Странен шум / свирене / от двигатела ???

[BMW_TO Профил ICQ]

Да не би пък да е клапана на картерните газове
Пробвай да отвиеш капачката на маслото като е запалена колата- духа ли? Ако да-ок, ако не пръска,а смуче може и тая гад да е ...

Че аз като запаля едвам отвивам и вдигам капачката - има много силен вакум - не трябва ли да е така ????

[Mitko195 Профил]

Не колега- оттам трябва леко да припръсква масълце, вала се върти, има завихряния, а щом смуче най-вероятно е заминал този клапан..100лв е някъде мисля...Може пък и от това да свири...

[gocho_ Профил]

филтъра е към 50-54лв, комплект с клапата - цена 90лв ... ,колега ти сменял ли си ги някога ??

Опа

Колата 1,8 бензин 118к. 99г

ти си бензин , излъгах.
Е тука вече друг да казва

[BMW_TO Профил ICQ]

Не колега- оттам трябва леко да припръсква масълце, вала се върти, има завихряния, а щом смуче най-вероятно е заминал този клапан..100лв е някъде мисля...Може пък и от това да свири...

Благодаря колега , то майстора го гледа него ама каза че му изглеждал здрав . На мен също ми направи впечетление че трябва да приложиш много усилия да вдигнеш капачката ама бонака ми каза че на BMW двигателите работели под вакум !!!
Има ли начин да разбера този клапан бачка ли или не преди да се вътрям с сто кинта ???

[gocho_ Профил]

Тва е консуматив
(поне при дизелите трябва да се сменя на определено време за да пази турбото)
Сменя се на около 50 000 км ако не се лъжа (1 колега разправяше)
Ако никога не си го сменял-смени го

[///M_Martin]

Аз пък на моята печка на всеки 15-20000км си го сменям за да нямам главоболия след това

[Mitko195 Профил]

Не колега- оттам трябва леко да припръсква масълце, вала се върти, има завихряния, а щом смуче най-вероятно е заминал този клапан..100лв е някъде мисля...Може пък и от това да свири...

Благодаря колега , то майстора го гледа него ама каза че му изглеждал здрав . На мен също ми направи впечетление че трябва да приложиш много усилия да вдигнеш капачката ама бонака ми каза че на BMW двигателите работели под вакум !!!
Има ли начин да разбера този клапан бачка ли или не преди да се вътрям с сто кинта ???

Майстора ти може би не е имал контакт с много BMWта или главата му е работи под вакуум
Иначе има тест- това, което си направил. Щом ти смуче- смяна Няма да се вътриш, колегата е прав и това си е нормален консуматив, за нас (бенз) не е толкова честа смяната, но за дизелите е задълже
Питай колегите по платените обяви, имаме си един даже с двигател като моя и твоя, не казвам кой, че да не ми се карат

[BMW_TO Профил ICQ]

Ще се сменя - благодаря, ще пиша да ли се е оправил проблема !!!

[landolin Профил]

И аз съм със същия проблем обаче при мен се получава след http://www.facebook.com/profile.php?id=100000098907718&v=app_2392950137#!/video/video.php?v=134954336517862
свиренето е до към 15000-2000 оборота след това изчезва

Колега от какво се оказа при теб свиренето?
При мен е същото - като загрее при 1500-2000 оборота присвирва нещо и не мога да го хвана какво е.

[fozio Профил Уеб-сайтICQ]

От доста време спря да си свири само и ся няма как да го хвана от къде е било :(

[landolin Профил]

Аз имам малко подозрения за помпата на хидравликата, че маслото ми изглежда малко мътно. Като ми остане време ще взема ново масло и казанче и ще видя какво ще стане след смяната.

[AIR_MEN Профил]

Здравейте,
колега BMW_TO какво се оказа при тебе? При мен като махнахме маркуча на картерните газове и запушихме явно въпросния клапан, който е отзад в горната част на колекторите и е завит с едни шестограмни болчета отдолу, и сега няма никакви шумове. Даже като вдигнеш щеката не си променя работата както преди. А като върнахме пак маркуча отвреме на време почва да шуми вътре в мотора и се чува все едно дърпа от някъде въздух. Сега е като старите жигули и москвичи с маркуча надолу и клапана е затапен, ама определено си искам да си е както си му е реда а не така... та какво се оказа при тебе съответно и при другите.


Благодаря предварително

[AIR_MEN Профил]

здравейте,
пиша го заради последващи колеги, които ще се сблъскат с този проблем... Днес си купих въпросния клапан/филтър за картерните газове. Цената му в Елит Кар на Вайко е 110,50лв. Взех го, смених си го сам и си сложих маркуча на картерните газове обратно където му е мястото... Всичко си работи както си му е реда...

[landolin Профил]

При мен свиренето се оказа от умираща водна помпа, и в един момент при повече газ за кратки отсечки направо и изпадна оста от леглото.
При смяната се оказа, че е набор на автомобила, явно италианеца е сметнал, че и водната помпа както бензиновия филтър са вечни

[BMW_TO Профил ICQ]

здравейте,
пиша го заради последващи колеги, които ще се сблъскат с този проблем... Днес си купих въпросния клапан/филтър за картерните газове. Цената му в Елит Кар на Вайко е 110,50лв. Взех го, смених си го сам и си сложих маркуча на картерните газове обратно където му е мястото... Всичко си работи както си му е реда...

Аз докато ти отговоря, ти си взел правилното решение. Да и при мен беше клапанчето след смяна всичко се оправи. Но зимата имах проблем с голям конденз в двигателя, чак го отварях да видя какво се случва, та май пак трябва да го сменям тоя клапан - май не работи коректно. Ама това са си мои предположения не на майстори, та незнам !