Вън от отбора на Е39 вече

[Emooo Профил]

bobih ако не си разбрал вече - трябва да от ремонтираш клапите на колектора и да смениш двата термостата да провериш рейката още преди да си минал 1000км да не те боли глава после

[boris]

Е купи си възможно най-евтиното, пък после реви, че всичко се чупело.

[anzak Профил]

Е купи си възможно най-евтиното, пък после реви, че всичко се чупело.

много правилно колега хубаво и ефтино няма те са го казали хората ама ..

[blacksapphire Профил]

Е купи си възможно най-евтиното, пък после реви, че всичко се чупело.

много правилно колега хубаво и ефтино няма те са го казали хората ама ..

Викаш си баси офертата, пък после се оказва кош... и после плюеш модела.

[El Diablo Профил]

Е купи си възможно най-евтиното, пък после реви, че всичко се чупело.

Обърна ми внимание, че тои се хвалеше колко евтина 20-ка си взел с 'екстри', и маи само още мотора не е сменил за няколко месеца, но и за това има време, т.е евтиното излиза...

бобка,аре снимки бе мацко , и не разбрах твоята с М паРкет ли е или не..

пс; пази я че те хубавите си заминават рано или късно .. а като се сетим ми беше на една ръка разстояние ..
viewtopic.php?f=4&t=253966

[TheKiller Профил]

Е купи си възможно най-евтиното, пък после реви, че всичко се чупело.

Попринцип имам наблюдение върху нещата които са се счупили при мен,не с които съм взел колата,пак са много А и бая приятели имам да ви кажа "със скъпи е39-ки",до тука всички сме на едно мнение за две неща,по лигава и по слаба като конструкция кола от е34 Бмв-тата не са това което бяха,спорете ми колкото искате А и колегата ми хареса с изказването си за сравнението с а8 2000
p.s. че я взех в малко тегаво състояние мойта е така не споря,но в момента малко работи има по нея които не са както трябва
А и колеги мисля че не сме във форума за да чупим стойки на кой баварката е по добра,а за да си помагаме и да обменяме опит

[chehut Профил]

Колеги, нека да спрем спора за това, какви коли са БМВ-тата или други марки, защото има някой основни неща, за колата ВТОРА ръка! Примерно:
1. Сервизната история на колата
2. На колко реални километра е тя
3. Какво й е състоянието след диагностиката
4. Кой по ред собственик ще сме
5. Как е поддържана колата и качествено ли
6. Запазена ли е колата на външен вид(колкото и рядко да се случва това)
7. Къде е карана колата(защото все още пътищата ни не са като в Германия и шанса на кола от БГ днес да не тропа нещо, а утре да започне е голям)
8. И на последно, но не и по-важност е цената на колата(защото когато една кола е обсипвана с грижи и поддържана, няма да бъде пусната за смешни пари)
Сега ще Ви кажа нещо, без да засягам никой, но ние българите сме повечето с големи мераци и желания, но без възможности! Искаме да караме хубава, луксозна кола, голяма(примерно като Е39/Е60), но нямаме възможност да си позволим някоя е39-ка която струва много пари, но искаме да караме такава кола и отиваме и си купуваме някой ДАРАК от някой търговец на коли и после почваме да се чудим, защо това се чупи и онова... ами защото качествените неща си струват пари!!! И нещо друго, на мой приятел баща му си купува е39 2003г. от магазина и до ден днешен след като си я поддържа и пази, тази кола работи като по часовник и пее! Така, че много зависи как е поддържана колата! И не забравяйте, че караме коли ВТОРА ръка и е нормално да се чупят ако преди това не са били поддържани!

Със здраве да си караш Е60-ката, да ти доставя удоволствие и дано да нямаш никакви проблеми с нея!

[zenthel Профил]

Мнението изразено от колегата по-горе е абсолютно на място.

С риск да е малко банално, Аз винаги казвам:
Гледай колата да си те потърси!
От пръв поглед не те ли грабне, NEXT. (риби в морето, колкото искаш).

Е60 сравнена с Е39 е стъпка надолу за мен.
Не защото имам Е39 и обичам колата до уши, ми щото правилото OLD but GOLD е валидно на 100% тук.

