е39 525тдс свети DDE и не пали

[dankoteam Профил]

Здравейте! Значи проблема е следния, светва DDE и колата не пали като я оставя да престои 5 6 часа после пали и след 10-тина км пак гасне. четох тук че е вьзможно да е помпата в резервоара колата под 15 литра гъснеше и сега дори и давам директно ток от релетата и пак ни пали даже като откача маркуча отпред преди филтъра не идва въобще нафта. и DDE продължава да свети.

[meha Профил ICQ]

първо диагностика,после ще мислиме

[Tipche Профил]

Колко нафта имаш ? ако ти под 30 напълния и ще разбереш дали е от това проблема

[t1sh0o Профил]

Като откачиш маркуча преди филтъра и подадеш директно ток трябва да текне нафта даже и 5 литра да имаш, ако не тръгне подай директно на помпата, и вече ще знаеш помпа ли е кабел ли е реле ли е и тн.

[dankoteam Профил]

и с 10 и с 50 литра си е същото а като откача маркуча отпред няма никъква нафта дори и като подам директно ток на помпата. И това DDE си свети.

[cls6666 Профил]

от пресиян знам че лампата на дде светва само от три неща плочка,умна дюза и датчик кол.вал
най лесно се проверява умната дюза-трябва да има 100-на ома,датчика на вала трябва да има около 1300 ома-но ако не е закачен колата се форсира при палене и няма оборотомер
наистна по добре иди на диагностика и дай няккъв скрийншот да умуваме

[bmw163 Профил]

Колега ако колата има чип е от това,закачи я най добре и ще разбереш

[t1sh0o Профил]

Смени си помпата и пробвай тогава.

[wladio Профил]

помпата се сваля мн лесно.от дясно под задна седалка е.тъкмо ще почистиш и цедката.но щом не ти идва нафта до филтъра,то значи помпата не изпраща.или е изгоряла или не ходи ток до нея-може бушон да е.

[Пресиян Василев Профил]

Здравейте! Значи проблема е следния, светва DDE и колата не пали като я оставя да престои 5 6 часа после пали и след 10-тина км пак гасне. четох тук че е вьзможно да е помпата в резервоара колата под 15 литра гъснеше и сега дори и давам директно ток от релетата и пак ни пали даже като откача маркуча отпред преди филтъра не идва въобще нафта. и DDE продължава да свети.

Прилича повече на датчик колянов вал.Някога се случва да си променя стоиностите спрямо тем.на мотора .Студена пали топла не или обратно.В комбинация с друг дефект проблема става сериозен.
В твоя случаи 20 пиновата букса ще свьрши хубава работа.
Успех

[520_i Профил]

от пресиян знам че лампата на дде светва само от три неща плочка,умна дюза и датчик кол.вал
най лесно се проверява умната дюза-трябва да има 100-на ома,датчика на вала трябва да има около 1300 ома-но ако не е закачен колата се форсира при палене и няма оборотомер
наистна по добре иди на диагностика и дай няккъв скрийншот да умуваме

От помпата в резервоара DDE-то не свети!

[gosho_d Профил]

От помпата в резервоара DDE-то не свети!

Не свети за да покаже, че помпата не работи, но при мен когато беше изгоряла, двигателя гаснеше в движение направо, и тогава светваше. Но случаят на колегата е друг, при него постоянно свети. Може проблемите да са няколко...

[t1sh0o Профил]

При прецакана помпа на диагностика излиза грешка в иглата на дюзата, заради въздуха в горивото, затова може да Свети дде.

[Пресиян Василев Профил]

При прецакана помпа на диагностика излиза грешка в иглата на дюзата, заради въздуха в горивото, затова може да Свети дде.

Това не е вярно.

[vladobate Профил]

И при мен светна от липса на нафта момчета . Компа полудява и светва пущината . Честно казано това от опит иначе преди това нямаше да повярвам. Наистина няма кво да го умува колегата ако няма приток на гориво ако ще и самолет да е пак няма да запали. Тъй че първо да си осигури нормално горивоподаване и после да търси под кравата магаре. Тва на майтап , но си е самата истина .