Проблем с паленето..(Помагайте)

[stillo Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги...

Проблемът ми е следният...колата си работи нормално но изведнъж изгасва и после много трудно запалва...като в купето се усеща силна миризма на бензин...вчера ми се случи за първи път..а днес направо едвам се прибрах...имате ли идеи от какво може да е това...знам че тук има доста хора които са си патили от сякви болести по тея е30-ки та затова реших да попита...и най-важното забравих да отбележа че мотора е м40пауууъър...лошото е че тук няколко дни нищо няма да работи и все ще съм притеснен какво и се е случило...

п.п. Колата няма газ и не е имала...

[Dirty M5 driveR Профил]

Това ми прилича на датчик колянов вал, щом така гасне и после пали трудно. Аномалии в разхода и вървежа забелязал ли си? След празниците я карай на диагностика, да й видят болежката

[venom888 Профил Уеб-сайт]

Ако ти трябва датчик на коляновия вал имам един за проба

[Владо Профил]

това със силната миризма на бензин ... ако запали студена, я изгаси след 1-2 минути и провери под колектора задния край на мотора да не олива с бензин

[stillo Профил Уеб-сайт]

Проблема с миризмата на бензин е решен...имало е теч на гориво и ми го оправиха срещу скромните 150евро...обаче проблема с паленето остава... бяха я оправили вървеше си добре...като изключим че и бяха много високи оборотите...обаче днес...отново поизгаснах...на няколко пъти...и сега я оставих пак в сервиза...ама тъпото е че когато я закарах да му покажа пак проблема даже се повозихме малко...колата си работеше безупречно....

Скапана история...и това е оторизиран гараж на БМВ, дано утре да открият проблема че вдруги ден е празника на кралицата..и пак няколко дни ще трябва да крача пеша


И все пак вече много ми се иска да се прибера в БГ и да изхвърля тва м40... Ако някой знае подходящ човек,който може да ми трансплантира м50 нека ми остави телефона му...ще ви бъда благодарен...и човека трябва де от Габрово,ВТ или околноста...

[BMW fans Профил]

провери да не е от номер 6 от схемата

[stillo Профил Уеб-сайт]

Закачиха ми колата на компютър и се оказа че е заминал дебитомерът и от там има проблем с паленето...взех я от сервиза карах я два дни всичко си беше ок ама сега пак стана същия проблем...а в БМВ гаража ми обясниха че струва 500Евро и че бил мъч експензив...

Та искам да попитам има ли някакви разлики в дебитомерите на е30,понеже мисля да поръчам от БГ обаче се притеснявам да не взема различен, и необходимо ли е след като се смени да се закача колата пак към компютър?

[geletooo Профил]

на дебитомера има номер би трябвало да е 0280200201 или на 04 на края погледни го и си намери с такъв номер
в бош за рециклиран искат четирицифрена сума така че си намери втора употреба

[stillo Профил Уеб-сайт]

Смених дебитомера с друг...но проблемът си остава същият...Колата запали без никакви проблеми поработи 15-тина минути и после като тръгнах след 200м угасна отново... явно тея от БМВ гаража не са познали каде е проблема или просто и дебитомера е бил за смяна...смених го със втора употреба така че не съм на 100%сигорен че другият е здрав...ама тук цената му нов е 500евро

Моля ви ако някой знае от какво може да е проблема да споделя..щото е много неприятно да хвърляш луди пари за нещо което в същото време струва жълти стотинки..

[bebcho__ Профил]

бензиновата ти помпа работи ли добре? на мен ми прекъсваше и трябваше да я почуквам от време на време като спре....

[stillo Профил Уеб-сайт]

Не, Проблемът е някъде в електрониката...понеже миналия ден изтриха грешките на комп. и колата работи половин час без проблеми... и после отново угасна сега я оставих отново при БМВ дилъра дано да я оправят вече че ми писна да наливам пари, а проблема да си остава

[gecata73 Профил ICQ]

слагай газ и не се занимавай с тея гадни бензини, а сега сериозно видяли номер 6 от схемата дали прави достатъчно налягане, щото от него прави точно такъв проблем, а и от помпата, ако ти трябват части пиши на какъв адрес да ти ги пратя и в коя страна- имам ги повечето неща, успех.

[Dafy]

99% датчик колянов вал !

[Lenco Профил]

Тва чудо трябва да запали и без дебитомер, голямо шоу, и по света има като нашите майстори
Както ти писаха, най-вероятно е датчика, а той по принцип се прекъсва някъде, та като запали му размърдай кабела по-сериозно до самия датчик, и до буксата му.
Тука и компове има за 20-а лв, ама там сигурно режат глави, некадърниците.
Не губи мощност, а гасне изведнъж, така ли, поне да знаеш дали отива бензин под налягане до инжекторите.

[Dafy]

щом пали винаги не е бензинова помпа ... ако беше бензинова помпа нямаше да пали никога !
от запушен бензинов филтър по скоро ... и пак много малко вероятно !
и да .. без дебитомер м40-то пали и върви ... но гори като ламя !
да гасне от дебитомер може само, ако той самия задържа вътре и не се движи клапата !
карам го вече 3-та година и няма тайни за мен !
пробвай да откачиш Ламбда сондата ... и покарай без нея ! 2-3 дена ...