[bobih Профил]

Колеги, нека да спрем спора за това, какви коли са БМВ-тата или други марки, защото има някой основни неща, за колата ВТОРА ръка! Примерно:
1. Сервизната история на колата
2. На колко реални километра е тя
3. Какво й е състоянието след диагностиката
4. Кой по ред собственик ще сме
5. Как е поддържана колата и качествено ли
6. Запазена ли е колата на външен вид(колкото и рядко да се случва това)

Да допълня само относно сервизната книжка всеки човек може да си закупи такава оригинална от представителството на БМВ и с малко повече опит или познати сега няма да обяснявам може да се сдобие с нужното попълване на тази книжка така правят едно 70% от автокъщите на по-скъпи автомобили ... Относно реалните километри има колеги дето така щи пипнат колата, че и при "врачка" да идеш няма ти познае километрите, затова и това не е гаранция ... За диагностика съм съгласен, че трябва да се направи от А до Я ... За собствениците подред никога също не може се докаже ... Лично аз една кола, ако пише е на 60-80хил.км. гледам следните неща, как се затваря и отварят вратите+багажника има разлика от истински 60-70хил.км. и от кола на 170-250хил.км. в затварянето уплътнението на вратата също гледам, износването на педалите, волана, скоростният лост, кожата/плата и т.н.

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Колеги, нека да спрем спора за това, какви коли са БМВ-тата или други марки, защото има някой основни неща, за колата ВТОРА ръка! Примерно:
1. Сервизната история на колата
2. На колко реални километра е тя
3. Какво й е състоянието след диагностиката
4. Кой по ред собственик ще сме
5. Как е поддържана колата и качествено ли
6. Запазена ли е колата на външен вид(колкото и рядко да се случва това)

Да допълня само относно сервизната книжка всеки човек може да си закупи такава оригинална от представителството на БМВ и с малко повече опит или познати сега няма да обяснявам може да се сдобие с нужното попълване на тази книжка така правят едно 70% от автокъщите на по-скъпи автомобили ... Относно реалните километри има колеги дето така щи пипнат колата, че и при "врачка" да идеш няма ти познае километрите, затова и това не е гаранция ... За диагностика съм съгласен, че трябва да се направи от А до Я ... За собствениците подред никога също не може се докаже ... Лично аз една кола, ако пише е на 60-80хил.км. гледам следните неща, как се затваря и отварят вратите+багажника има разлика от истински 60-70хил.км. и от кола на 170-250хил.км. в затварянето уплътнението на вратата също гледам, износването на педалите, волана, скоростният лост, кожата/плата и т.н.

Нещата които си изброил при мен са като нови , освен волана на който се е позагладил, просто в чужбина като стъпи на магистралата не мърда ръцете а навива по 200км на ден за да ходи на работа , немеца или италианеца не са тъпи да си купи кола за 100 евро да я кара 100 хил км и да я даде без пари за 10хил евро на наще "дилъри". А на моята рейката ми я смениха гаранционно все пак , не съм дал левче и просто на малко под 50хил се разтропа , е сега тая кара вече 150хил и нагоре . Дано да случиш , обаче има вероятност и да си работиш само за нея

[bobih Профил]

Тотално съм забравил за снимки на новата ми любов
с малко закъснение качвам снимките на NEW MY CAR



















Малко повече за мацето (535Д) Новия ключ със старт бутон, ВЕНТИЛАЦИЯ на седалките, Подгрев, DVD, CD-чейнджър, Пълен ел. пакет, Седалки с памет, Ел. волан, Ксенон и BI-ксенон с завиващи фарове, М-пакет, Шибидах, Тонирани стъкла, 18-ки джанти+Нови предни гуми, Дневни светлини, 14-аербега, LED светлини на стр. огледала, Телефон и Bluetooth, Голямата навигация, Преден и заден парктроник и др.щуротии на 90хил.км. е 11м. на 06г. 272к.с.
Естествено вече съм и замислил някой промени, но всичко с времето си.

[Elesar74]

Aаа, сложил си М-паРкета, поздравления, много хубава е станала.

[pkaramitev Профил ICQ]

Със здраве да си я караш Колего!
Много красива,и с най-подходящият цвят за БГ улиците.
Само дето отвътре тия е60 не ми харесват като дизайн,въпреки че до сега толкова махагон като в твоята не бях виждал-той придава много стил на автомобила!

[Elesar74]

Боби, старата любов ръжда на хваща, а? Снимките ти стоят още отдолу

[chehut Профил]

Честито за М-пакета и колата, много е красива!