м52б20 проблем с вървенето

[TheKiller Профил]

От 1-2 месеца малко по малко се разкапва тоя кенеф от към вървеж,като е студена прекъсва яко,като позагрее се пооправя,но пак прекъсва и забива муцуна постоянно до 3000 оборота,нагоре тръгва мисля добре,на 3-4 места я четохме на диагностика няма грешки,смених датчик на разпределителни валове,зацепиха ми валовете както трябва,свещите са нови на ngk,лулите са здрави,клапана за картерни газове е читав проверил съм го и вече не знам какво да и правя на тая кола,а от ден на ден става все по зле от към прекъсване и вървеж,дайте съвет,че съм се отчаял мотора е м52б20 с единичен ванос.

[Dirty M5 driveR Профил]

Датчик колянов вал, който е всеизвестно на всички, че не се хваща винаги на диагностика. Разкачи дебитомера да видиш дали ще има промяна. Иначе сигурно пали нормално, щом не си казал нищо по тоя въпрос? От позапушени инжектори не знам дали може да прави такива магарии. Няма да е зле да сложиш една добавка, или на ултразвук да ги почистиш.

[turbo Профил]

Замерете налягането на бензина дали е ОК.

[TheKiller Профил]

Абе понякога пали перфектно,понякога пали по трудно,ако разкача дебитомера няма ли да набие много грешки? налягането на бензина не съм се сетил да меря,но по скоро ми прилича на нещо по запалителната система или дебиломер,но ще го измеря,колко трябва да е? А как да хвана някоя бобина ако не работи както трябва и еб*ва системата,че ми го казаха като вариант?

[Dirty M5 driveR Профил]

Абе понякога пали перфектно,понякога пали по трудно,ако разкача дебитомера няма ли да набие много грешки? налягането на бензина не съм се сетил да меря,но по скоро ми прилича на нещо по запалителната система или дебиломер,но ще го измеря,колко трябва да е? А как да хвана някоя бобина ако не работи както трябва и еб*ва системата,че ми го казаха като вариант?

Бобините може да си ги видиш вечерно време на запален мотор дали искрят. По принцип не трябва. Иначе на живи данни ще се види ако имаш пропуск в запалването, и съответно на кой цилиндър е. Бобина, лула, свещ - търсиш къде е проблема и го отстраняваш.

[kamendc Профил]

на мен ми правеше подобни магарии с дебитомер неоригинален - като сложих сименс, заспа.

[car_manqk Профил]

Няма такова нещо ,че датчик който и да било не се хваща на диагностика!!! Нали за това е датчик да отчита нещо си ! Та по въпроса 99% съм сигурен, че е датчик колянов вал и ако не го оправиш в да ден момент ще спре тотално да пали

[Dirty M5 driveR Профил]

Няма такова нещо ,че датчик който и да било не се хваща на диагностика!!!

Ми ако си наясно какъв е обичайния проблем с въпросния датчик сигурно няма да си толкова сигурен в твърдението си

[badsharki Профил]

Аз залагам 2 лева на бубина.
Ако не си сменил датчика на валовете с оригинален има голяма вероятност да береш ядове и от него в най-скоро време.

[TheKiller Профил]

Дебитомера е оригинален ама дали е читав,датчика на разпределителните валове също е оригинален,какви са тия живи данни колега и къде да отида да ги видят тия бобини,щот ми писна да се занимавам с тоя кенеф и никой да не знае какво му е

[Dirty M5 driveR Профил]

какви са тия живи данни колега и къде да отида да ги видят тия бобини,щот ми писна да се занимавам с тоя кенеф и никой да не знае какво му е

Ами нека някой колега от София да ти препоръча добър сервиз. Отиваш, закачат я на компа, и гледат какво се случва. Ако се губи цилиндър, то ще се види, съответно търсиш причината. Не е сложно, просто трябва да се знае как точно да се търси проблема.

[TheKiller Профил]

Бате закачах я на 3-4 места вече,къде ли не,при кольо архитекта,при колегата напстерс,при али и къде ли не

[Dirty M5 driveR Профил]

Бате закачах я на 3-4 места вече,къде ли не,при кольо архитекта,при колегата напстерс,при али и къде ли не

Ми щом е така търси си бобини за проба, за да видиш от тях ли е или не. Все ще го хванеш проблема, колкото и мистериозен да е.

[TheKiller Профил]

Проблема е в бобините и лулите Попринцип работят,но някои не са както трябва което се разбра с подмяна,а лулите не са скъсани,но са дърти и вдървени и явно и от там ми прави мизерии