Въпрос за шлюзовете зад перката на Е46 320д 136к.с.

[S7 Профил]

При мене са си постоянно отворени и не пречи на колата,загрява си и се охлажда без проблем

[tani bojilov Профил]

щом са ти постояно отворени провери си вакумите.Сигорно се ескъсал някой и не ги затваря.При мен беше така.

[dize-la Профил]

работата на тези желюзи е да намалят аеродинамичното съпротивление на колата с цел икономия на гориво. когато температурата на антифриза не е достатъчно висока , и не се изисква охлаждане при движение на колата желюзите се затварят и не позволяват на постъпващият въздух да влиза в коша на колата, които деиства като парашут. на място желюзите трябва да са отворени. тази функция на тези желюзи я има и в всички нови бмв-та с пакета efficient dinamic .

[Dimitroff]

Топло...ама не съвсем

[Zagy Профил]

Даже хич...

[Next Профил]

да намалят аеродинамиката на колата

[dize-la Профил]

хиленето ви маи е неуместно! http://www.bmw.bg/bg/bg/insights/techno ... ntrol.html

[Next Профил]

Според мен това е голяма глупост.
Иначе се извинявам

[Dimitroff]

Гледаш твърде нови автомобили...жалюзите за който говорят колегите са ЗАД радиатора..., а не пред радиатора! (обожавам я тази емотиконка)

[nik4o_83 Профил]

работата на тези желюзи е да намалят аеродинамичното съпротивление на колата с цел икономия на гориво. когато температурата на антифриза не е достатъчно висока , и не се изисква охлаждане при движение на колата желюзите се затварят и не позволяват на постъпващият въздух да влиза в коша на колата, които деиства като парашут. на място желюзите трябва да са отворени. тази функция на тези желюзи я има и в всички нови бмв-та с пакета efficient dinamic .

Не знам колега - изсипваш малко ей така ... - без да се замислиш върху това, което казваш. Какво означава "когато температурата на антифриза не е достатъчно висока , и не се изисква охлаждане при движение на колата " - тоест според теб нормалната работна температура на мотора е например 70 градуса и от там нататък се включва нещо допълнително да го подгрява и чак тогава се почва охлаждане на мотора... Нелогично е меко казано или...мне знам...застреля ме
Не искам да обиждам никого - просто ...трябваше да коментирам...

[katronski_br Профил]

мисля че колегата искаше да каже че ''шлюзовете'' се отварят чак тогава когато антифриза в радиатора загрее и има нужда от охлаждане- до тогава са затворени с цел по добра аеродинамика.

[tani bojilov Профил]

Гледаш твърде нови автомобили...жалюзите за който говорят колегите са ЗАД радиатора..., а не пред радиатора!

това е правилния отговор за клипчето на колегата

[dize-la Профил]

пример! температурата на въздуха е 2 градуса над нулата. излизаш на магистралата и подържаш 100 километра в час , желюзите са затворени но радиатора пак има някакво обдухване , парното работи понеже е студено , и при тази ситуация двигатела си подържа 90 градуса, желюзите остават затворени. ако при същата ситуация но навън е 20 градуса и парното не работи и колата почва да вдига повече от 90 градуса, желюзите се отварят. това е мое мнение , ако някои има по- логично обяснение нека да го сподели ,а не да се присмива, понеже колегата е пуснал темата от 1 година и никои не е написал точен отговор на въпроса му!

[katronski_br Профил]

точно така никой не е написал точен отговор на въпроса му както и ти. всички правят предположения- както и ти.
факт е че във всяко едно има логика, може би истината е в всичките преположения по малко.

[Next Профил]

Аз ви предлагам да си ги махнете ние на бензинките нямаме и пак си ни е добре