BMW и ръжда???

[doomy525 Профил]

Много зависи през тея години как е пазена колата, и ако са пребоядисвани някой детайли, дали са направени като хората после.

[азззз Профил]

от австрия и германия може и да са по-зле от италия,но пък за сметка на това,мойта като е от италия,почти всички гумени и пластмасови щуротий по колата са в лошо състоние.били те уплътнения или каквото и да било.топлия климат и слънцето спомагат да не хващат ръжда колите,но пък .бават майката на всичко друго...

[cls6666 Профил]

от австрия и германия може и да са по-зле от италия,но пък за сметка на това,мойта като е от италия,почти всички гумени и пластмасови щуротий по колата са в лошо състоние.били те уплътнения или каквото и да било.топлия климат и слънцето спомагат да не хващат ръжда колите,но пък .бават майката на всичко друго...

абсолютно правилно волана ,уплътненията и втулките по окачването бяха дроб за реални 250 000 км.(гледани и по евс) и 6 години поддръжка и каране ,но от албанец

[Bavarcho]

от австрия и германия може и да са по-зле от италия,но пък за сметка на това,мойта като е от италия,почти всички гумени и пластмасови щуротий по колата са в лошо състоние.били те уплътнения или каквото и да било.топлия климат и слънцето спомагат да не хващат ръжда колите,но пък .бават майката на всичко друго...

Колко коли вкара от Италия че така категорчно се изказваш?
Аз пък нямам това наблюдение, пласмасите и уплатненията да са прецакани

[dbanchev Профил]

Има го тоя момент с ръждичката особено от Австрия. Виждал съм 39ки с избила тук там ръжда (нищо сериозно) иначе от към техническа част бяха перфе. А за италианките- има и със поизгорели уплътнения и пластмаси, обаче има и такива кукли, че все едно от шоурум са свалени. Като цяло според мен на 39ките слаби места от към ръжда са им ръбовете (долните) на вратите и задната престилка (под капака на багажника).

[lopiko Профил]

а и друго съм чувал че от италия бмвтата са със по изтормозени и неподържани двигатели отколкото в германия и австрия

[азззз Профил]

от австрия и германия може и да са по-зле от италия,но пък за сметка на това,мойта като е от италия,почти всички гумени и пластмасови щуротий по колата са в лошо състоние.били те уплътнения или каквото и да било.топлия климат и слънцето спомагат да не хващат ръжда колите,но пък .бават майката на всичко друго...

Колко коли вкара от Италия че така категорчно се изказваш?
Аз пък нямам това наблюдение, пласмасите и уплатненията да са прецакани

Не съм казал,че всички коли са в такова състояние.Факторите са много и различни.Мойта бима обаче е от италия,още от излизането от завода,и тъй като и годините не са и малко има доста уплътнения,пластмаски,задна кора,волан и какво ли още не,които със сигурност са по-зле от една кола от англия,където слънце не изгрява...То е ясно,че ако колата е била по гаражи или е сравнително нова,няма да ги има тези проблеми.То човек отиде лятото на море в България и си слага фолия по прозорците.А защо се слагат,за да предпазват от жегата после в колата или за да си предпазите интериора на 1во място

[Ivo_Borisov Профил]

а и друго съм чувал че от италия бмвтата са със по изтормозени и неподържани двигатели отколкото в германия и австрия

Ама темата е за ламарините колега
ОТ Моята е италиянка и няма ръжди по купето. Явно климата си оказва влияние.