BMW инструмент 13-5-120 (ГНП)

[XosetoR Профил]

Колеги смятам да си свалям гнп-то заради теч,но не разбрах много за този инструмент.Въпроса ми е някой има ли размери за да бъде изработен?
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/31/06

[alchohol Профил]

Колега, според мен най-добре ще е да намериш от някъде и да го дадеш на стругар да ти направи един. А иначе може и ти да мернеш гайките и дължината на прореза горе-долу (гледам на ключа на схемите), ама все пак трябва да го докараш до размерите на оригинала.

[stambo_81dg Профил]

аз няколко пъти съм свалял и качвал ГНП и не ми е трябвало това

[alchohol Профил]

е с обикновен гайчен ключ не става ли , аз като гледам това са си едни гайки, поне на пръв поглед

[XosetoR Профил]

Е не ти ли се изсухлило колелото както пише навсякаде? Или си разглобявал всичко отпред?

[Dido73 Профил]

Виж тази тема http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 7&t=242863 не ти трябва никакъв дорник за свалянето щото въобще не се изхлузва никакво колело то доста яко се държи от веригата отвии гаиките и с избивач или център избиваш оста,внимателно,внимаваи след това с щпонката при поставянето щото аз първият път малко се поосрах с нея.

[XosetoR Профил]

Благодаря за инфото колега сега я мятам.Само да беше отворен магазина за уплътненията

[XosetoR Профил]

Колеги помагайте.Не иска да се избие.Ако сваля радиатори и маски остава опасноста от счупване на конзолата.Единствения размер който ми е необходим за да поръчам инструмента няма как да го измеря.

[Dido73 Профил]

Така както ти писах и преди това не ти трябва този инструмент--- Отвий двете гаики-12-които държат помпата след това сваляш ремъка след това с ключ шестограм (мисля че 16-ка)сваляш одпред на обтегача на ремъка капачката,или целият обтегач,-вътре се вижда една гаика която се развива с камък-18,но не развиваш гаиката до краи а я развиваш така че малко да е по напред от оста,това се прави с цел гаиката да предпазва резбата на оста и да задържи помпата да не падне като я отцепиш,-след това викаш някои да ти помогне т.е-да пъхне една яка отверка м/у корпуса и помпата(там където е гуменото уплътнение на помпата)и да държи под напан помпата ти докато с един център и едно средно чукле чукаш по оста на помпата отпред(като преди това си свалил радиатора да имаш по голям замах) и помпата се отцепва по този начин много лесно след това доотвивашгаиката и сваляш помпата внимателно,да не падне щпонката(не си мисли че в сервизите имат специално този дорник та да вадят помпата има я сигурно само в БМВ или някои които се е спец.да прави нашите коли а в другите сервизи я вадят така но ти неси там да видиш как я бъхтят с чука )

[XosetoR Профил]

Е явно приоритете ни са различни.Аз не изкам да си свалям радиатора че нямам място отдолу да навра леген за скъпоценния антифриз.А си мисля че дори и с 10кг чук да го бъхтя няма да излезе защото помпата вече пипана в бг и гайката беше пренатегната (развих я с 1м тръба).Един колега ще ми услужи с този инстр. утре и ще видя колко лесно ще излезе.

[Dido73 Профил]

Е явно приоритете ни са различни.Аз не изкам да си свалям радиатора че нямам място отдолу да навра леген за скъпоценния антифриз.А си мисля че дори и с 10кг чук да го бъхтя няма да излезе защото помпата вече пипана в бг и гайката беше пренатегната (развих я с 1м тръба).Един колега ще ми услужи с този инстр. утре и ще видя колко лесно ще излезе.

Какво приказваш бе колега с траба 1м.си отвил гаиката на оста на помпата а-това или го е правил някой БАШ МАИСТОР или незнам не ми го побира главата а ако е истина това не виждам този инструмент как ще ти свърши работа.

[XosetoR Профил]

Колеги инструмента си свърши работата.Имаше яко натягане и леко почукване да го подсетя какво искам от него и успях.Помпата е навън и я чака разколачване. на услужливия колега.

[Dido73 Профил]

Евала колега щом така си успял добре важното да е да ти я калибрират добре и като я монтираш да я настроиш добре и да нямаш повече проблеми.