тръгне или кво да прави. Сега ще сложа на мястото на задния катализотор едно резонаторно гърне. Ходих при един майтор който ми каза сложи това дългото(50-60 см) р.гърне ще е по-добре. При моят майстор пък точно обратно. Той вика сложи късото р.гърне. То е точно толкоз дълго колкото е гърнето с катализатора.

...та сега се чудя кво да правя. Кажете ми според вас колко е добре да бъде дълго задното резон.гърне?

[S7 Профил]

Здравейте колеги,
Карам Е46 320Д. Махнахме катализаторите от тръбите и ги заварихме. Нещо ми се чуди колата в ниските обороти дали да тръгне или кво да прави. Сега ще сложа на мястото на задния катализотор едно резонаторно гърне. Ходих при един майтор който ми каза сложи това дългото(50-60 см) р.гърне ще е по-добре. При моят майстор пък точно обратно. Той вика сложи късото р.гърне. То е точно толкоз дълго колкото е гърнето с катализатора.

...та сега се чудя кво да правя. Кажете ми според вас колко е добре да бъде дълго задното резон.гърне?

Питай за такова рез.гарне където в него има нещо да уплатнява да не гола тръба,че ще ти излизат изгорелите газове много бързо и ще загубиш мощност.При мене така стана поне а сега ми казват че трябвало няква по такава рез.тръба да задържа компресията.