колеги не огасят плафоните помощ ?!

[ALFA155Ts Профил]

Колеги плафоните ми не огасват това се случи днес..... като затворя вратите или натисна копчето на централния плафон или запаля двигателя.... плафоните тръгват да намалят и като намалят светлината остават лекичко да светят "мъжат" или както се казва оставт като дискотека от какво може да е това нещо като утечка ??? къде да търся проблема до сега свалих крушките ....

[sadex5 Профил]

Хм, ами я задръж копчето 15 секунди и ще угаснат със сигурност. Пробвай първо да откачиш клемата на акумулатора и виж как се държи и тогава ще мислим. Най вероятно имаш окислена клема на ключетата за индикация за затварянето на задните врати. Не ти ли дава индикация за незатворена врата ?
Ето с какво можеш да почнеш

Сегашно време
единствено число множествено число
1 лице угас·на угас·нем
2 лице угас·неш угас·не·те
3 лице угас·не угас·нат

[ALFA155Ts Профил]

Не пробвах с ключетата на вратите натисках включвах изключвах не става а и не ми показва за незатворена врата на таблото ...

[sadex5 Профил]

Колега помогни ни ти за да ти помогнем ние. Значи откачи първо акумулатора, за да ресетнем всичко. Второ, виж дали горе от копчето може да изгасиш напълно светлината, когато прави проблема. Ако успееш е по лесно, ако не успееш, кажи дали като заспи колата продължава да го прави. И дали го прави като запалиш мотора, и тръгнеш.
Виж дали има и други проблеми по ел. инсталацията, като стопове несветещи и лампите над сенника които са.
Плафоните гаснат и светват по плюс ! Изкарай превключвателите на вратите и ги пръсни с контактен спрей.
Ако и това не даде резултат отиваме на етап ZKE, там вече с сложно Има един кондензатор дето ги прави тез мизерии като изсъхне
п.с Виж дали ти работят добре чистачките, и дисплея който показва моментния разход...

[gentata]

По-скоро проблем с управлението на плафоните. Ако беше проблем с датчиците на вратите или щеше да свети постоянно или изобщо няма да светват плафоните, но да започнат да изгасват и да спрат на някакво "никво" положение заминава точно към управлението. Както каза колегата първо с най-лесното - акумулатора за 5 мин.- пък ако не се оправи му мисли вече

[sadex5 Профил]

По-скоро проблем с управлението на плафоните. Ако беше проблем с прекъсвачите на вратите или щеше да свети постоянно или изобщо няма да светят плафоните, но да започнат да изгасват и да спрат на някакво "никво" положение заминава точно към управлението. Както каза колегата първо с най-лесното - акумулатора за 5 мин.- пък ако не се оправи му мисли вече

По теория на електрическите схеми в е39 ти пиша тройка Забравяш за обратната връзка по напрежение по веригата прекъсвачи- лцм модул. Щото ако бях казал че минава през две други вериги и през контактния ключ хептен сложно ще е за колегата, затова се мъчим да видим откъде е точно. Не го обърквай

[Ilko Ivanov]

Аз оценки няма да Ви поставям защото ще се разплачите,но ще кажа слледното по проблема на колегата :

1 - Откачи акумуллатора за малко.
2 - Ако т.1 не помогне сменяш GM модула и задължително го кодираш за твоята кола.
3 - Остава да почерпиш

[gentata]

По-скоро проблем с управлението на плафоните. Ако беше проблем с прекъсвачите на вратите или щеше да свети постоянно или изобщо няма да светят плафоните, но да започнат да изгасват и да спрат на някакво "никво" положение заминава точно към управлението. Както каза колегата първо с най-лесното - акумулатора за 5 мин.- пък ако не се оправи му мисли вече

По теория на електрическите схеми в е39 ти пиша тройка Забравяш за обратната връзка по напрежение по веригата прекъсвачи- лцм модул. Щото ако бях казал че минава през две други вериги и през контактния ключ хептен сложно ще е за колегата, затова се мъчим да видим откъде е точно. Не го обърквай

иначе казано принципно вярно но с липса на уточняващи подробности по съществото на проблема

[sadex5 Профил]

Илко го каза най-точно и най-бързо. Другия, моя вариант е с прозвъняване на веригите....И ремонт на ЛЦМ..

[Ilko Ivanov]

Илко го каза най-точно и най-бързо. Другия, моя вариант е с прозвъняване на веригите....И ремонт на ЛЦМ..

LCM-а няма нищо общо с интериорното осветление. То се управлява от GM модула .

[escard1 Профил]

А къде се намира GM модула?

[NAPSTERS Профил]

GM модула се намира под жабката , бяла правоъгълна кутия с три букси. междудругото имаш ли допълнително слагана аларма?

[gentata]

Бре гледам тука ми писали 3-ка. Така и не разбрахме развитието какво е на "баровото" осветление