Температурен датчик

[doomy525 Профил]

Здравейте колеги,
някой може ли да ми каже дали е възможно ако температурния датчик е прецакан да бърка таблото (както самата стрелка, така и от скритото меню) и да ме лъже, че е вдигнала градуси, а всъщност да не е, защото се видях в чудо с това охлаждане. Сменено е всичко, даже утре ще сменям водна помпа, която е почти чисто нова, да не би тая да е дефектна.Радиатора е сменен и той, няма течове на антифризи и прочие и не го бута изобщо. Отпада вариянта за глава, защото е сменяна и съм се погрижил след това всички части по охладителната система да бъдат изрядни. Виското и то си работи, както и първата перка.

[im0tep Профил]

По принцип е логично това което питаш,но не съм запознат много с охладителната система при ТДС-а...ще следя темата с интерес

[doomy525 Профил]

Съмнявам се в него, защото бях прочел някъде, че ако е от него, ще има едно придърпваме при сменяне на скорости и подаване на газ, защото бъркало компютъра какво количество смес (богата - при студен, бедна - при топъл) и от там ми идва съмнението. Надявам се наистина някой да може да помогне

[LUCIFER'S Профил]

Отиваш някъде, където имат инфра ред термометър -дистанционен или какъвто и да е термометър за измервания в сервиз, гледаш на борда Т и гледаш на маркуча след термостата или около термостата-корпуса му за загряла кола!, или най добре самия корпус на Т датчик и сравняваш дали отчитат почти еднакво.

[doomy525 Профил]

В момента я преглеждат и малко по късно ще ида да вида какви са резултатите. Един колега ми писа и за обезвъздушаване - ще ги накарам да видат дали има нужда.

[t1sh0o Профил]

Тдса би трябвало да се обезвъздуши сам.
Виж като загрее дали температурата След термостата е като на горния маркуч.
Ако е тоя датчик като ти покаже че загрява не трябва да се пуска перката на климата.
Иначе ако колата загрее трябва да стане мн слаба и да угасне, Но това май е точно от тоя датчик.

[doomy525 Профил]

Точно, че не се пуска перката като покаже, че е вдигнала градуси, а като пусна климатика и се пуска перката след 5-6 мин на място и си работи, както и не забелязвам промяна в ускорението макар, че като видя, че се е мръднала стрелката и не я юркам

[t1sh0o Профил]

на е36 тдс се усеща много силно. За е39 един приятел ми каза че е угаснала след прегряване. А за перката на климата може да ти е скапан датчика който я пуска при прегряване и затова да не се пуска. А тоя датчик за температурата, ако е прецакан би трябвало или да работи или не, а не като при теб, но може да си го смениш с един 2ра ръка и да видиш как ще е.

[doomy525 Профил]

А защо тогава когаот пусна климатика тя автоматично се пуска като работи на място 5-10 мин, а при изключен и такава темп, която показва борда не иска?

[doomy525 Профил]

Някой може ли да ми каже каква е последователността на охлаждане специялно за Е39 ? Ако тръгне да загрява кое първо се вклюва, ако продължи да ги вдига - кое е следващото?

[op1um Профил]

Виското, перките на климатика и в краен случай парното

[t1sh0o Профил]

Аз написах нещо, но не се е появило. Има датчик който пуска перката заради климатика за да втечни фреона и такъв, на 2 степени който я пуска заради загряване като помощна на виско перката. Иначе последователността е първо термостата и виското се задействат и ако продължи на 90 и няколко се пуска първа степен на перката за климата и към 100 се пуска и втора степен и това е. Ако и така не стане вече е лошо.

[doomy525 Профил]

Благодаря много за помоща на колегите Сменихме водната помпа + термостата и всичко заспа, макар и да са на по малко от 2000км

[vladobate Профил]

Добре де колега и каква водна и термостат сложи и какви бяха старите или всичко по два пъти че и повече в нашта Убава Родина. Иначе съм имал подобен проблем ама направо ми забиваше в червеното , смених датчика и пак същото та май остана в таблото причината. Иначе ебати и гаврата ако са били нови частите прясно сложени да се налага пак нови то затов му се носи славата че била скъпа поддръжката на БМВ и ТДС-те пукали глави мамка му , с извинение и без ама тва е порнография нови части = говна. Сори.